在哈弗大狗之前，幾乎沒有汽車品牌能把車型名稱和“狗”聯(lián)系在一起，但不得不承認(rèn)的是哈弗確實(shí)擅長(zhǎng)這種“花式營(yíng)銷”，“大狗”的品牌推廣無疑也是個(gè)相當(dāng)成功的案例。
“大狗”這個(gè)名字也并非完全來源于哈弗品牌天馬行空的想象力。狗是人類最忠誠(chéng)的伙伴，陪伴、速度、靈活這幾個(gè)關(guān)鍵詞都與哈弗大狗的產(chǎn)品特征相契合。此次來到新疆試駕哈弗大狗也是為了可以更全面地體驗(yàn)它的產(chǎn)品力，看看這只“大狗”是否表里如一。
為什么將試駕地點(diǎn)選在新疆，這個(gè)問題其實(shí)是很有講究的。一來，新疆風(fēng)景優(yōu)美，自然景觀得天獨(dú)厚；二來，新疆幅員遼闊，各種路況變化復(fù)雜，有大量非鋪裝道路，可以體驗(yàn)哈弗大狗可鹽可甜的越野能力。
在聊駕駛感受之前，我先來介紹一下哈弗大狗的動(dòng)力總成。哈弗大狗有兩種動(dòng)力總成，分別是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7DCT濕式雙離合變速箱，以及2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7DCT濕式雙離合變速箱。此次我試駕的車型是2.0T版本，并且它還帶有一套適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)來自第五代Haldex，是一款用于橫置四驅(qū)平臺(tái)的產(chǎn)品，通過位于前后軸中央的多片離合器以及位于后軸的牙嵌式機(jī)械差速鎖組成這套四驅(qū)系統(tǒng)。日常情況下為前驅(qū)，極限情況下可以實(shí)現(xiàn)前后輪50:50的扭矩分配。
哈弗大狗提供六種駕駛模式，分別是普通模式、運(yùn)動(dòng)模式、泥地模式、節(jié)能模式、沙地模式、雪地模式，車輛并沒有兩驅(qū)和四驅(qū)的切換按鈕，系統(tǒng)會(huì)監(jiān)測(cè)四個(gè)車輪的打滑情況，自動(dòng)切換兩驅(qū)及四驅(qū)模式。
雖然它有著相較于同級(jí)別城市SUV更好的脫困性能，但哈弗大狗骨子里還是一輛追求實(shí)用性的家用SUV，城市道路才是它的主戰(zhàn)場(chǎng)。
哈弗大狗硬派的外觀設(shè)計(jì)非常討巧，雖然不是真正意義上的非承載式車身，但這樣一副方方正正的樣子確實(shí)更加迎合年輕消費(fèi)者的審美。大量圓形和方形元素的碰撞設(shè)計(jì)，形成一種更吸引人的反差美。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)延續(xù)了外觀的硬派風(fēng)格，矩形空調(diào)出風(fēng)口和副駕駛前方的橙色拉手是非常經(jīng)典的硬派越野車符號(hào)。除此之外，大狗還增加了科技氛圍的營(yíng)造，它比傳統(tǒng)硬派越野車更加時(shí)尚，又比城市SUV更加豪放。
總結(jié)：哈弗大狗的定位介于城市SUV和硬派越野車之間，承載式車身和機(jī)械式差速鎖看似是互不相干的兩個(gè)事物，在哈弗大狗身上碰撞出不一樣的火花，也成為它的一大賣點(diǎn)。擁有可以滿足全家出行的舒適性，也有面對(duì)非鋪裝路面的通過能力，這輛哈弗大狗，你覺得怎么樣呢？
下一篇：全新榮威RX5 PLUS試駕
