駕駛輔助是亮點(diǎn) 日產(chǎn)2021款逍客試駕體驗(yàn)

　　日產(chǎn)逍客一直是日產(chǎn)品牌下的銷(xiāo)量主力車(chē)型之一，良好的外觀(guān)設(shè)計(jì)和出色的駕駛感受一直是它的賣(mài)點(diǎn)，在今年8月份2021款逍客上市銷(xiāo)售，新車(chē)動(dòng)力方面變化不大，不過(guò)在駕駛輔助功能上有所突破，正好我們獲得了一輛試駕車(chē)，今天咱們來(lái)聊聊這款車(chē)在試駕方面的表現(xiàn)，看看和之前的版本有什么區(qū)別。

　　動(dòng)力系統(tǒng)沒(méi)有明顯變化

　　我們還是要對(duì)車(chē)輛的動(dòng)力部分進(jìn)行簡(jiǎn)單的介紹，以便您能更好的了解車(chē)輛，2021款逍客依然使用一臺(tái)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力來(lái)源，這臺(tái)代號(hào)MR20的發(fā)動(dòng)機(jī)，壓縮比達(dá)到11.7，卻可以使用92號(hào)無(wú)鉛汽油，不過(guò)動(dòng)力數(shù)據(jù)相比之前的2019款有所下調(diào)。

　　駕駛體驗(yàn)變化不大，好開(kāi)輕便是主要特點(diǎn)

　　新車(chē)的動(dòng)力部分變化并不大，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)有所下調(diào)，不過(guò)整體調(diào)校、油門(mén)剎車(chē)等部分的駕駛體驗(yàn)和2019款車(chē)型保持一致。

　　可以說(shuō)逍客在動(dòng)態(tài)方面的表現(xiàn)是可圈可點(diǎn)的，不過(guò)在舒適性方面，底盤(pán)調(diào)校并不是偏向于舒適性風(fēng)格的，隔音也是急需改進(jìn)的方面。

　　其實(shí)這款車(chē)型和2019款車(chē)型的表現(xiàn)沒(méi)有明顯的不同，真正的改變還是要數(shù)駕駛輔助功能。

　　駕駛輔助——一鍵搞定

　　現(xiàn)在駕駛輔助功能在慢慢普及，很多品牌的產(chǎn)品都已經(jīng)配備了大量輔助功能，2021款逍客的最大亮點(diǎn)就是配備了自家的ProPILOT超智駕系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)使用輕輕一按就開(kāi)始工作了。

　　擁有良好的功能，自然也離不開(kāi)硬件的輔助，ProPILOT系統(tǒng)配備了多個(gè)探頭和雷達(dá)，其中最重要的兩個(gè)探頭是車(chē)頭LOGO后的毫米波雷達(dá)以及車(chē)窗下方的視頻攝像頭，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)探頭得到的信息來(lái)控制車(chē)輛，讓車(chē)輛在輔助駕駛的時(shí)候更安全、更可靠。

　　有了多項(xiàng)硬件的支持，我們才能放心的啟用駕駛輔助功能。

　　其實(shí)這個(gè)系統(tǒng)就是我們常說(shuō)的L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能，2021款逍客做到了全速域自動(dòng)跟車(chē)、自動(dòng)循路等功能，我們?cè)跍y(cè)試中曾經(jīng)放開(kāi)方向盤(pán)，到達(dá)彎道時(shí)車(chē)輛方向盤(pán)確實(shí)可以自動(dòng)校正方向，這就可以讓我們?cè)陂L(zhǎng)途旅行中更輕松更愜意。不過(guò)在放開(kāi)雙手一段時(shí)間后，車(chē)輛儀表盤(pán)上會(huì)提醒駕駛員重新握緊方向盤(pán)，駕駛輔助畢竟還是輔助功能，而不是真正的自動(dòng)駕駛，要實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛還尚需時(shí)日。

　　除了自動(dòng)循路等功能，2021款逍客還具備并線(xiàn)輔助、全景影像、倒車(chē)盲點(diǎn)探測(cè)等功能，全方位保證我們的駕駛安全，這方面來(lái)說(shuō)逍客的表現(xiàn)確實(shí)還是不錯(cuò)的。

　　寫(xiě)在最后：2021款逍客在駕駛方面給人的感受還是相當(dāng)出色的，尤其是駕駛質(zhì)感優(yōu)秀，操控感受良好，舒適性方面隔音有待加強(qiáng)，而超智駕系統(tǒng)確實(shí)令人眼前一亮，科技感也得到了提升，最重要的是這套系統(tǒng)確實(shí)十分好用。