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終于等到雙擎的你 試廣汽豐田C-HR雙擎

來源:愛卡汽車網(wǎng) 作者:羅鑫 日期:2021年06月17日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

  曾經(jīng)的豐田一直以沉穩(wěn)大氣的風(fēng)格示人,但在TNGA架構(gòu)的加持下,豐田新一代車型設(shè)計更加年輕運動化,這其中廣汽豐田C-HR就是代表車型。但畢竟C-HR已經(jīng)上市多年,自身的產(chǎn)品力也需要進(jìn)一步提升,從而應(yīng)對競爭日漸激烈的小型SUV市場。終于,改款后的C-HR正式上市,而這一次最大的變化就是迎來了我們期待已久的雙擎版本。

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  從外觀上來看,新款C-HR與老款車型基本保持一致,延續(xù)了現(xiàn)款比較年輕前衛(wèi)的設(shè)計風(fēng)格。既然最大的變化是雙擎車型的加入,那么我們就直接從雙擎車型的動力系統(tǒng)以及駕駛感受開始說起。

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  新款C-HR雙擎車型使用豐田第四代THS II雙擎混動系統(tǒng),其中2.0L發(fā)動機(jī)熱效率達(dá)到41%,最大功率107kW(146馬力)/6000rpm,最大扭矩188Nm/4400~5200rpm。配合電動機(jī),整套動力系統(tǒng)最大輸出功率135kW(184馬力),綜合油耗4.5L/100km。

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  就動態(tài)表現(xiàn)而言,有著TNGA架構(gòu)的加持,C-HR雙擎無論是動力還是變速箱,都如行云流水一般,完全沒有突兀感,這與市面上的小排浪渦輪增壓發(fā)動機(jī)形成了鮮明的對比。而底盤的質(zhì)感也尤為突出,細(xì)膩又有韌性,在舒適的同時又保持著很好的運動感。

  外觀與內(nèi)飾回顧

  新款C-HR的外觀與內(nèi)飾基本上保持了老款車型設(shè)計,僅僅在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了一定程度的調(diào)整,前保險杠使車頭兩側(cè)的獠牙式進(jìn)氣口進(jìn)一步加大,再加上蜂窩狀的大面積進(jìn)氣格柵讓整個車頭看起來更具攻擊性,整體依然給人一種既可愛又兇悍,“奶兇奶兇”的感覺。

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  編輯總結(jié):雖然新款的C-HR雙擎在外觀與內(nèi)飾的設(shè)計上與老款車型相比變化不大,但內(nèi)在的變化還是很大的,標(biāo)配最新的豐田TSS智能行車安全系統(tǒng),在行駛中保證車內(nèi)與車外人員的安全。而且C-HR雙擎車型更是豐田品牌在華的首款TNGA 2.0L雙擎混動系統(tǒng)的導(dǎo)入,也足以說明廣汽豐田對于這款車的重視程度,出色的行駛品質(zhì),全方位的主被動安全防護(hù),出眾的燃油經(jīng)濟(jì)性,這些都讓C-HR雙擎有足夠的產(chǎn)品實力面對同級別的任何競爭對手。

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