在緊湊型SUV市場(chǎng)中，奇瑞瑞虎8算得上是相當(dāng)成功的存在，于2018年上市的瑞虎8累計(jì)銷(xiāo)量突破了25萬(wàn)輛，也成為了SUV市場(chǎng)中最暢銷(xiāo)的車(chē)型之一。更難得可貴的是，在積極布局海外市場(chǎng)方面，瑞虎8同樣成果頗豐，在巴西、俄羅斯等市場(chǎng)的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)更是創(chuàng)下近5年新高。在上市兩年后，瑞虎8迎來(lái)了家族新成員，被官方稱(chēng)為“豪裝陸地飛行艙”的瑞虎8 PLUS。相比于瑞虎8，瑞虎8 PLUS進(jìn)行了全方位升級(jí)，除了造型及內(nèi)飾的改變外，還配備了同級(jí)領(lǐng)先的L2.5級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，并首次加48V輕混動(dòng)力技術(shù)。今天我們就來(lái)聊聊瑞虎8 PLUS的整體競(jìng)爭(zhēng)力，您也不妨看看對(duì)比競(jìng)品它的自身優(yōu)勢(shì)都在哪里。
LIFE IN MOTION 3.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言/造型辨識(shí)度更高
作為瑞虎家族的最新旗艦級(jí)SUV，瑞虎8 PLUS采用了全新LIFE IN MOTION 3.0家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，其中前臉采用了日耀星河造型設(shè)計(jì)，大尺寸的幾何矩陣鉆石前格柵大幅度提升了視覺(jué)豪華感。同時(shí)大燈的造型更加犀利，配合夸張的前保險(xiǎn)杠造型，也讓瑞虎8 PLUS的前臉造型看上去更為大氣，并進(jìn)一步提升了前臉辨識(shí)度。
來(lái)到車(chē)側(cè)，瑞虎8 PLUS通過(guò)運(yùn)用多條上揚(yáng)的腰線及車(chē)門(mén)處的曲面，讓車(chē)身側(cè)面造型看上去更加具有運(yùn)動(dòng)感和力量感。瑞虎8 PLUS的車(chē)尾同樣帶給人厚實(shí)、穩(wěn)重的感覺(jué)。相比于瑞虎8，瑞虎8 PLUS的后燈組取消了貫穿式的設(shè)計(jì)，造型更加醒目，并且同樣使用了LED光源，帶有流水轉(zhuǎn)向燈以及呼吸迎賓模式。
內(nèi)飾豪華感與科技感并存/全系標(biāo)配雙聯(lián)屏
瑞虎8 PLUS采用了環(huán)抱式中控臺(tái)設(shè)計(jì)，各功能區(qū)域劃分清晰。目之所及之處基本運(yùn)用了軟質(zhì)材料，搭配黑棕雙色內(nèi)飾配色，營(yíng)造出更強(qiáng)的內(nèi)飾豪華感。而全系標(biāo)配的雙12.3英寸聯(lián)屏、SONY品牌音響以及電子擋把，空調(diào)控制液晶屏的加入，進(jìn)一步提升了車(chē)內(nèi)的科技化氛圍，更符合其旗艦級(jí)SUV車(chē)型的身份。
值得一提的是，12.3英寸中控大屏同樣顯示清晰，并且集成了家族最新的雄獅智云智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)，并配備在線聽(tīng)歌、AR高德實(shí)景導(dǎo)航、愛(ài)奇藝、CarLife、CarPlay、行車(chē)記錄儀、360°全景影像、唱吧、生活服務(wù)和OTA空中升級(jí)在內(nèi)的豐富功能。
而航空舒壓頭枕、主駕自動(dòng)迎賓+AI識(shí)別記憶功能、副駕座椅無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)老板鍵、主副駕座椅3D獨(dú)立通風(fēng)和電加熱功能的加入，更是為車(chē)內(nèi)乘客帶來(lái)了媲美頭等艙的尊貴體驗(yàn)。
乘坐及儲(chǔ)物空間令人滿意
車(chē)身尺寸方面，瑞虎8 PLUS長(zhǎng)寬高分別為4722*1860*1745mm，軸距為2710mm。內(nèi)部提供5座/6座/7座三種座椅布局以供消費(fèi)者選擇。
