試駕體驗嵐圖FREE 產(chǎn)品力不容小覷

　　嵐圖FREE高能賽道挑戰(zhàn)營暨全國媒體試駕啟動。嵐圖FREE純電動版和增程電動版同場比拼，通過0-100km/h加速、麋鹿測試、繞樁、自動泊車、智能駕駛等科目和道路試駕，展示產(chǎn)品電驅(qū)性能、駕控性能、舒適靜謐性，以及智能化表現(xiàn)。

　　嵐圖官方介紹，嵐圖FREE以用戶需求出發(fā)，為用戶提供遠超同級的出行體驗，樹立了30萬級SUV價值標(biāo)桿。

　　試駕現(xiàn)場，嵐圖FREE設(shè)置了麋鹿測試、百公里直線加速、百公里直線制動、繞樁、定圓繞環(huán)、8字繞環(huán)、枕木路、顛簸路、折線路、S型路等多項場地體驗科目。

　　嵐圖FREE純電動版和增程電動版均配備高功率雙電機和智能四驅(qū)方案，雙電機最高功率510kW、峰值扭矩1040N·m。作為一臺車重近2.3噸的中大型SUV，嵐圖FREE具有4秒級零百加速成績。

　　加速性能之外，跑得快還得剎得住。嵐圖FREE采用了博世iBooster 2.0制動系統(tǒng)和ESP 9.3Hev車身穩(wěn)定系統(tǒng)，剎車距離更短、響應(yīng)速度更快。動態(tài)剎停測試中，嵐圖FREE百公里制動距離實現(xiàn)35.9米。

　　為實現(xiàn)更優(yōu)異的操控，嵐圖FREE還采用前雙叉臂后多連桿獨立懸架，在繞樁、圓形彎道等綜合測試中，嵐圖FREE轉(zhuǎn)向輕盈、精準(zhǔn)。此外，嵐圖FREE還全系標(biāo)配倍耐力P-ZERO高性能輪胎。

　　本次試駕中，嵐圖FREE通過開放麋鹿測試科目體驗，展示底盤調(diào)教功力。整車懸掛支撐到位，75 km/h的麋鹿測試成績也體現(xiàn)了嵐圖FREE在駕控方面的卓越性能。值得注意的是，嵐圖FREE還搭載主動式可調(diào)節(jié)空氣懸架，上下可調(diào)高度100mm。

　　此外，嵐圖FREE擁有高能、舒適、經(jīng)濟、郊游以及自定義五種駕駛模式，面對不同的路況或用車場景，嵐圖FREE可實現(xiàn)一鍵切換。高能模式下，一體式三聯(lián)屏自動下降帶來更大視野、車機系統(tǒng)和氛圍燈變?yōu)檫\動紅、空氣懸架自動調(diào)低30毫米帶來更優(yōu)操控。

　　為營造靜謐駕乘環(huán)境，嵐圖FREE通過搭配多層隔音玻璃、倍耐力低噪胎、低風(fēng)阻車身等實現(xiàn)了優(yōu)異NVH表現(xiàn)。另外，嵐圖FREE增程電動版搭載1.5T四缸發(fā)動機，較三缸機更安靜平順。

　　智能駕駛方面，嵐圖FREE獨創(chuàng)尊崇時刻（V-Moment）、呵護模式（V-Care）、覺醒模式（V-Attention）、高能模式（V-Performance）四大智能座艙模式。嵐圖FREE全系標(biāo)配L2+級智能駕駛輔助系統(tǒng)，可實現(xiàn)ACC、LKA、LDW等20項智能駕駛輔助功能，并搭載NVS主動夜視系統(tǒng)，具有150米超遠視距識別功能。

　　嵐圖FREE的APA自動泊車系統(tǒng)搭載了12顆超聲波雷達，4顆環(huán)視攝像頭，基于融合視覺感知以及超聲波雷達、攝像頭，支持垂直車位和側(cè)向車位，45度和60度斜列車位、坡道車位等復(fù)雜場景。

　　此外，嵐圖FREE還具備整車固件與軟件升級功能, 除智能語音、導(dǎo)航地圖、影音娛樂等在內(nèi)的SOTA軟件升級外，還可實現(xiàn)車身控制、懸架系統(tǒng)、動力控制、高級智能駕駛輔助系統(tǒng)等FOTA固件升級。

　　嵐圖汽車作為東風(fēng)集團轉(zhuǎn)型升級的重要戰(zhàn)略布局，肩負重任。官方介紹，嵐圖汽車自2021年起，將每年向市場投放至少一款新車；今后5年，嵐圖汽車產(chǎn)品將涵蓋轎車、SUV、MPV等多個細分市場。

　　東風(fēng)汽車集團有限公司黨委常委、副總經(jīng)理尤崢表示，“嵐圖汽車承載著東風(fēng)汽車品牌向上的使命，延續(xù)了東風(fēng)汽車52年的深厚積淀和全價值鏈優(yōu)質(zhì)資源。”