據(jù)蓋世汽車報(bào)道，芯片短缺正擾亂韓國(guó)的汽車交付，迫使新車主等待一到六個(gè)月才能提取新車，也使汽車行業(yè)產(chǎn)生焦慮。若沒(méi)有芯片短缺問(wèn)題，該行業(yè)可能已經(jīng)從需求積壓和新車上市中實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁復(fù)蘇。
業(yè)內(nèi)消息人士稱，盡管現(xiàn)代及起亞保證交付不會(huì)受到芯片狀況影響，但車主在現(xiàn)代汽車和起亞本月訂購(gòu)的新車型可能在下半年才會(huì)到貨。
這種情況已開始影響該集團(tuán)的主要車型?，F(xiàn)在，現(xiàn)代朗動(dòng)買家需要等待10至11周提取新車，長(zhǎng)于之前的期限。Tucson買家還未收到預(yù)期交付日期的通知。對(duì)于大型SUV Palisade，兩輪驅(qū)動(dòng)汽油版的平均等待時(shí)間延長(zhǎng)至六周，四輪驅(qū)動(dòng)汽油版為超過(guò)3個(gè)月時(shí)間，柴油版需要七到八周?，F(xiàn)代新款家庭廂式車Staria則需要超過(guò)一個(gè)月的時(shí)間——豪華車型Lounge需要三個(gè)月，標(biāo)準(zhǔn)版Tourer需要六到七周。現(xiàn)代汽車上周推出了艾尼氪5電動(dòng)車，首月僅交付了114輛，而這款車的訂單有近4萬(wàn)份。
起亞K8的平均交付時(shí)間為6周，液化石油氣和混動(dòng)版本的起亞K5則需要七到八周。
