毋庸置疑，如今已經(jīng)是信息爆炸和產(chǎn)品快速迭代的年代，每天都有新事物誕生，不斷創(chuàng)造著"眼球經(jīng)濟(jì)"。但很多產(chǎn)品"紅得快，退得也快"，說明僅靠酷炫的包裝或者營銷，而無硬核實(shí)力，無論是誰都難以長久的流行。
一個(gè)重要的原因是，如今廣大的新中產(chǎn)階層，并不是突然變得有錢，而是靠刻苦學(xué)習(xí)和勤勞工作，循序漸進(jìn)積累而成的。因此，與多年前的“暴發(fā)戶”不同，如今的新中產(chǎn)階層大都具有超高的品味和獨(dú)到的眼光，在他們面前，"網(wǎng)紅產(chǎn)品"火的了一時(shí)，火不了一世。
這意味著，新中產(chǎn)階層的消費(fèi)更加理性，他們更在意消費(fèi)品所附的內(nèi)在品質(zhì)及可以賦予他們的額外價(jià)值。這就對(duì)汽車產(chǎn)品提出了更高的要求，想要俘獲新中產(chǎn)階層的青睞，汽車產(chǎn)品在擁有高品質(zhì)的同時(shí)也要彰顯獨(dú)特的品味，并且兼顧實(shí)用性與性價(jià)比。基于此，今天我們就為廣大新中產(chǎn)階層推薦六款相對(duì)不那么“大眾化”的轎車產(chǎn)品，希望大家能夠喜歡。
作為一汽豐田旗艦車型，誕生自豐田TNGA架構(gòu)的亞洲龍自上市以來便備受市場關(guān)注。而在經(jīng)歷一年多的市場考驗(yàn)后，越來越多的消費(fèi)者開始把B級(jí)車的選擇定格在亞洲龍身上。今年5-7月，亞洲龍已經(jīng)連續(xù)三個(gè)月單月銷量過萬，尤其是7月達(dá)成銷量12,898輛，燃油版車型同比增長282%，刷新單月銷量紀(jì)錄。
在外觀方面，亞洲龍的十分個(gè)性。面積碩大的前進(jìn)氣格柵造型夸張卻不浮躁，橫向的鍍鉻紋飾則更具穩(wěn)重氣質(zhì)，動(dòng)靜結(jié)合。值得一提的是，在散熱格柵兩側(cè)，還設(shè)計(jì)有頗顯動(dòng)感的條式擴(kuò)散器，使得車頭線條更加豐富的同時(shí)，更能讓氣流從擴(kuò)散器倒流至車輪處排出，保證車輛行駛穩(wěn)定性。
車身側(cè)面，多條腰線的設(shè)計(jì)讓亞洲龍近5米的車身更顯修長、大氣。尤其是上下腰線分別在前后輪眉附近，采用有力的折角設(shè)計(jì)，更為側(cè)面線條融入些許力量感。亞洲龍的溜背造型也獨(dú)具匠心，尾部貫穿式尾燈中間部分雖不能點(diǎn)亮，但營造出了犀利的效果，十分討喜。
內(nèi)飾線條板正、造型對(duì)稱，中控面板區(qū)域采用了懸浮式設(shè)計(jì)，凡是身體能夠接觸到的區(qū)域均采用了真皮包覆，車門板上還用上了雙色縫線的菱形真皮，整個(gè)內(nèi)飾的高級(jí)感營造得十分到位。
配置方面，即使是入門款車型在安全上擁有與高配車型一致的安全氣囊、豐田智行安全系統(tǒng)、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、百度CARLIFE、7英寸多功能信息顯示屏和9英寸多媒體顯示系統(tǒng)等，配置相當(dāng)優(yōu)越。
空間方面，亞洲龍長寬高分別為4975*1850*1450mm，軸距為2870mm，在尺寸都高于像凱美瑞、邁騰之類的B級(jí)車，在乘用空間上占據(jù)一定的優(yōu)勢(shì)，選購這一級(jí)別車型的人自然對(duì)于車內(nèi)空間有一定要求，亞洲龍很好的滿足了這一點(diǎn)。
亞洲龍的三套動(dòng)力總成（2.0L燃油、2.5L燃油、2.5L雙擎）均擁有相當(dāng)大的性能優(yōu)勢(shì)。其中，2.0L燃油版車型發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率131千瓦，峰值扭矩210牛米；2.5L燃油版車型發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率154千瓦，峰值扭矩250牛米；2.5L雙擎版車型最大功率131千瓦，峰值扭矩221牛米。
