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5月10日，特斯拉全球副總裁陶琳在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示，“我們每個(gè)季度發(fā)布的安全報(bào)告，都可以顯示，特斯拉的車(chē)尤其是用了自動(dòng)駕駛的系統(tǒng)之后，有效地提升了車(chē)輛安全。”
她表示，比方說(shuō)我們現(xiàn)在其實(shí)需要去跟駕校、交通部門(mén)去合作，讓大家了解新型汽車(chē)的使用方法，避免在使用環(huán)節(jié)當(dāng)中的誤操作，或者說(shuō)因?yàn)楣δ苌喜惶私舛鴰?lái)的一些其他的問(wèn)題。
乍一聽(tīng)，還以為特斯拉頓悟了，再也不會(huì)用“飯圈奶茶文學(xué)”將吃瓜群眾按在地上摩擦。但細(xì)品一番，這還是把鍋甩給了車(chē)主。
同樣的“解決”邏輯，其實(shí)早在半年前就已經(jīng)出現(xiàn)。
去年10月，特斯拉中國(guó)在召回部分進(jìn)口車(chē)輛之后，于遞交給美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局的信件中，否認(rèn)其車(chē)輛懸架存在隱患，并表示出現(xiàn)損壞并非質(zhì)量問(wèn)題，而是部分中國(guó)車(chē)主濫用造成。
從召回的“兩幅面孔”到高層的“好心建議”，特斯拉著實(shí)成長(zhǎng)了。你看，普通企業(yè)讓產(chǎn)品進(jìn)化，而特斯拉讓消費(fèi)者進(jìn)化，立志于改造中國(guó)車(chē)主的駕駛習(xí)慣。
特斯拉放下身段教育車(chē)主開(kāi)（做）車(chē)（人），車(chē)主們也投桃報(bào)李，好一場(chǎng)企業(yè)與用戶(hù)的“雙向奔赴”。
日前，據(jù)媒體報(bào)道，一位特斯拉男車(chē)主宋先生，向特斯拉車(chē)頂維權(quán)女車(chē)主提起了訴訟，原因是女車(chē)主維權(quán)，致使自己受到歧視，因此決定提起訴訟。
該男車(chē)主在《民事起訴狀》中稱(chēng)，自從女車(chē)主以特斯拉“剎車(chē)失靈”開(kāi)始維權(quán)后，社會(huì)上越來(lái)越多人被誤導(dǎo)，將“特斯拉”和“剎車(chē)失靈”聯(lián)系在一起，并因此對(duì)其他特斯拉車(chē)主進(jìn)行善意或惡意地問(wèn)候、譏諷、嘲笑甚至人身攻擊。
為此，宋車(chē)主向法院提出訴訟請(qǐng)求：請(qǐng)求對(duì)維權(quán)女車(chē)主的涉事特斯拉車(chē)輛的剎車(chē)系統(tǒng)進(jìn)行質(zhì)量鑒定；請(qǐng)求判令女車(chē)主停止以一切形式宣傳特斯拉汽車(chē)“剎車(chē)失靈”并消除影響，向他書(shū)面道歉，在全國(guó)性媒體刊發(fā)道歉公告等；請(qǐng)求判令女車(chē)主向男車(chē)主支付精神損害賠償金570元。
“真愛(ài)粉”的重拳洗白是不是還挺有娛樂(lè)圈那味的?
萬(wàn)幸的是，有些車(chē)主還活著承受他的起訴，有些車(chē)主卻不幸沒(méi)能成為被告。5月7日，廣東韶關(guān)一輛特斯拉轎車(chē)在湞江區(qū)五里亭附近追尾大貨車(chē)，駕駛?cè)水?dāng)場(chǎng)死亡；五一期間，媒體實(shí)地探店發(fā)現(xiàn)預(yù)約試駕人群不少少數(shù)。
通用前總裁斯隆說(shuō)過(guò)，企業(yè)要想贏得市場(chǎng)無(wú)外乎兩點(diǎn)：要么成本領(lǐng)先，要么與眾不同。
于后者已無(wú)需小編多言，畢竟不是所有車(chē)企高管都敢直接說(shuō)出“加強(qiáng)消費(fèi)者的教育”。
于前者，曾有媒體直言，特斯拉中國(guó)工廠(chǎng)的核心價(jià)值，正是以低成本支撐起降價(jià)的利潤(rùn)空間。
據(jù)財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2021年一季度特斯拉實(shí)現(xiàn)總收入103.89億美元，同比增長(zhǎng)73.58%，其中汽車(chē)業(yè)務(wù)總收入90.02億美元，同比增長(zhǎng)75.41%。一季度實(shí)現(xiàn)毛利22.15億美元，同比增長(zhǎng)79.50%。
如今，特斯拉已經(jīng)提前償還了上海超級(jí)工廠(chǎng)的6.14億美元貸款，終止相關(guān)貸款合同，并在4月出口了14174輛。
背靠上海工廠(chǎng)卻一再敷衍中國(guó)用戶(hù)，享譽(yù)于“死忠粉”卻無(wú)法說(shuō)服圈外，想要改變消費(fèi)者習(xí)慣卻還未處理好過(guò)去。當(dāng)特斯拉被風(fēng)口催熟，流量王者，位處C位，粉絲千萬(wàn)，“飯圈文化”之路能走通？
今年1-4月，特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量分別是15485輛、18318輛、35478輛，25845輛。從數(shù)據(jù)可以看出，在剛剛過(guò)去事故不斷維權(quán)不止的4月，比上一月銷(xiāo)量少了一萬(wàn)輛，但其依然是這個(gè)價(jià)位電動(dòng)市場(chǎng)的王者。
