隨著SUV和一些中、大型汽車的火熱，轎車似乎越來越不叫座，尤其是像MINI敞篷車這樣一款以“可愛”著稱的雙門小車。據(jù)外媒消息，MINI計劃在2024年2月停止生產(chǎn)兩門敞篷車型。
雖然MINI拒絕對此事發(fā)表評論，但傳言停產(chǎn)主要包含兩方面原因，首先就是全球銷量表現(xiàn)不佳。2019年，MINI雙門敞篷版車型在美國市場僅售出4000多輛，同比2018年下降25%；在英國品牌銷量榜中，MINI CLUBMAN和雙門敞篷版車型的排名都處于最低。而從產(chǎn)量上看，隨著用戶需求的下降，MINI兩門敞篷車2019年僅生產(chǎn)了30000多輛，比2016年下降14％。
據(jù)行業(yè)預(yù)測機構(gòu)AutoForecast Solutions副總裁Sam Fiorani表示，MINI敞篷車的標志性掀背設(shè)計雖然贏得了不少關(guān)注，但就敞篷車本身，需要更加專業(yè)的工具和技術(shù)，制造起來非常復(fù)雜。對于依然想要購買小型敞篷車的消費者來說，也可以考慮馬自達MX-5、福特Mustang和雪佛蘭科邁羅等更加便宜的車型。
第二個原因，是MINI希望迎合消費者需求而改變產(chǎn)品策略。據(jù)外媒統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2020年上半年，小型非豪華汽車僅占美國所有輕型汽車銷量的9.2％，較五年前的17％有所下降；非豪華跨界車占34.7％，同期增長了近25％。未來，MINI將擴大其跨界車陣容，并計劃推出兩種跨界車模型，其中一種還將搭載純電動動力總成。
如果這個消息是真的，那么從2005年在美國推出以來，MINI敞篷車將在2024年2月結(jié)束其長達十年的經(jīng)營。
編輯小結(jié)：
MINI的敞篷車是一個經(jīng)典，它的到來也曾經(jīng)代表著創(chuàng)新——比如可高速時開啟的滑動式頂棚以及可伸縮防滾架設(shè)計等。并且，敞篷車型在保留了復(fù)古英倫氣質(zhì)的同時，更加強化了MINI獨有的個性化。雖然幾乎所有人都能感受到它在實用性方面的不足，但也會在它真停產(chǎn)的那一刻感到遺憾。