與市場傳統(tǒng)霸主帕薩特、邁騰、凱美瑞等車型相比，于2018年末上市的東風(fēng)本田INSPIRE算是B級(jí)車市場的后起之秀。外觀設(shè)計(jì)上，INSPIRE整體采用本田最新家族化設(shè)計(jì)，流動(dòng)車身設(shè)計(jì)和溜背造型使整車運(yùn)動(dòng)感十足。精致的前臉、充滿力量感的引擎蓋、立體感十足的翼子板給人以大氣犀利的感覺。
新車側(cè)面線條平滑，腰線從車頭延伸至尾部，配以底部立體感十足的側(cè)裙，視覺效果出色。新車尾部加入了更多流暢的線條，尾箱略微翹起形成小鴨尾設(shè)計(jì)，有轎跑風(fēng)范。l型的尾燈造型干凈利落，同時(shí)雙邊雙出的排氣也帶來了出色的運(yùn)動(dòng)感。
車身尺寸方面，INSPIRE長寬高分別為4910*1862*1450mm，軸距達(dá)到了2830mm，在同級(jí)別車型中處于主流水平，避免了運(yùn)動(dòng)取向車型常見的空間劣勢(shì)。
配置方面，定速巡航、全景天窗、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、自動(dòng)空調(diào)、空氣凈化裝置等一應(yīng)俱全，更搭載了HONDA CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，提供GPS實(shí)時(shí)路況導(dǎo)航、擁堵規(guī)避引導(dǎo)、緊急呼叫等服務(wù)。INSPIRE還搭載本田早已成名的HONDA SENSING安全超感系統(tǒng)，包含帶LSF低速跟隨功能的ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)、FWC預(yù)碰撞警示系統(tǒng)、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、TSR交通標(biāo)識(shí)智能識(shí)別系統(tǒng)等，從主被動(dòng)方面進(jìn)行全方位保護(hù)。
動(dòng)力方面，INSPIRE汽油版提供1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為143千瓦，峰值扭矩260牛米。傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的將是CVT變速箱。銳·混動(dòng)版本搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為107千瓦，峰值扭矩為175牛米，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的最大功率為135千瓦，峰值扭矩為315牛米，系統(tǒng)綜合最大功率為158千瓦。
在如今B級(jí)車市場，要說起性價(jià)比最高的代表，美系車相比韓系車已經(jīng)不遑多讓。尤其是君威，近年來憑借出色的性價(jià)比收獲了不錯(cuò)的銷量。新款君威外觀設(shè)計(jì)更加運(yùn)動(dòng)化，大燈帶有拐角，像是兩顆小虎牙一樣十分犀利，中網(wǎng)“飛翼式”格柵由中線向兩側(cè)延伸，配合下方的包圍造型使得前臉看起來大氣又運(yùn)動(dòng)。
車身造型苗條，順滑的腰線貫串車身，整體呈前低后高之勢(shì)，除此之外，車門處另有一段上揚(yáng)的線條，凸顯出了車身層次感。車尾圓潤豐滿，多條貫串式線條更顯精致，“小鴨尾”設(shè)計(jì)進(jìn)一步吐出來運(yùn)動(dòng)特質(zhì)。
新車內(nèi)飾采用了“展翼式”設(shè)計(jì)，中控屏幕兩側(cè)的空調(diào)出風(fēng)口像是翅膀一樣向外側(cè)延伸，與儀表盤連在一起，設(shè)計(jì)感十足。全新樣式的三輻式方向盤增加了多功能按鍵，并且全系標(biāo)配了換擋撥片。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4904*1863*1456mm（1461mm帶天線），軸距為2829mm。
