理性&情懷都能滿足 兩廂思域購車手冊

　　2020年7月27日，令廣大本田粉期待已久的思域Hatchback（后文簡稱兩廂思域）終于上市了，此次共推出4款車型，其中1款為手動擋車型，其余3款為自動擋車型，售價14.39-16.69萬元。這篇《購車手冊》我就和大家聊聊兩廂思域怎么選。

　　三廂思域220TURBO車型的售價區(qū)間為12.99-16.99萬元，兩廂思域的售價與相似配置的三廂思域差不多，不過兩廂思域上市之初一定是搶手貨，估計不會有優(yōu)惠，甚至加價也有可能，而三廂思域現(xiàn)在普遍有5000-7000元的優(yōu)惠。如果您想盡快提一輛兩廂版，那么它的性價比注定不如售價平穩(wěn)的三廂版。如果您喜歡它但不著急，那做個“等等黨”一定不會后悔。

　　在開始分析配置差異之前，我們先來回顧一下兩廂思域的基本信息：

　　兩廂思域全系配備了更具戰(zhàn)斗氣息的外觀運動套件，中置雙出排氣同級絕無僅有，比三廂運動版的“中置HDMI”排氣動感很多。從側(cè)面看，車頂在C柱后方急轉(zhuǎn)直下，結(jié)合車尾的小尾翼，堪稱原廠改裝車。

　　內(nèi)飾與三廂版保持一致，整體風(fēng)格簡潔動感，紅色背光（低配為藍色）的全液晶儀表新增了渦輪增壓值顯示，非常帶勁。

　　兩廂思域全系搭載代號為L15B8的1.5T發(fā)動機，動力參數(shù)與三廂版車型一致。為了更好地匹配手動變速箱，工程師對發(fā)動機輸出做了有針對性的優(yōu)化，5500rpm的最大功率點相比自動擋車來得更早，最大扭矩也由220Nm增至226Nm。

　　兩廂思域的標準配置足夠豐富，6安全氣囊為全系標配值得稱贊，低配車就配有7英寸中控屏并帶有CarLife手機互聯(lián)和倒車影像功能，省去了后期加裝的麻煩。

　　配置差異分析及車型推薦

　　回顧完兩廂思域的基本信息，相信大家對它已經(jīng)有了初步的了解，現(xiàn)在就進入《購車手冊》的重點環(huán)節(jié)：配置差異分析與車型推薦。

　　入門版的“新銳控”配置不低，滿足日常使用沒有問題，但16英寸輪圈和鹵素大燈辨識度很高，讓人一眼就認出來這是低配車，如果你打算后期更換輪圈，那就無妨了，購買低配車型還可以實實在在地節(jié)省預(yù)算。

　　“潮酷控”是此次重點推薦的車型，它比低配增加了羽翼式LED大燈和17英寸輪圈，外觀和高配車型沒差別。新增的后泊車雷達和定速巡航都是使用率很高的配置，換擋撥片進一步增加了它的運動味，比低配貴的0.9萬完全能值回票價，重點推薦。

　　“駕趣控”車如其名，是唯一的手動擋車型。一般的車手動擋都是全系低配，本田考慮到兩廂思域鮮明的運動屬性，一步到位給手動擋車型安排了高配，其中包括一套Honda SENSING主動安全系統(tǒng)，這一點太難得了！不過由于是手動擋的緣故，它并不支持全速域自適應(yīng)巡航和發(fā)動機遠程啟動。

　　還有一點值得注意，低配和次低配車型的車機支持CarLife手機互聯(lián)，手動版和自動擋頂配車配備了Honda CONNECT車機系統(tǒng)，取消了CarLife手機互聯(lián)，新增了WIFI熱點、在線導(dǎo)航、違章查詢、在線天氣和緊急救援服務(wù)。

　　最高配車型的配置很全，獨享真皮座椅和主駕駛座椅8向電動調(diào)節(jié)，如果能配上座椅加熱的話就更完美了，推薦預(yù)算充足的用戶購買。配置差異分析就到此為止，接下來和大家聊聊兩款我認為最值得購買的車型。

　　寫在最后：三廂思域憑借強大的綜合產(chǎn)品力月銷量穩(wěn)定在2萬+，成為了東風(fēng)本田的銷量擔當。這代思域從2016年上市至今有4年了，已經(jīng)進入了整代車型壽命周期的中后段，此時推出兩廂版車型一方面能令思域進一步煥發(fā)新的活力，另一方面或許也是為了提前阻擊全新一代高爾夫。參考售價來看，中配的自動擋車型是理性之選，而手動版車型則是為玩樂主義者準備的寶藏車型。