據(jù)國外媒體報道,福特發(fā)燒友論壇Mach-E Forum一位用戶最近獲得的EPA續(xù)航評級文件顯示,福特對這款標志性車型續(xù)航的預期高于該機構實測后的評級。
根據(jù)EPA發(fā)布的文件,全輪驅(qū)動長續(xù)航版福特野馬Mach-E的預期續(xù)航為270英里(約合434公里),但實際續(xù)航只有250英里(約合402公里),比預期縮短了20英里(約合32公里)。與此同時,后輪驅(qū)動標準續(xù)航版的續(xù)航能力僅為288英里(約合463公里),而不是福特在EPA評級前估計的300英里(約合483公里)。
福特曾試圖緊跟特斯拉,加入可續(xù)航300英里電動汽車制造商的行列。不過,就EPA發(fā)布的信息而言,特斯拉似乎仍將是唯一一家憑借多款車型實現(xiàn)這一壯舉的公司。然而,考慮到福特在這一市場還從未推出過電動汽車,288英里(約合463公里)的全電動續(xù)航里程仍然相當可觀。其他汽車制造商在最初嘗試時生產(chǎn)的電動車型的續(xù)航里程要短得多。例如,2017款雪佛蘭Bolt電動汽車在首次發(fā)布時只有238英里(約合383公里)的續(xù)航能力,寶馬在2013年推出的i3入門車型的續(xù)航里程甚至只有124英里(約合200公里),以至于i3不得不頻頻光顧充電樁。
雖然預期續(xù)航不如EPA實測,但福特仍然對Mach-E充滿自信,并預測EPA不久后將公布更多有利數(shù)據(jù)。該公司的一位代表在接受《羅博報告》(Robb Report)采訪時表示,“福特對野馬Mach-E的EPA核定續(xù)航最終將與預期高度統(tǒng)一充滿信心,我們將在本月晚些時候分享更多信息。”
據(jù)悉,Mach-E 將在未來幾周內(nèi)開始交付。這款車的價格從42895美元起,是福特在未來幾年斥資32億美元創(chuàng)造、制造和銷售一系列全電動汽車計劃的第一部分。事實上,除了Mach-E,該公司還計劃推出F-150的電動版,以及E-Transit面包車。F-150則是美國最受歡迎的皮卡。
福特在今日早間還宣布向堪薩斯城裝配廠投資1億美元,為該廠創(chuàng)建必要的基礎設施并招募員工,以完成未來幾年向電氣化轉(zhuǎn)型的計劃。
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