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適合長途自駕游的純電動汽車 試駕R ER6

來源:新浪汽車-編譯 作者:佚名 日期:2020年09月23日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

  說到純電動汽車,零排放、提速快、經(jīng)濟性高等都是它的過人之處。但是對于續(xù)航里程問題,也是一直備受人們關(guān)注的。目前市面上的純電動汽車續(xù)航里程基本保持在了400km左右,這樣的續(xù)航對于日常通勤來說是絲毫沒有問題的,但卻很難滿足長途自駕游的需求。

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  那么現(xiàn)在的市場中到底有沒有可以保證長續(xù)航里程的車型呢?這個答案是肯定的,就比如今天我們要進行試駕的這款R ER6車型。ER6在前不久也是剛剛問世,其續(xù)航里程直接達到了620km,而且售價為16.28萬-20.08萬,還是非常有競爭力的。

  那么這款車的表現(xiàn)到底如何呢?就讓我們和ER6來場不一樣的自駕之行吧。這次我們的試駕路線是從北京出發(fā),一路向北,來到位于豐寧的馬鎮(zhèn),全程不到300km,會經(jīng)歷市區(qū)道路、高速、國道和山路。在開始正式試駕之前,我們還是先了解一下ER6到底是臺什么樣的車吧。

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  外觀整體表現(xiàn)還是非常年輕和運動的,而且使用了更多的線條和元素,讓ER6的科技感更加充足。流暢的車身線條也讓整車的風阻系數(shù)降到更低,搭配上低風阻輪胎的使用,讓ER6實現(xiàn)了0.24Cd的超低風阻系數(shù)。

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  內(nèi)飾方面,ER6以“科技向內(nèi),人性向外”為設(shè)計主題,融入東方線性美學思想,在設(shè)計、用料、色彩、細節(jié)等多方面都下足功夫,不僅設(shè)計出了寬適的高品質(zhì)大空間,更為用戶帶來了自由從容的意境感覺,尤其是車后的“天空之境”穹頂設(shè)計,給人以無限遐想空間。

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  總結(jié):榮威R ER6作為一款20萬元級別的純電車型,在動力輸出表現(xiàn)上還是非常值得肯定的,而且整車的靜音效果處理的也是特別到位。最關(guān)鍵的一點是,這個車的續(xù)航里程已經(jīng)達到了620km,這也是同級別車中不多見的。而且AR實景道路導(dǎo)航也是非常人性化,在復(fù)雜的橋區(qū)和路口是極其實用的。除此之外,ACC自適應(yīng)巡航、胎壓監(jiān)測、面部識別技術(shù)、面容啟動、后排乘客手機遙控等諸多功能,也讓ER6的性價比得到了不小提升。這樣一款適合家用、代步和自駕游的車型,相信在之后的市場中一定能站穩(wěn)自己的腳跟,并引領(lǐng)長續(xù)航新能源汽車的快速發(fā)展。

[責任編輯:都市風汽車網(wǎng)]
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