自選車牌 | 違章查詢 | 年審代辦會(huì)員登錄 | 用戶注冊(cè) | 今天是:

買自主品牌SUV 新一輪新車型攻勢不得不看

來源:新浪汽車 作者:佚名 日期:2021年05月08日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

 手握15-20萬預(yù)算購買SUV車型,在過去似乎只有合資品牌可選,并且滿意的車型十分有限,而如今自主品牌再次發(fā)力,轉(zhuǎn)型突破成為主旋律,在10萬價(jià)位區(qū)間站穩(wěn)腳跟的自主品牌,迎來新一輪產(chǎn)品升級(jí),此前在合資品牌中常常出現(xiàn)的平臺(tái)、架構(gòu)概念也被自主品牌所提及,它不僅代表了品牌在生產(chǎn)研發(fā)和制造技術(shù)的更新迭代,對(duì)于消費(fèi)者而言,還意味著產(chǎn)品的先進(jìn)性、品質(zhì)的提升。由此自主品牌的重磅新車不再是比肩合資品牌,而是在諸多方面甚至領(lǐng)先于同級(jí)別合資車型,這些新一輪自主品牌攻勢下的新車將在這個(gè)夏天逐個(gè)綻放。

  吉利星越L

  多年耕耘,吉利憑借全新平臺(tái)技術(shù)的革新開始進(jìn)入收獲期,從率先基于CMA超級(jí)母體開發(fā)的星越,再到首款轎車星瑞,以及最新的星越L,吉利正在從3.0時(shí)代向4.0時(shí)代升級(jí)中。吉利星越L已經(jīng)具備了比肩20萬區(qū)間主流合資SUV的實(shí)力。吉利星越L可以看做是吉利目前的旗艦SUV車型,雖然定位緊湊型SUV,但卻擁有2845mm的超大軸距,全系將搭載Drive-E系列2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

點(diǎn)擊瀏覽下一頁

點(diǎn)擊瀏覽下一頁

  外觀方面,星越L整體造型硬朗大氣,采用大面積的直瀑式豎格柵加雙排三段式光源大燈,配合發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上隆起的四條筋線,看上去霸氣十足。三段式進(jìn)氣口設(shè)計(jì),在兩側(cè)采用類似L形鍍鉻元素加以點(diǎn)綴,在拉寬了車頭整體視覺效果的同時(shí),提升了精致感。

點(diǎn)擊瀏覽下一頁

  車身側(cè)面,新車通過高車身、貫穿式腰線、前后凸起的輪眉,以及大尺寸輪圈營造了寬闊穩(wěn)重的硬朗風(fēng)格。車身尺寸方面,長寬高分別為4770×1895×1689mm,軸距為2845mm,尤其超大軸距已經(jīng)超過了漢蘭達(dá)的2790mm。

點(diǎn)擊瀏覽下一頁

  新車尾部整體視覺效果十分大氣豪華,采用貫穿式尾燈,GEELY品牌字樣和牌照區(qū)域有層次的排列,整體設(shè)計(jì)簡約的同時(shí)不失質(zhì)感。下方保險(xiǎn)杠的鍍鉻輪廓式樣也與前臉呼應(yīng),增加豪華感。

點(diǎn)擊瀏覽下一頁

  內(nèi)飾方面,新車采用橫向貫穿中控臺(tái)的‘視界畫卷’IMAX屏,如平整鋪開的畫卷,實(shí)現(xiàn)中控屏與副駕駛娛樂屏雙聯(lián)屏設(shè)計(jì),滿足功能性的前提下,在息屏狀態(tài)下形成一個(gè)整體,視覺上十分顯檔次。同時(shí),中控臺(tái)采用雙拼色設(shè)計(jì),加上整齊的縫線和材質(zhì)用料,還擁有72色自定義座艙氛圍燈,營造了新車的質(zhì)感與豪華感。

點(diǎn)擊瀏覽下一頁

  吉利星越L將搭載5G-AVP 1km無人泊車技術(shù)。其將實(shí)現(xiàn)1km無人托管式泊車,在部分場景、工況下實(shí)現(xiàn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛。借助5G技術(shù),將實(shí)現(xiàn)V2X(車場端) 、V to Cloud(車云端)、V to Mobile實(shí)時(shí)通訊,實(shí)現(xiàn)車輛自主尋找車位泊車、自主定位車主、尋找車主。

點(diǎn)擊瀏覽下一頁

  動(dòng)力方面,星越L將搭載沃爾沃Drive-E系列2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),提供T4 Evo和T5兩種功率版本供選,最大功率分別為160kW和175kW,峰值扭矩分別為325N·m和350N·m。傳動(dòng)方面,分別匹配7速濕式DCT變速箱和來自愛信的8AT變速箱。官方數(shù)據(jù):T4 Evo百公里加速7.9秒,而T5擁有超增壓模式百公里加速只需7.7秒。

