F-PACE作為捷豹SUV領(lǐng)域的開拓者,有著猶如里程碑式的存在意義。不過隨著時(shí)間更迭,如今也到了更新的節(jié)點(diǎn)。近日,捷豹正式推出了中期改款的捷豹F-PACE,由里到外進(jìn)行了全面升級(jí)。與老款車型相比其數(shù)字化特征更為明顯,不過與此同時(shí),它身上的“捷豹味”也逐漸淡化了。
新款捷豹F-PACE車型價(jià)格與老款車型相比,起售價(jià)更低,且取消了此前搭載高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的300-Sport運(yùn)動(dòng)版本以及搭載3.0T機(jī)械增壓的3.0 SC S高性能版,并新增搭載機(jī)械+渦輪雙增壓的340PS R-Dynamic SE車型,所以全系頂配車型的售價(jià)也有所降低。本次進(jìn)行對(duì)比車型為比較熱門的中配版本,從價(jià)格來看,兩者相差不大。
外觀:細(xì)節(jié)棱角更清晰
由于是中期改款車型,所以捷豹F-PACE的外觀整體輪廓變化并不大,肌肉筋線明顯的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋以及圓角矩形的前格柵,很有辨識(shí)度。其中,前格柵內(nèi)部由黑色網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)變更為鍍鉻矩陣式造型,同時(shí)前大燈內(nèi)部雙“L”造型的LED日間行車燈符合捷豹品牌最新的家族式設(shè)計(jì)特征。而左右兩側(cè)進(jìn)氣壩處的裝飾也融入了啞光銀色元素,視覺效果更為規(guī)整??傮w來看,新款捷豹F-PACE的車頭更加精致,但少了些“野性”。
外觀配置方面,新款捷豹F-PACE增加了遠(yuǎn)程啟動(dòng)以及外后視鏡自動(dòng)防眩目等功能,但取消了前LED霧燈、大燈清洗裝置等配置。綜合來看,新車的表現(xiàn)更注重科技感的體現(xiàn),比如遠(yuǎn)程啟動(dòng)以及自動(dòng)防眩目外后視鏡等,都能讓駕駛者感受到科技改變生活。
新老款車型的軸距一致,均為2874mm,不過新車在車身尺寸方面有所提升,長(zhǎng)度達(dá)到了4747mm,寬度更是突破了2米,達(dá)到了2071mm。此外,新老款車型雖然均配備了雙五輻黑色鋁合金輪圈,但新車的輪圈尺寸升級(jí)為20英寸,而老款為19英寸,同時(shí)輪圈造型也有所變化,新車時(shí)尚感更強(qiáng)。
尾部設(shè)計(jì)同車頭一樣,整體設(shè)計(jì)新老款車型區(qū)別不大,依然飽滿緊湊,僅對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整。比如尾燈造型就融入了更多棱角元素,輪廓擺脫了圓潤(rùn)的感性,但在內(nèi)部的燈帶輪廓處理上,依然保留了雙曲線風(fēng)格,十分巧妙。此外,后包圍融入了銀色防擦飾板,通過顏色反差營(yíng)造出不俗的視覺沖擊力,但遺憾的是,老款車型的雙邊共兩出外露式排氣被更改為隱藏式布局,性能感有所削弱。
內(nèi)飾:更現(xiàn)代,但不再“捷豹”
內(nèi)飾方面,新老款車型看起來差別非常大,但仔細(xì)對(duì)比不難發(fā)現(xiàn),無論布局還是功能排列,其實(shí)兩者并沒有本質(zhì)區(qū)別。主要差異來源于中控臺(tái)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,新款車型顯然看起來更有科技感。但老款車型那圓潤(rùn)的“T”字型中控臺(tái)雖然看上去沒什么層次,卻是捷豹品牌很典型的設(shè)計(jì)風(fēng)格,如此一改,不得不說新款捷豹F-PACE的內(nèi)飾看上去更像路虎了。
方向盤依然是三輻式圓形造型,但多功能按鍵區(qū)域經(jīng)過重新設(shè)計(jì),融入了觸控式按鍵以及鍍鉻裝飾,視覺效果相比老款車型更加華麗。不過,捷豹品牌車型方向盤標(biāo)志性的上寬下窄設(shè)計(jì)在新車上不見了蹤影,而且就連方向盤皮質(zhì)包裹的樣式也與路虎旗下車型完全一致。
