可鹽可甜剛好 測試新奧迪A5 Sportback

　　BBA之所以始終牢牢地把持著各個級別豪華品牌銷量前三的位置，除了主力車型始終保持產(chǎn)品力突出以外，推出衍生產(chǎn)品，開辟新戰(zhàn)場，實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)開花也是關(guān)鍵因素之一。奧迪A5 Sportback就是這么一款生力軍，它在2010年就進(jìn)入國內(nèi)市場，雖然那優(yōu)美的溜背造型令人眼前一亮。如今十年過去了，消費(fèi)主力從70、80后轉(zhuǎn)移到了90后一代，像這樣可以家用又有運(yùn)動細(xì)胞，還很好看的四門掀背車型剛剛好符合年輕人的需求。

　　雖然被稱為全新，但全新奧迪A5 Sportback實(shí)際上是一次中期改款車型，主要變化在于外觀和內(nèi)飾進(jìn)行了一定的升級，另外配置和動力方面也有小幅調(diào)整。如果說此前它只會在外觀上吸引你，那么這次改款的全新奧迪A5 Sportback將變得更加全面，不僅僅樣貌出眾，內(nèi)在也更有才華。據(jù)悉，新車將在11月13日正式上市，在此之前我們先來看看它到底怎么樣吧。

　　全新奧迪A5 Sportback外觀采用奧迪全新一代的家族設(shè)計語言，與中期改款的A4家族在前臉方面比較類似。實(shí)拍車型配備S line運(yùn)動套件，很多在S5以及RS 5上的設(shè)計元素也都出現(xiàn)在了新車上，另外新車還提供普通版外觀和高級版（Advanced line）外觀樣式供選擇。車身顏色方面，新車將提供12種方案，固體漆面為亮黑和朱鷺白；金屬漆面和珠光效果包括新增的district綠色，以及花劍銀、冰川白、曼哈頓灰、納瓦拉藍(lán)、米索斯黑和探戈紅。此外還有代托納啞光灰、量子灰和渦輪藍(lán)（turbo blue）是專為S line版外觀和S車型預(yù)留的顏色。

　　全新奧迪A5 Sportback在外觀方面整體變動幅度不大，比較明顯的是前后大燈造型和內(nèi)部布局的變化，另外大燈也加入了激光燈光源。另外實(shí)拍的S line版車型增添了一些性能車的設(shè)計細(xì)節(jié)提升運(yùn)動感，很有S5、RS 5的味道。

　　測試全新奧迪A5 Sportback：內(nèi)飾體驗

　　看完了外觀，我們再來看看內(nèi)飾。內(nèi)飾整體上與外觀一樣，在保留整體設(shè)計不大變的情況下，針對一些細(xì)節(jié)進(jìn)行調(diào)整，包括配置方面也有很大的升級。

　　內(nèi)飾方面，新車主要是針對兩塊屏幕進(jìn)行了升級，12.3英寸虛擬駕駛艙全液晶儀表很有科技感，中控屏幕尺寸更大，也更好上手操作，不過少了MMI控制面板感覺少了一些靈魂，而且也不方便進(jìn)行盲操。幾天相處，新車留下印象最深的就是B&O品牌音響的音效感受，無損音質(zhì)音樂確實(shí)能有現(xiàn)場感受，非常震撼。

　　測試全新奧迪A5 Sportback：空間體驗

　　全新奧迪A5 Sportback在車身尺寸方面并沒有什么調(diào)整，依然是4760mm長、1843mm寬、1342mm高的尺寸，軸距也依然保持2831mm，接下來我們來看看它的空間表現(xiàn)。

　　全新奧迪A5 Sportback在內(nèi)部乘坐空間方面還是缺少驚喜，只能說對于一款掀背轎車來說是可以接受的，但是如果身高超過180cm的用戶還是需要仔細(xì)斟酌一下的。