  長安UNI-K

  長安汽車UNI系列第二彈在基礎(chǔ)實(shí)力上令人眼前一亮,無論是動(dòng)力性能還是機(jī)械質(zhì)感,都比以往的自主車型更加成熟和高級(jí),同時(shí)也代表著長安品牌在造車能力上的新高度。長安UNI-K定位為中型SUV,是這幾自主品牌SUV中最先上市的一款,官方售價(jià)區(qū)間為15.39-18.49萬元?;赩ision-V概念車打造設(shè)計(jì),整體造型充滿科幻時(shí)尚感。

點(diǎn)擊瀏覽下一頁

點(diǎn)擊瀏覽下一頁

  外觀方面,新車采用了由梯形組成的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì),相比UNI-T的矩陣式中網(wǎng),新車的格柵造型顯得更加具有設(shè)計(jì)感,使其彰顯出了極強(qiáng)的未來感。燈組方面,新車與UNI-T一樣搭配了一條設(shè)計(jì)犀利無比的大燈,銳利的折角設(shè)計(jì)營造出了十足的動(dòng)感。另外,新車使用了三叉戟造型的日間行車燈,為其帶來了極高辨識(shí)度。

點(diǎn)擊瀏覽下一頁

  尾部方面,新車采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì),其燈罩造型凹凸有致,塑造出了不俗的層次感。此外,在車頂上方新車還設(shè)計(jì)了一款造型復(fù)雜的黑色擾流板,并搭配了別具一格的鯊魚鰭式高位剎車燈,下方也加入了雙邊共四出的排氣布局,讓其車尾整體造型散發(fā)著濃厚的時(shí)尚感與運(yùn)動(dòng)感。尺寸方面,新車長寬高為4865/1948/1700mm,軸距為2890mm。

點(diǎn)擊瀏覽下一頁

  內(nèi)飾方面,新車中控臺(tái)布局極具層次感,全液晶儀表盤與中控大屏的組合彰顯出了十足的科技范,與之搭配的小尺寸三輻式方向盤充滿運(yùn)動(dòng)感。配置方面,新車不僅配備了12.3英寸中控大屏和10.25+9.2+3.5英寸三聯(lián)全液晶儀表以外,其還搭載了SONY高級(jí)車載音響系統(tǒng)、太空艙級(jí)零重力座椅/后排大平層級(jí)雙坐姿三連座椅、PM0.1空氣過濾 & AQS空氣內(nèi)外循環(huán)自動(dòng)控制等功能。

點(diǎn)擊瀏覽下一頁

  安全配置方面,新車將配備IMS智能座艙交互系統(tǒng)(包括FACE ID超級(jí)賬號(hào)、疲勞駕駛提醒、手勢交互控制、主動(dòng)問候等)、DMS駕駛員疲勞監(jiān)測系統(tǒng)(獨(dú)立攝像頭管理駕駛員狀態(tài),警示疲勞和分心駕駛)、科大訊飛全場景智慧語音交互系統(tǒng)和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)AR智慧導(dǎo)航&全屏儀表導(dǎo)航等配置。

點(diǎn)擊瀏覽下一頁

  動(dòng)力方面,新車將搭載全新一代的藍(lán)鯨2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率為171千瓦,與之匹配的是愛信8AT變速箱,同時(shí)還將提供AWD適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的車型。值得一提的是,新車未來還將提供1.5T車型,目前該車型已經(jīng)進(jìn)入了工信部申報(bào)目錄。

  WEY 摩卡

  WEY品牌全新一代SUV車型——摩卡在剛剛結(jié)束的上海車展正式開啟預(yù)售,其是首款基于咖啡智能架構(gòu)的首款車型,摩卡新車不僅采用家族最新的設(shè)計(jì)語言,同時(shí)采用了全新的2.0T+9DCT動(dòng)力總成,整體產(chǎn)品力有了全面提升。新車預(yù)售5款車型,預(yù)售價(jià)格區(qū)間為17.98-22.08萬元。

點(diǎn)擊瀏覽下一頁

點(diǎn)擊瀏覽下一頁

  作為品牌煥新之作,WEY摩卡在設(shè)計(jì)上也采用了家族全新的設(shè)計(jì)語言,官方稱其為“科技向上向美”的設(shè)計(jì)理念。從前臉來看,前臉采用了大尺寸六邊形進(jìn)氣格柵,內(nèi)部輔以點(diǎn)陣式鍍鉻裝飾,相比初代的VV7來說,整體更具視覺張力。另外,在車頭細(xì)節(jié)處,WEY品牌標(biāo)志性的LOGO被放到中網(wǎng)中央,配合整體大氣的造型,讓整車看上去更有檔次。

點(diǎn)擊瀏覽下一頁

  車身側(cè)面俯沖的腰線和溜背式車頂均得到保留,依舊秉承了年輕化的風(fēng)格。但是通過對(duì)線條的修飾,讓側(cè)面變得飽滿,新車也采用了時(shí)下流行的隱藏式門把手,不僅顯現(xiàn)出了更好的科技感,而且還能進(jìn)一步降低風(fēng)阻。車身尺寸方面,其長寬高分別為4875/1960/1690mm,軸距為2915mm,體型龐大,配合21英寸五輻式“光波脈沖”輪轂,讓整車看上去十分立體。