配置方面，新車全系標(biāo)配可防御PM2.5空調(diào)濾芯，支持AQS空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)，高配車型還將增設(shè)車內(nèi)負(fù)離子空氣凈化系統(tǒng)，提升車內(nèi)健康環(huán)境。新款君威配備了別克最新的ECONNECT智能互聯(lián)科技，囊括一系列車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)功能，用車便利性大大提升。
動(dòng)力方面，新車搭載了2.0T和1.5T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，均匹配9AT變速箱。2.0T可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力174千瓦，最大扭矩350牛米，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力124千瓦，最大扭矩250牛米。
在被BBA把持大部分市場份額的細(xì)分市場中，想要擁有一片屬于自己的天地，必須要打造出自己特有的標(biāo)簽，而沃爾沃的安全豪華標(biāo)簽，近年來已經(jīng)深入人心。作為入門轎車車型，沃爾沃S60的關(guān)注度近年來也水漲船高。
沃爾沃S60豪華版和運(yùn)動(dòng)版兩種，在造型上會(huì)略有區(qū)別，均采用六邊形進(jìn)氣格柵，大燈方面兩車均有這自己鮮明的特點(diǎn)，而沃爾沃S60的雷神之錘大燈，整體顯得十分凌厲。車身側(cè)面，S60的整體設(shè)計(jì)非常簡潔，但線條還是比較豐富的。車尾的造型同樣較為簡約，上面是一個(gè)小鴨尾的設(shè)計(jì)，左右兩邊E字型尾燈，搭配雙邊共兩出的方形排氣，豪華運(yùn)動(dòng)氛圍濃厚。
車內(nèi)延續(xù)著北歐設(shè)計(jì)風(fēng)格，簡約而優(yōu)雅。三幅式圓形方向盤采用真皮包裹，中控臺(tái)采用了健康環(huán)保的材料進(jìn)行包覆，配備12.3英寸的全液晶儀表，中控臺(tái)中央則是9英寸的中控屏。車身尺寸上，長寬高分別為4761*1850*1437mm，軸距2872mm。
配置上，CarPlay、4C自適應(yīng)底盤、哈曼卡頓音響、三區(qū)獨(dú)立空調(diào)等配置均可在該車上見到。與此同時(shí)，部分車型還將提供全速域自適應(yīng)巡航、全景影像、疲勞提示等主動(dòng)安全及駕駛輔助功能。
沃爾沃S60的動(dòng)力選擇可以說是十分豐富，其中汽油版車型搭載一臺(tái)2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，提供三種動(dòng)力參數(shù)，分別為T3、T4和T5，另外T8新能源車型則是搭載一套2.0L渦輪+機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。最大功率分別為120千瓦、140千瓦、184千瓦和287千瓦，峰值扭矩分別為265牛米、300牛米、350牛米和640牛米。全系車型均搭載一臺(tái)來自愛信的8AT變速箱。
如今的豪華車市場，已經(jīng)有著越來越多的車型因?yàn)槌杀?、用戶需求等原因，開始以犧牲操控為代價(jià)標(biāo)榜舒適。而凱迪拉克CT5卻堅(jiān)持著主打運(yùn)動(dòng)操控的初心，這給豪華車市場增添了幾分樂趣。
