經(jīng)過幾年的發(fā)展，市面上的純電動(dòng)車已經(jīng)很多了，不過平時(shí)在路上還是以網(wǎng)約車和家用低價(jià)車型為主，所以純電動(dòng)車在一部分朋友心中留下了“低端”的形象。其實(shí)很多豪華品牌已經(jīng)陸續(xù)推出了自家的高端純電動(dòng)，今天我們就來盤點(diǎn)一下十大價(jià)格最高的純電動(dòng)車。
本次介紹的幾款車并不包含概念車，大部分都是目前市場(chǎng)上現(xiàn)售的車型，并且這些車型都有多種配置，以售價(jià)最高的配置進(jìn)行排名。
第十名
車型名：蔚來ET7
售價(jià)：44.8-52.6萬元
ET7在外觀方面保留了許多家族式特征，前臉在X-bar設(shè)計(jì)語言中融入了高性能自動(dòng)駕駛傳感器，并且取消了大尺寸的六邊形格柵，轉(zhuǎn)而采用了封閉式設(shè)計(jì)，使得前臉看上去更加簡(jiǎn)潔，同時(shí)助力降低風(fēng)阻系數(shù)。
動(dòng)力方面，ET7配備雙電機(jī)智能四驅(qū)系統(tǒng)，前永磁電機(jī)峰值功率180kW，后感應(yīng)電機(jī)峰值功率300kW。系統(tǒng)最大功率480kW（650馬力）, 峰值扭矩850Nm，0-100km/h加速僅需3.9s。新車還搭載了蔚來第二代高效電驅(qū)平臺(tái)，應(yīng)用碳化硅功率模塊，整車能耗進(jìn)步優(yōu)化。
第九名
車型名：奔馳EQC
售價(jià)：49.98-62.28萬
奔馳EQC借鑒了Generation EQ概念車的設(shè)計(jì)語言，其中前臉采用了封閉式設(shè)計(jì)，由多橫幅鍍鉻橫條搭配星徽大標(biāo)所組成的前臉進(jìn)氣格柵，與前大燈組融為一體，并由LED日間行車燈相連在一起，時(shí)尚感非常強(qiáng)烈。
動(dòng)力系統(tǒng)部分，奔馳EQC搭載前后雙電機(jī)，并配備了79.2kWh的鋰電池組。系統(tǒng)綜合最大功率300kW（408馬力），峰值扭矩730Nm。NEDC工況下續(xù)航里程為415km，官方公布的0-100km/h加速時(shí)間為5.1s，快充條件下45min可充到電量的80%。
第八名
車型名：蔚來ES8
售價(jià)：46.80-62.40萬
ES8是蔚來的首款SUV車型，如今新款ES8在外觀方面精簡(jiǎn)了家族式“X-Bar”的造型，針對(duì)車身的鍍鉻飾條、高位剎車燈以及后擾流板等細(xì)節(jié)處也進(jìn)行了小幅調(diào)整。在細(xì)節(jié)方面，車門把手內(nèi)部造型由方形換成了圓弧形，另外新車還升級(jí)了21英寸大尺寸輪圈，改變了玻璃水加注口的位置等等。
動(dòng)力方面，新蔚來ES8換成了前永磁同步后交流異步電機(jī)組合，使用相同電量電池的車型整體續(xù)航水平有所提升，另外新車還增加100kWh的電池，續(xù)航里程提升至580km，同時(shí)因?yàn)橹С謸Q電技術(shù)，老車主同樣可以選擇升級(jí)新電池來提升續(xù)航。
第七名
車型名：捷豹I-PACE
售價(jià)：63.08-70.88萬
捷豹在2018年推出了旗下首款純電動(dòng)量產(chǎn)車I-PACE，車輛的設(shè)計(jì)靈感來自于捷豹超跑概念車C-X75，擁有典型的家族特征，讓人一眼就能辨認(rèn)出其品牌身份。作為一款純電動(dòng)車，I-PACE還展示了捷豹對(duì)未來設(shè)計(jì)方向的探索，車身比例有了較大改變。
捷豹I-PACE基于全新研發(fā)的eDM電動(dòng)汽車模塊化平臺(tái)打造，車身架構(gòu)進(jìn)行了全面革新。動(dòng)力方面，該車搭載前后雙永磁同步電機(jī)，綜合最大功率達(dá)到了294kW（400馬力），峰值扭矩696Nm。官方數(shù)據(jù)顯示，I-PACE的0-100km/h加速時(shí)間僅需4.8s。
第六名
車型名：紅旗E-HS9
售價(jià)：50.98-72.98萬
紅旗E-HS9被稱為“中國(guó)庫里南”，車輛采用新家族式設(shè)計(jì)語言，尤其是前臉設(shè)計(jì)非常大膽，家族標(biāo)志性的直瀑式格柵采用封閉式設(shè)計(jì)，看上去沉穩(wěn)大氣。中間凸出的紅色飾條與品牌調(diào)性相呼應(yīng)，辨識(shí)度極高。
動(dòng)力方面，紅旗E-HS9搭載最大功率160kW（218馬力）和245kW（333馬力）兩種電機(jī)，提供460km和510km兩種續(xù)航里程供選擇。0-100km/h加速時(shí)間4.8s。此外，新車還配有智能四驅(qū)系統(tǒng)，并擁有七種駕駛模式。
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第五名
車型名：高合HiPhi X
售價(jià)：68.00-80.00萬元