　　在儲物方面，新車擁有非常豐富的儲物空間，因為沒有了MMI控制面板，還多出一個儲物格可以放些雜物，門板儲物格空間很大，不過開口比較小，拿取物品不太方便?？偟膩碚f，與一般家用車比少了些實(shí)用性，但跟運(yùn)動型跑車比的話還是很豐富的。

　　畢竟是一臺掀背轎車，全新奧迪A5 Sportback整體的空間表現(xiàn)不如同級轎車也算是情理之中，如果身高180cm的話車內(nèi)的乘坐空間基本還是夠用的，不過后排還是有點(diǎn)局促，如果可以把行李廂空間再分一點(diǎn)給后排就好了。

　　測試全新奧迪A5 Sportback：試駕體驗

　　新車在動力方面將推出兩款不同調(diào)校的2.0 TFSI發(fā)動機(jī)，其中低功率版發(fā)動機(jī)最大功率輸出為140kW（190馬力）、最大扭矩320Nm，高功率版發(fā)動機(jī)最大功率輸出為185kW（252馬力）、最大扭矩370Nm；傳動系統(tǒng)均配備7速S tronic雙離合變速箱，采用前輪驅(qū)動系統(tǒng)或quattro ultra智能四驅(qū)系統(tǒng)。

　　全新奧迪A5 Sportback的五種駕駛模式中，舒適模式比較適合日常駕駛，既有動力表現(xiàn)又不影響舒適性，自動模式基本也是以舒適模式為主。節(jié)能模式下轉(zhuǎn)向變得非常軟，油門變得遲緩，比較不太符合A5車主的風(fēng)格。換到動態(tài)模式就很不一樣了，尤其是聲浪模擬也很真實(shí)，更愿意刺激駕駛者踩下油門，不過A5的提速還是挺快的，很快就到限速了。

　　全新奧迪A5 Sportback總體來說（舒適模式）是一款60%駕駛者之車、40%家用車的感覺，在擁有良好的底盤、轉(zhuǎn)向以及動力輸出的情況下依然也有不錯的舒適性，根據(jù)不同駕駛模式這個比例會有所調(diào)整，但底盤的表現(xiàn)始終都非常高級，在同級中也屬于佼佼者，就是靜謐性再稍微提升一點(diǎn)就更好了。

　　 測試全新奧迪A5 Sportback：測試數(shù)據(jù)

　　試駕體驗中大多都是我的個人感官，評論更偏向主觀一些，最后我們再一起來看看全新奧迪A5 Sportback的測試數(shù)據(jù)，包括加速、剎車、繞樁、油耗以及靜音，通過數(shù)據(jù)來更直觀的判斷它的綜合實(shí)力。

　　0-100km/h加速測試：5.99秒

　　100-0km/h剎車測試：37.40米

　　 繞樁測試：狀態(tài)穩(wěn)定極限高

　　噪音測試：怠速安靜，高速一般

　　油耗測試：舒適模式正常駕駛平均油耗9.5L/100km

　　測試道路包含一半的環(huán)路、1/4的市區(qū)道路以及高速道路，環(huán)路行駛以晚高峰為主，駕駛模式為舒適，車上乘坐2人，全程開啟暖風(fēng)，最終共行駛157.7公里，平均時速為27km/h，燃油消耗量為14.96L，實(shí)測平均油耗為9.5L/100km。

　　編輯點(diǎn)評：

　　奧迪A5從2010年就進(jìn)入到國內(nèi)市場，在這10年中它擁有很高的知名度，人們對它的評價除了外觀好看以外也很少有實(shí)質(zhì)的參考建議。希望本篇文章可以幫助到您，如果您心態(tài)還年輕，正常人身高，對空間要求不大，對性能有很高的要求同時也希望它具備一定實(shí)用性，配置要求不高但基礎(chǔ)配置要夠全面的話，全新奧迪A5 Sportback將會非常適合您。