TNGA架構(gòu)賦能 豐田新漢蘭達看點有哪些？

　　說起漢蘭達國內(nèi)消費者可謂無人不知，綜合且超強的產(chǎn)品實力，加之過人的可靠品質(zhì)以及殘值等等因素，都是其所具有的特點。因此，漢蘭達也被國內(nèi)消費者視為同級別的最優(yōu)選擇，沒有之一。

　　自廣汽豐田2009年將漢蘭達引入國產(chǎn)后，其在國內(nèi)的銷量已達到了100萬臺。而在今年4月底開幕的上海車展上，廣汽豐田全新第四代漢蘭達也與消費者正式見面了?；谪S田TNGA架構(gòu)打造的全新第四代漢蘭達可謂進行了脫胎換骨般的變化，接下來我們就一起看看這一換代后的“最優(yōu)選擇”有著怎樣的亮點。

　　混動科技助力全場景用車 跑1000公里不加油

　　廣汽豐田全新第四代漢蘭達此次換代最大的亮點莫過于首次導(dǎo)入TNGA 2.5L全新增強版第四代THSⅡ豐田混合動力系統(tǒng)。與我們熟知的

　　凱美瑞混動，ES 300h上那套混動系統(tǒng)不同的是，電池容量更大，綜合功率更高，是針對中型7座SUV所特別準備的一套混動系統(tǒng)。

　　在這套系統(tǒng)的加持下，廣汽豐田全新第四代漢蘭達的每百公里綜合油耗可低至6.1L，最高續(xù)航里程可達1000km。憑借超低的油耗以及優(yōu)異的續(xù)航里程表現(xiàn)，讓漢蘭達從一臺滿足全家使用的大型SUV，變得更加兼顧日常行駛，因為它的綜合油耗可能比很多緊湊型家用車都要低，而這也讓漢蘭達相較之前更適用于日常通勤，上下班等也不會因為龐大的身軀和體重，增加用車成本。

　　至于這套系統(tǒng)的可靠性上，我們也不用過多擔心。豐田在混動領(lǐng)域已經(jīng)積累了24年經(jīng)驗，已經(jīng)贏得了全球超過1700萬車主的信賴，口碑值得肯定。與此同時，廣汽豐田全新第四代漢蘭達四驅(qū)版本車型還配備了全新的E-FOUR電子四驅(qū)系統(tǒng)，在前軸與后軸分別布置兩個電機，可實現(xiàn)前后軸驅(qū)動力100:0-20:80的范圍調(diào)節(jié)，比很多采用系統(tǒng)的四驅(qū)燃油車調(diào)節(jié)范圍還要大，配合電驅(qū)系統(tǒng)靈敏的響應(yīng)，讓全新第四代漢蘭達的行駛性能的到大幅提升。

　　外觀設(shè)計具有力量感 軸距增加60毫米

　　伴隨著車型換代，廣汽豐田全新第四代漢蘭達的外觀設(shè)計也有了脫胎換骨般的變化，整體更加趨于精致和豪華感的營造，并在龐大的車身下顯現(xiàn)出力量感。全新上下分體式梯形進氣格柵以及兩側(cè)柔和的立體曲面勾勒出了全新第四代漢蘭達的前臉特征。大尺寸進氣格柵造型與前臉風(fēng)格相呼應(yīng)，全系標配LED前大燈采用多眼式LED設(shè)計，造型細長，凸顯出了一定的高級感。

　　車身側(cè)面，貫穿式前傾腰線與溜背式懸浮車頂造成視覺反差，極富沖擊感。尾部采用寬體設(shè)計，塑造更強有力的寬體感。至于車身尺寸方面，廣汽豐田全新第四代漢蘭達相較上一代車型整體都得到了提升，長寬高分別達到了4950/1930/1730毫米，軸距為2850毫米。另外，新車的前后輪距也分別增加了20毫米與30毫米，以帶來更好操控感受及行駛穩(wěn)定性。

　　廣汽豐田全新第四代漢蘭達與現(xiàn)款漢蘭達尺寸對比車型全新第四代漢蘭達現(xiàn)款漢蘭達長 49504890寬 19301925高 17301715軸距 28502790單位：毫米