多媒體屏幕由鑲嵌式變更為懸浮式,配合全新多媒體系統(tǒng)的平面化UI,視覺效果更為簡(jiǎn)潔直觀。主界面依然保持了此前縱置三列的快捷界面,不過快捷功能鍵由屏幕下方移至到屏幕兩側(cè)。此外,新老款車型雖然均配備Meridian英國(guó)之寶音響系統(tǒng),但新車由11個(gè)揚(yáng)聲器增加至13個(gè)。
老款車型上很有辨識(shí)度的“握手禮”式換擋旋鈕,在新款車型上被傳統(tǒng)樣式的電子擋桿所取代,或許是因?yàn)樵絹碓蕉嗟钠放菩萝嚥捎脫Q擋式旋鈕,導(dǎo)致捷豹覺得新意不足,又或者只是單純想換一種新風(fēng)格,但作為采用這類換擋機(jī)構(gòu)“鼻祖”的捷豹,我個(gè)人認(rèn)為還是應(yīng)該堅(jiān)持一些傳統(tǒng)的東西,尤其是很有代表性的設(shè)計(jì)。
配置方面,新車在舒適性和便捷性方面的提升比較明顯,比如方向盤不僅可以電動(dòng)上下+前后調(diào)節(jié),還支持記憶功能。同時(shí),前排座椅還增加了4向腰托調(diào)節(jié)、腿托調(diào)節(jié)以及記憶功能,而這些配置在老款車型上即便是選裝也無法全部獲得。不過略有遺憾的是,新車取消了后排的兩個(gè)USB接口,當(dāng)然如果確實(shí)需要的話也可以通過選裝獲得。
動(dòng)力:相同的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)
動(dòng)力系統(tǒng)方面,參與對(duì)比的新老款捷豹F-PACE均搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率184kW,峰值扭矩365N·m,與之匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)為8擋手自一體變速箱,并配備了多片離合器的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。新老款車型比較明顯的區(qū)別是新款車型新增了越野駕駛模式。
空間:乘坐舒適性表現(xiàn)相近
車內(nèi)空間方面,由于新車為中期改款,兩者軸距沒有變化,車身尺寸也相差不大,所以車內(nèi)空間兩者表現(xiàn)相近,均有著不錯(cuò)的前/后排乘坐空間余量。
儲(chǔ)物空間方面,新老款車型的整體數(shù)量區(qū)別不大,但實(shí)用性顯然新車要略勝一籌。首先是前排儲(chǔ)物槽空間更大,且沒有了12V電源接口,拿取物品更為方面。同時(shí)前排杯架中間還設(shè)置了一個(gè)手機(jī)插槽,并且在左側(cè)還配備了一個(gè)用于放置小件物品的儲(chǔ)物槽,很人性化。唯有遺憾的是本就不大的前門板儲(chǔ)物槽在新車上進(jìn)一步縮小,目測(cè)僅能放下兩個(gè)常規(guī)的飲料瓶。
后備箱新老款車型表現(xiàn)相似,內(nèi)部較為規(guī)整,沒有出現(xiàn)后輪拱侵占的現(xiàn)象,空間利用率高。同時(shí),新老款車型的后排座椅均支持比例放倒,并且放倒后可以和后備廂地臺(tái)保持全平,拓展能力表現(xiàn)出色。
安全:配置齊備
在安全配置方面,新老款車型表現(xiàn)相差不大,均提供了相當(dāng)完備的主/被動(dòng)安全配置。新款車型在此基礎(chǔ)上新增并線輔助、360°全景影像以及車側(cè)預(yù)警系統(tǒng),保護(hù)更加全面。
總結(jié):
新款捷豹F-PACE看上去波瀾不驚,但細(xì)品才發(fā)現(xiàn)它已然向過去揮手道別。棱角感突出的外觀細(xì)節(jié),為其注入了更加精致的視覺效果。全新樣式的內(nèi)飾,無論整體布局還是功能設(shè)計(jì),均彰顯出更為數(shù)字化的一面。不過,向潮流妥協(xié)的弊端,勢(shì)必要丟掉一些固有的堅(jiān)持,在新款捷豹F-PACE上,能看到很多“路虎化”的設(shè)計(jì)元素,那些標(biāo)志著捷豹特征的點(diǎn)滴細(xì)節(jié)似乎正在慢慢在退化,這或許是時(shí)代所需,對(duì)普通消費(fèi)者來說喜聞樂見,但對(duì)于捷豹來說,似乎前方的路,仍不太明朗。
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