2015年可以說是吉利大翻身的一年，當(dāng)年不僅推出了全新中型車吉利博瑞提升品牌形象，帝豪也實(shí)現(xiàn)了銷量翻番，成為當(dāng)之無愧的爆款車型。帝豪GL是在之后一年才誕生的，它填補(bǔ)了帝豪與博瑞之間的產(chǎn)品空白，雖然定位緊湊型轎車，但產(chǎn)品力堪比中型車，只用較低的成本就可以提升用車生活品質(zhì)，自然也成為吉利旗下的一款熱銷車型。
帝豪GL在今年又完成了一次小改款升級，新車共推出了5款車型，售價(jià)區(qū)間為8.48-11.58萬元，同時(shí)車名也更改為帝豪GL UP。新車在部分配置有所提升基礎(chǔ)上，新車的售價(jià)區(qū)間也有所降低，進(jìn)一步降低了購車和用車成本。
外觀方面，新車主要變化集中在前臉，另外換裝3字型logo的輪轂蓋也比較有紀(jì)念意義。在配置方面帝豪GL UP將電動折疊后視鏡和LED大燈等配置進(jìn)行了下放，不過這些對于我們測試的次頂配車型并沒有太大影響。
試駕體驗(yàn)吉利帝豪GL UP：內(nèi)飾體驗(yàn)
作為年度改款車型，帝豪GL UP在外觀方面的變化并不是很大，接下來我們走進(jìn)車內(nèi)看看有哪些變化。
新車在內(nèi)飾方面也基本沒有太大變化，主要針對科技、安全等配置進(jìn)行了優(yōu)化升級，比如為入門及中配車型增加側(cè)面安全氣簾、電動防夾天窗和10.25英寸中控屏等，接下來我們再來看看空間體驗(yàn)。
空間方面，由于新車與老款車型在車身尺寸上并沒有發(fā)生改變，加上內(nèi)飾也主要是針對配置進(jìn)行調(diào)整，造型設(shè)計(jì)并沒有什么太大改變，所以整體的乘坐和儲物空間都與老款保持一致。
試駕體驗(yàn)吉利帝豪GL UP：動力體驗(yàn)
2021款帝豪GL UP提供1.4T和1.5T兩款發(fā)動機(jī)，最大功率分別為104kW（141馬力）、130kW（177馬力），最大扭矩分別為235Nm、255Nm。另外1.4T發(fā)動機(jī)提供6擋手動和可模擬8擋的CVT變速箱與之匹配，1.5T發(fā)動機(jī)匹配的則是7擋雙離合變速箱。
總體來說，帝豪GL UP的行駛品質(zhì)已經(jīng)可以去和合資品牌去比較一番了，尤其是它多重的性格可以適應(yīng)不同人群對駕駛的需求非常人性化，再考慮它的售價(jià)的話，綜合實(shí)力還是相當(dāng)值得認(rèn)可的。
試駕體驗(yàn)吉利帝豪GL UP：測試成績
0-100km/h加速測試：9.14秒
100-0km/h剎車測試：37.89米
繞樁測試：底盤支撐不錯(cuò)，動力響應(yīng)慢
油耗測試：
油耗測試中，我們?nèi)淌褂媒?jīng)濟(jì)模式駕駛，空調(diào)開啟暖風(fēng)。全程共行駛109.7公里，其中包括30%高速路段、30%環(huán)路以及40%城市擁堵路況，最終測試將近3小時(shí)40分鐘后，平均時(shí)速29km/h，加油量7.92升，測得油耗為7.2升/100公里，低于愛卡推薦值。
噪音測試：
編輯點(diǎn)評：如果你正面臨人生的第一臺車，手上的預(yù)算并不是很富裕，但是又希望可以明顯提高生活品質(zhì)的話，吉利帝豪GL UP非常值得加入到你的候選清單中。它不僅價(jià)格實(shí)惠、配置豐富、空間夠大而且還有不錯(cuò)的行駛品質(zhì)，是這個(gè)級別中不可多得的高品質(zhì)家轎。
