動(dòng)力表現(xiàn)不俗 試駕東風(fēng)本田享域銳·混動(dòng)

　　作為東風(fēng)本田家族入門級(jí)家轎車型的新選手，東風(fēng)本田享域也推出了搭載i-MMD混合動(dòng)力的車型，那么本田享域銳·混動(dòng)是否有著出色的行駛品質(zhì)？在同級(jí)混動(dòng)車型中有多大的競爭力呢？

　　以前我們提起混合動(dòng)力車型大多都會(huì)想到豐田和雷克薩斯，不過近兩年本田在混合動(dòng)力方面持續(xù)發(fā)力，將獨(dú)門研發(fā)的i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)用到了奧德賽、雅閣這樣的主打車型上，今天給大家?guī)淼臇|風(fēng)本田享域銳·混動(dòng)，作為搭載了i-MMD混合動(dòng)力的入門級(jí)家用轎車，它的表現(xiàn)究竟如何呢？

　　  外觀：年輕化的家族式設(shè)計(jì)

　　外觀小結(jié)：在外形設(shè)計(jì)方面，東風(fēng)本田享域銳·混動(dòng)最大的特點(diǎn)就是沿用了本田最新家族式語言設(shè)計(jì)，犀利的線條讓整車風(fēng)格更加年輕化。尤其是家族式飛翼式前臉、側(cè)面獨(dú)特腰身造型、雙色鋁合金運(yùn)動(dòng)輪轂、貫穿式尾燈的設(shè)計(jì)，讓新車看上去運(yùn)動(dòng)感十足。

　　內(nèi)飾：舒適的居家風(fēng)格

　　內(nèi)飾小結(jié)：內(nèi)飾方面，東風(fēng)本田享域銳·混動(dòng)采用了雙色內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，整體看上去偏向舒適的居家風(fēng)格，中控臺(tái)采用了不少皮質(zhì)材料和金屬拉絲面板裝飾，非常的上檔次，新車的方向盤采用三幅式的設(shè)計(jì)，背面還配備了撥片用來控制動(dòng)能回收力度。8英寸的中控屏和7英寸TFT液晶儀表分辨率都很高，顯示效果細(xì)膩。

　　空間：一體式多功能桌板是亮點(diǎn)

　　空間小結(jié)：新車的前后排座椅的包裹性和支撐性都不錯(cuò)，對(duì)于頭部、肩部、腿部的支持都很到位。后排中央扶手及一體式多功能桌板設(shè)計(jì)非常巧妙，后排乘客用起來十分方便。后備箱的地板也非常的平坦，縱深空間不小，能滿足日常家用需求，地板下方還布置了一塊不小的儲(chǔ)物空間。

　　 動(dòng)力：高級(jí)的行駛質(zhì)感

　　動(dòng)力小結(jié)：與豐田不同的是東風(fēng)本田享域銳·混動(dòng)以一臺(tái)以“電機(jī)為主”的混動(dòng)汽車，尤其是在城市路況駕駛中，享域銳·混動(dòng)的動(dòng)力響應(yīng)非?？?，不管是加速或瞬間提速能給你充足的信心，在堵車時(shí)也能節(jié)省不少的油耗。在日常駕駛中車輛會(huì)更根據(jù)駕駛員的意圖和路況，在純電、混動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)三種模式下自由來回切換，以保證合理的動(dòng)力分配以避免不必要的能源消耗，本田i-MMD系統(tǒng)的動(dòng)力控制單元能夠在極短的時(shí)間內(nèi)切換到相應(yīng)的駕駛模式，在駕駛時(shí)幾乎察覺不到動(dòng)力切換的動(dòng)作。

　　   全文總結(jié)：

　　1.5L的小排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配電動(dòng)機(jī)的i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)，在東風(fēng)本田享域銳·混動(dòng)身上非常適用，“電機(jī)為主”驅(qū)動(dòng)的設(shè)計(jì)，無論是城市路況還是高速行駛都不會(huì)讓你感覺到動(dòng)力的匱乏，并且油耗還能控制的很低，空間和配置方面就一臺(tái)家用車來說也足夠使用了。