在實(shí)際空間體驗(yàn)時(shí)，身高170cm的體驗(yàn)者坐到瑞虎8 PLUS的前排，座椅調(diào)節(jié)至最低，調(diào)整好坐姿后，頭部空間還有一拳兩指的距離，實(shí)際感受非常寬敞，沒(méi)有任何局促感。
第二排座椅可以手動(dòng)進(jìn)行前后調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)至空間最大時(shí)，腿部空間兩拳有余，頭部空間為一拳兩指。對(duì)于家用來(lái)說(shuō)，這樣的空間表現(xiàn)絕對(duì)夠用了。
另外第二排地板中央的凸起并不明顯，在第二排座椅滿員時(shí)，中間的乘客也可以擁有較為舒適的坐姿和乘坐感受。
將第二排座椅的前后位置調(diào)節(jié)為適中，犧牲掉一些第二排空間之后，再乘坐到第三排，腿部空間能夠有一拳的距離，實(shí)際表現(xiàn)不錯(cuò)。不過(guò)頭部基本已經(jīng)碰到車(chē)頂了，對(duì)于身材更高大的成年人來(lái)說(shuō)，第三排空間還是略顯局促的。
在儲(chǔ)物空間方面，瑞虎8 PLUS在門(mén)板處、手套箱、中央扶手箱以及第二排和第三排都設(shè)計(jì)了豐富的儲(chǔ)物格和儲(chǔ)物槽，手機(jī)、錢(qián)包等常用物品基本都能夠找到合適的位置，這點(diǎn)基本不用過(guò)多擔(dān)心。
實(shí)拍車(chē)型配備了電動(dòng)行李廂蓋功能，另外得益于較大的車(chē)身尺寸，瑞虎8 PLUS在放倒第二排和第三排座椅之后，車(chē)廂內(nèi)基本保持純平，并且可以獲得1930L的超大行李廂空間。長(zhǎng)途旅行時(shí)放置一些大件的物品，也完全沒(méi)有問(wèn)題。結(jié)合座椅放倒的不同方式，也可以獲得更加靈活的空間表現(xiàn)。
主動(dòng)安全配置表現(xiàn)出眾
之前文章介紹的是消費(fèi)者看得見(jiàn)的地方，實(shí)際上瑞虎8 PLUS還有很多亮點(diǎn)并不被消費(fèi)者們所了解，新車(chē)配備了同級(jí)別車(chē)型中少有的L2.5級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，包括全速ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、APA全自動(dòng)全景泊車(chē)輔助系統(tǒng)、帶行人及自行車(chē)保護(hù)的AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)等16項(xiàng)輔助裝備，其中以高清攝像頭和GPS定位功能聯(lián)合作業(yè)的AR實(shí)景導(dǎo)航功能，更是重新定義了出行導(dǎo)航形式，讓行駛路線變得更為清晰直觀同時(shí)還可提醒駕駛者注意前方路況信息。
首次搭載48V輕混動(dòng)力技術(shù)
動(dòng)力系統(tǒng)部分，瑞虎8 PLUS擁有豐富的動(dòng)力總成，主銷(xiāo)車(chē)型搭載1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率145kW（197馬力），峰值扭矩290Nm。傳動(dòng)部分，匹配7速雙離合變速箱。此外，一同上市的還包括了搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混增壓動(dòng)力系統(tǒng)，這套動(dòng)力系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)電機(jī)助力及能量回收等功能，百公里綜合油耗僅為6.4L。
競(jìng)爭(zhēng)力分析：
得益于國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的持續(xù)火爆，各大汽車(chē)廠商紛紛將目光對(duì)準(zhǔn)在了SUV市場(chǎng)，并試圖通過(guò)投放新產(chǎn)品來(lái)爭(zhēng)取更多的市場(chǎng)份額。而今天的主角瑞虎8 PLUS也同樣不例外，作為奇瑞汽車(chē)打造全新旗艦級(jí)SUV，與瑞虎8組成組合拳的瑞虎8 PLUS能否在上市后取得令人滿意的市場(chǎng)成績(jī)則顯得至關(guān)重要。本次推出的瑞虎8 PLUS具備著不俗的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，它在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也指向了同為中國(guó)品牌主流SUV陣營(yíng)中的長(zhǎng)安CS75 PLUS及榮威RX5 PLUS。