點(diǎn)擊瀏覽下一頁

  車尾造型延續(xù)了WEY品牌家族設(shè)計(jì)風(fēng)格,具有很高的辨識(shí)度。尾燈造型進(jìn)行了調(diào)整,內(nèi)部的三道杠造型變得更精致。WEY品牌標(biāo)志性的高位剎車燈得以保留。

點(diǎn)擊瀏覽下一頁

  內(nèi)飾方面,WEY 摩卡采用全新設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體變得更簡潔、更有科技感。細(xì)節(jié)方面,T字區(qū)設(shè)計(jì)新穎,其中最醒目的當(dāng)屬中央大尺寸的中控液晶屏幕,下方還搭配有一塊觸摸屏幕,兩塊大屏的設(shè)計(jì),也將車內(nèi)的功能集成性大大增強(qiáng),簡化了車內(nèi)物理按鍵的數(shù)量。

點(diǎn)擊瀏覽下一頁

  智能駕駛方面,WEY摩卡將會(huì)搭載全球首次量產(chǎn)的全固態(tài)激光雷達(dá)、全球首搭高通8155芯片、車規(guī)級(jí)5G+V2X車載無線終端、L3自動(dòng)輔助駕駛域控制器等配置,可以實(shí)現(xiàn)高速、城市快速路的全場景覆蓋,不僅完成避障變道、多車變道、城市自主變道等功能開發(fā),更在大車同行、錐筒避讓等難點(diǎn)場景取得突破。另外,未來通過FOTA的升級(jí)可支持L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

點(diǎn)擊瀏覽下一頁

  動(dòng)力方面,WEY 摩卡燃油輕混版將搭載 E20N 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng),最大功率為213馬力(157kW),與之匹配的是橫置9DCT濕式雙離合變速箱。

  奇瑞瑞虎8 PLUS 2.0T/PHEV

  奇瑞這個(gè)自主品牌的理工男依然在鉆研技術(shù)的道路上處于領(lǐng)先,主力SUV車型——奇瑞瑞虎8 PLUS將在下半年上市2.0T版本和PHEV車型。亮點(diǎn)就在于其搭載“奇瑞4.0時(shí)代全域動(dòng)力架構(gòu)”鯤鵬2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī),根據(jù)官方表示,其高動(dòng)版黃金熱效率為38.2%,混動(dòng)版最大有效熱效率41%。

點(diǎn)擊瀏覽下一頁

  瑞虎8 PLUS 2.0T/PHEV車型相比現(xiàn)款在造型上基本一致,多邊形的前格柵內(nèi)搭配了點(diǎn)陣式的中網(wǎng)造型,全LED頭燈組的造型較為狹長,進(jìn)一步提升了前臉的氣勢感。而PHEV車型則同樣延續(xù)了這樣的造型風(fēng)格,只是在左前輪翼子板處加入了充電口。

點(diǎn)擊瀏覽下一頁

點(diǎn)擊瀏覽下一頁

  新車兩側(cè)的尾燈加入了熏黑處理,后包圍的造型層次感分明,并配備了雙邊共四出的排氣,進(jìn)一步提升了整車的運(yùn)動(dòng)感。在車身尺寸方面,該車的長寬高分別為4722/1860/1745mm,軸距為2710mm。

點(diǎn)擊瀏覽下一頁

  內(nèi)飾更加強(qiáng)調(diào)豪華感與科技感,秉承了豪裝陸地飛行艙的概念打造,尤其是雙聯(lián)屏、電子擋把的樣式等科技感十足。雙12.3英寸的大屏+下方8英寸的空調(diào)控制面板屏幕,精致感營造十分到位。

點(diǎn)擊瀏覽下一頁

  動(dòng)力方面,瑞虎8 PLUS將搭載鯤鵬2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī),新車最大功率為261馬力,峰值扭矩為400?!っ住8鶕?jù)官方表示,其高動(dòng)版黃金熱效率為38.2%,混動(dòng)版最大有效熱效率41%。瑞虎8 PLUS PHEV,集成前雙電機(jī)+后單電機(jī)的四驅(qū)混動(dòng),百公里加速時(shí)間小于5s,百公里綜合油耗低于1L。

[責(zé)任編輯:都市風(fēng)汽車網(wǎng)]
發(fā)表評(píng)論(只顯示最新5條。評(píng)論內(nèi)容只代表網(wǎng)友觀點(diǎn),與本站(都市風(fēng)汽車網(wǎng))立場無關(guān)?。?/div>

車行推薦更多>>
  
Copyright(c) 2001-2011 東莞市網(wǎng)聯(lián)文化傳播有限公司版權(quán)所有
經(jīng)銷商QQ群:35797966 東莞汽車團(tuán)購QQ群:35909801 常年法律顧問:王樹江律師 信息產(chǎn)業(yè)部備案: 粵ICP備11031097號(hào)-1 
地址:東莞市南城區(qū)宏圖路88號(hào)福威大廈608  電話/傳真:0769-22508003  E-mail:19917538#qq.com(把#替換為@)  合作QQ:①19917538  

東莞網(wǎng)絡(luò)警察網(wǎng)上報(bào)警不良信息舉報(bào)工信部備案