　　在更大尺寸車身的幫助下，廣汽豐田全新第四代漢蘭達的車內(nèi)空間也相應(yīng)的有所提升，第二排座椅可前后滑動距離達到了30毫米，更加方便于第三排乘客的出入，而第三排座椅靠背也較現(xiàn)款車型進行了加長和加厚處理，乘坐舒適性亦得到了相應(yīng)加強。

　　而在儲物空間方面，廣汽豐田全新第四代漢蘭達也保持了固有產(chǎn)品優(yōu)勢，二排和三排均支持4/6比例放倒。并在TNGA架構(gòu)賦能下，隨著車身的改良增加了60mm的行李廂的長度。

　　內(nèi)飾更具精致豪華氛圍 科技/安全配置大幅提升

　　內(nèi)飾方面，廣汽豐田全新第四代漢蘭達同樣進行了大幅升級，延續(xù)著精致豪華整體理念，中控臺層次劃分清晰，曲面多變，并在方向盤、儀表板、車門板、座椅等大面積采用細膩的皮質(zhì)進行包覆。全新設(shè)計的深線縫紉座椅包裹性更好，乘坐更舒適。其所配備的最新NANOE-X負離子發(fā)生器、感應(yīng)式電動尾門、后門隱私玻璃等配置讓“豪華”感參與到了日常使用當中。

　　同時，新車還首次搭載了12.3英寸全液晶儀表和12.3英寸中控顯示屏，并實現(xiàn)包括HUD在內(nèi)的三屏聯(lián)動，以迎合當下消費者的使用習(xí)慣，提升科技感。

　　說到科技感，廣汽豐田全新第四代漢蘭達在智能車聯(lián)方面也進行了顛覆性的升級，包括智能多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)、人臉識別、Carplay、Hicar在內(nèi)的車載智聯(lián)系統(tǒng)都有提供，并支持地圖導(dǎo)航、在線音樂、語音識別、家電連攜、生活服務(wù)、小程序、支付等多樣化的服務(wù)功能。另外，用戶還可通過“豐云悅享”實現(xiàn)手機對車輛的查詢及控制，大幅提升日常使用中的科技感與便利性，讓車載互聯(lián)不再成為短板。

　　隨著車身架構(gòu)的改變，廣汽豐田全新第四代漢蘭達在安全配置上也達到了新的高度。其所搭載的最新一代Toyota Safety Sense智行安全（豐田規(guī)避碰撞輔助套裝）在原有功能基礎(chǔ)上進一步升級，提供包括PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、DRCC動態(tài)雷達巡航控制系統(tǒng)、LTA車道循跡輔助系統(tǒng)和AHB自動調(diào)節(jié)遠光燈系統(tǒng)等諸多功能。

　　BSM盲點監(jiān)測系統(tǒng)、RCTAB倒車預(yù)警及剎車系統(tǒng)、PVM全景監(jiān)控以及全系標配的TPMS胎壓監(jiān)測功能也讓廣汽豐田全新第四代漢蘭達的在安全方面得到了全方位的保障。

　　寫在最后：不難看出，廣汽豐田全新第四代漢蘭達在TNGA架構(gòu)的賦能下完成了又一次的自我革新，除常規(guī)的內(nèi)外設(shè)計改變外，其在空間表現(xiàn)、主被動安全配置以及動力方面都有著不小的提升，特別是混動系統(tǒng)的加入也讓這款產(chǎn)品與同級車型拉開了質(zhì)的差異。而這所有的一切讓全新第四代漢蘭達將中型7座SUV的標桿再次拉高了一個位置。

　　對于消費者來說，最關(guān)心的莫過于這款車型在上市之時的最終價格，畢竟與國外市場產(chǎn)品升級換代即“漲價”的傳統(tǒng)不同，國內(nèi)用戶對價格更為敏感。雖然最新的技術(shù)、軟硬件配置以及更大的排量會帶來更高的成本，但消費者還是希望廣汽豐田能在此基礎(chǔ)之上帶來更具誠意的“終端售價”，讓標桿能夠真正的走近喜愛它的用戶。