作為繼承法拉第未來FF91基因的車型，高合HiPhi X整體設(shè)計(jì)是將超跑與SUV融合，車輛采用U型的前臉設(shè)計(jì)，兩側(cè)大燈組內(nèi)部為L(zhǎng)ED矩陣式顆粒狀燈珠。高合HiPhi X的NT展翼門系統(tǒng)擁有對(duì)開門加展翼門的六門電動(dòng)組合，其中無框?qū)﹂_門采用了頂級(jí)豪車專屬的對(duì)開式結(jié)構(gòu)。
動(dòng)力方面，新車搭載前/后220kW電機(jī)，最大功率440kW，最大扭矩820Nm。百公里加速僅為3.9s，風(fēng)阻系數(shù)低至0.27Cd。電池組的容量為97kWh，電芯來自于寧德時(shí)代，其NEDC續(xù)航里程達(dá)630km。
第四名
車型名：奧迪e-tron
售價(jià)：69.28-82.86萬元
奧迪e-tron是奧迪旗下首款純電動(dòng)SUV，如今國(guó)產(chǎn)車型已經(jīng)下線，并在去年正式亮相。國(guó)產(chǎn)奧迪e-tron與進(jìn)口版車型基本保持一致，包括融入了新家族式設(shè)計(jì)元素，前格柵采用八邊形設(shè)計(jì)，彰顯霸氣的同時(shí)還透露出一絲時(shí)尚感，拉伸了整個(gè)車頭部分的視覺寬度。
奧迪e-tron的前電機(jī)最大功率125kW（170馬力），boost模式下能夠達(dá)到135kW（184馬力）。而后軸電機(jī)的最大功率為140kW（190馬力），在boost模式下可爆發(fā)出165kW（224馬力）。此外，e-tron還搭載了全新的電動(dòng)quattro系統(tǒng)，四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)按照需求對(duì)前后軸進(jìn)行扭矩分配，盡可能平衡動(dòng)力與操控。
第三名
車型名：特斯拉Model X
售價(jià)：77.29-99.999萬元
作為特斯拉的“老將”，Model X無論在性能還是售價(jià)上，都支撐著特斯拉SUV的門面。Model X看上去就像是一臺(tái)圓潤(rùn)又不缺乏精致感的大胖子，從前臉窄小的橫向空隙和logo的懸浮設(shè)計(jì)，都能充分感受到它的科技感，再加上最吸引人的鷗翼門，盡顯豪華感。
特斯拉官網(wǎng)前不久公布了新款特斯拉Model X的信息，動(dòng)力系統(tǒng)部分，長(zhǎng)續(xù)航版搭載雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)，0-100km/h加速時(shí)間3.9s，NEDC續(xù)航里程（預(yù)估）為580km。Plaid版搭載三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)，0-100km/h加速時(shí)間2.6s，NEDC續(xù)航里程（預(yù)估）為547km。
第二名
車型名：特斯拉Model S
售價(jià)：73.39-117.49萬元
前不久，特斯拉更新了Model S產(chǎn)品線，新車采用了全新的設(shè)計(jì)，在外觀、內(nèi)飾方面都有很大的變化，并且性能也得到了不小的提升。外觀方面，新款特斯拉Model S在外觀方面設(shè)計(jì)的更加前衛(wèi)，新車針對(duì)進(jìn)氣格柵和前保險(xiǎn)杠的樣式進(jìn)行了調(diào)整，同時(shí)采用了全新設(shè)計(jì)的輪圈。
在動(dòng)力方面，新款特斯拉Model S Plaid Plus版搭載三電機(jī)，系統(tǒng)最大功率809kW，0-100km/h加速小于2.1s，NEDC續(xù)航里程（預(yù)估）為840km。
第一名
車型名：保時(shí)捷Taycan
售價(jià)：88.80-179.80萬元
保時(shí)捷Taycan是保時(shí)捷首款純電動(dòng)車，車輛的外觀繼承了保時(shí)捷經(jīng)典設(shè)計(jì)，基本上一眼就能看出來這是臺(tái)保時(shí)捷的車型。車頭看上去與Panamera非常像，四點(diǎn)式矩陣LED大燈配合造型犀利的進(jìn)氣口，為前臉增添了十足的未來感。
動(dòng)力方面，Taycan Turbo S采用了前、后雙電機(jī)的布局，并配有水冷系統(tǒng)。車輛的前電機(jī)最大功率為190kW，最大扭矩為400Nm；后電機(jī)的最大功率為335kW，最大扭矩為550Nm，綜合最大功率560kW，最大扭矩1050Nm，0-100km/h加速時(shí)間僅為2.8s。
編輯點(diǎn)評(píng)：一般來說，純電動(dòng)車與燃油車帶來的體驗(yàn)有非常大的區(qū)別，這主要是由于造車思路不同導(dǎo)致的。不過一旦價(jià)位到達(dá)一定水平，你會(huì)發(fā)現(xiàn)純電動(dòng)車與燃油車又有些趨同。本次介紹的這幾款“高價(jià)”純電動(dòng)車?yán)_了與常見的低級(jí)別純電動(dòng)車之間的差距，不僅有著新能源科技加持，還兼具傳統(tǒng)燃油車的豪華感。不知道其中是否有您中意的車型，新年定個(gè)小目標(biāo)，買一輛可好？