孰優(yōu)孰劣顯然需要憑借自身實(shí)力來(lái)說(shuō)話，那么在與兩款競(jìng)品車(chē)型的比拼中，瑞虎8 PLUS的表現(xiàn)如何呢？在消費(fèi)者關(guān)心的車(chē)身尺寸方面，4722mm的車(chē)長(zhǎng)及2710mm的軸距保證了瑞虎8 PLUS擁有寬敞舒適的車(chē)內(nèi)空間，與競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型相比，瑞虎8 PLUS在車(chē)身尺寸方面占據(jù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，滿足平日里的短途出行更是綽綽有余。除了擁有寬敞舒適的乘坐空間外，瑞虎8 PLUS還擁有豐富多樣的儲(chǔ)物空間以及靈活多變的行李廂空間，真正能夠滿足家庭用戶出行對(duì)空間的各項(xiàng)需求。
動(dòng)力方面，瑞虎8 PLUS分別搭載1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)及1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混增壓動(dòng)力系統(tǒng)。在此前1.6TGDI車(chē)型的試駕過(guò)程中，瑞虎8 PLUS展現(xiàn)了很強(qiáng)的實(shí)力，動(dòng)力輸出連貫且平順，當(dāng)需要超車(chē)時(shí)深踩油門(mén)踏板，隨著轉(zhuǎn)速的攀升，動(dòng)力被釋放整個(gè)過(guò)程很有勁兒，不會(huì)出現(xiàn)那種“干吼不走”的尷尬現(xiàn)象。此外，瑞虎8 PLUS底盤(pán)隔絕性很強(qiáng)，來(lái)自路面的細(xì)碎震動(dòng)被過(guò)濾得徹底，很有高級(jí)感。整體的NVH表現(xiàn)也很優(yōu)秀，獲得了來(lái)自同事很高的評(píng)價(jià)。
不僅如此，瑞虎8 PLUS還首次搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混增壓動(dòng)力系統(tǒng)，48V輕混動(dòng)力技術(shù)的加入可實(shí)現(xiàn)電機(jī)助力及能量回收等功能，官方公布的瑞虎8 PLUS百公里油耗僅為6.4L，也給廣大消費(fèi)者提供了新的選擇。
通過(guò)上述表格我們可以看到三款價(jià)格接近的車(chē)型在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者看重的車(chē)型配置上的對(duì)比，在日常用到的配置方面，配置豐富的瑞虎8 PLUS表現(xiàn)無(wú)疑要更勝一籌，同價(jià)位下的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)也更為明顯。因此在三款中國(guó)品牌SUV車(chē)型中，各方面表現(xiàn)最為突出的瑞虎8 PLUS無(wú)疑更值得您前去選購(gòu)。
文章結(jié)語(yǔ)：伴隨著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在過(guò)去兩年中的推陳出新，為了提升自身競(jìng)爭(zhēng)力，奇瑞汽車(chē)攜全新旗艦SUV瑞虎8 PLUS正式登場(chǎng)。相比瑞虎8，瑞虎8 PLUS進(jìn)行了全方位升級(jí)，無(wú)論是更為時(shí)尚化的造型、科技化的內(nèi)飾以及豐富的配置，都讓瑞虎8 PLUS的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力不容小覷，相信與瑞虎8組成SUV矩陣后也將推動(dòng)瑞虎家族整體銷(xiāo)量的進(jìn)一步上漲。