凱迪拉克CT5采用了標(biāo)志性的鉆石切割造型，造型根據(jù)版本不同有所區(qū)分，運(yùn)動(dòng)版采用的是蜂窩狀中網(wǎng)輔以黑色涂裝，突顯個(gè)性化和運(yùn)動(dòng)感；而風(fēng)尚版則采用點(diǎn)陣式中網(wǎng)加入了鍍鉻點(diǎn)綴，豪華感更強(qiáng)。尾部自帶大尺寸“鴨尾”設(shè)計(jì)，下保險(xiǎn)杠棱角分明，配合雙邊雙出排氣管布局進(jìn)一步突出了運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾方面，凱迪拉克CT5采用最新家族式設(shè)計(jì)理念，設(shè)計(jì)層次分明簡約大氣。環(huán)抱式座艙下，10英寸懸浮式顯示屏和中控臺(tái)傾向駕駛者一側(cè)，大面積皮革包裹，以及恰到好處的鍍鉻飾條點(diǎn)綴，營造出出色的豪華感。車身尺寸方面，凱迪拉克CT5的長寬高分別為4924*1883*1453mm，軸距為2,947mm。
配置方面，凱迪拉克CT5全系標(biāo)配10英寸中控顯示屏，內(nèi)置onstar安吉星信息通訊、蘋果CarPlay以及百度CARLIFE手機(jī)互聯(lián)。并且全系標(biāo)配了ANC主動(dòng)降噪，豪華版以上配置車型還搭載了BOSE performance至臻系列15個(gè)揚(yáng)聲器的音響。安全配置方面，凱迪拉克CT5標(biāo)配前/側(cè)氣囊、側(cè)氣簾、ESS強(qiáng)化安全系統(tǒng)、電子手剎、自動(dòng)駐車、車身穩(wěn)定系統(tǒng)以及胎壓監(jiān)測(cè)等配置。
動(dòng)力方面，凱迪拉克CT5全系搭載一臺(tái)2.0T縱置四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為177千瓦，峰值扭矩為350牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)部分，匹配的是10速自動(dòng)變速箱。
近年來，雷克薩斯在中國市場的銷量節(jié)節(jié)攀升，尤其是今年在車市整體蕭條的情況下，雷克薩斯銷量依舊逆市上漲，最大的功臣，非雷克薩斯ES莫屬。事實(shí)上，在 30-40萬元區(qū)間能同時(shí)擁有豪華、舒適、進(jìn)口身份和高保值率特點(diǎn)的，可能只有雷克薩斯ES。
設(shè)計(jì)上，前臉標(biāo)志性的紡錘形格柵搭配凌厲的大燈組和霧燈區(qū)域設(shè)計(jì)，給人帶來強(qiáng)烈的沖擊感。車身側(cè)面采用上、下雙腰線設(shè)計(jì)，C柱向后傾斜使得車尾看上去有明顯的溜背效果，強(qiáng)調(diào)立體感的車尾造型設(shè)計(jì)和車頭的紡錘型中網(wǎng)遙相呼應(yīng)，豐富的水平線條令車尾的視覺效果層次分明。
內(nèi)飾方面，雷克薩斯ES駕駛艙采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)，整體則通過雙色拼接的皮質(zhì)材料帶來了不俗的質(zhì)感，懸浮式大屏設(shè)計(jì)更帶來了一絲前衛(wèi)的科技感。車身尺寸上，雷克薩斯ES長寬高分別為4975*1866*1447mm，軸距為2870mm。
在動(dòng)力系統(tǒng)方面，雷克薩斯ES搭載了2.0L+CVT、2.5L+8AT、2.5L+E-CVT混動(dòng)3種動(dòng)力總成。其中，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率127千瓦，峰值扭矩208牛米，2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率152千瓦，峰值扭矩243牛米，混動(dòng)車型最大功率達(dá)160千瓦。
寫在最后：以上就是今天為廣大中產(chǎn)階層推薦的六款新車，他們雖然目前在銷量上可能在同級(jí)別車型中不是最高的，但是無論是在設(shè)計(jì)、產(chǎn)品力以及質(zhì)價(jià)比上，他們都不輸同級(jí)別車型，您近期如果打算購車，不妨多關(guān)注一下這幾款車型。
