幾乎就是去年的今天，同樣的目的地和行程，我第一次試駕了國(guó)潮榮威RX5 PLUS，那時(shí)的它就已經(jīng)內(nèi)外都透著潮，特別是外形設(shè)計(jì)，絕對(duì)是中國(guó)品牌中的一等潮品，如今僅僅一年過(guò)后國(guó)潮就迎來(lái)了一次更新，而且是帶著滿滿誠(chéng)意而來(lái)！
雖然只是一次年度改款，但榮威RX5 PLUS從動(dòng)力到外觀再到內(nèi)飾，全部都有新變化，整體幅度甚至堪比中期改款，下面咱們就來(lái)一一介紹下。
動(dòng)力系統(tǒng)換新
雖然還是1.5T+7速雙離合的組合，但整套動(dòng)力系統(tǒng)其實(shí)全部都換新了，新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)是去年的中國(guó)心十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率133kW、峰值扭矩285N·m，這兩項(xiàng)數(shù)據(jù)分別比之前提升了6kW和10N·m，7速雙離合變速箱則直接從干式換成了濕式，采用三腔蜂巢設(shè)計(jì)，在換擋平順性和NVH的表現(xiàn)上比老款會(huì)有明顯提升（榮獲龍?bào)幢谒膶檬炎兯倨鳎?/P>
數(shù)據(jù)上的小幅提升并不會(huì)對(duì)動(dòng)力表現(xiàn)產(chǎn)生太大的影響，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際表現(xiàn)和之前類似，車上搭載四人同時(shí)開啟空調(diào)，無(wú)論城區(qū)起步還是高速超車，動(dòng)作都相當(dāng)輕快，沒(méi)有讓人感到遲鈍和緩慢的感覺(jué)。
以代步車的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，RX5 PLUS的動(dòng)力完全稱得上是稱職的，動(dòng)力響應(yīng)積極、持續(xù)輸出有力，同時(shí)變速箱的存在感也更低了，整套動(dòng)力系統(tǒng)的匹配比之前更加成熟默契，幾乎挑不出明顯瑕疵。
新的濕式雙離合在換擋的平順性上確實(shí)帶來(lái)了提升，去年試駕時(shí)記得變速箱的降檔延遲和低速頓挫還都比較明顯，如今這兩個(gè)方面都得到了有效改善，雖然未能完全消除，但直觀感受已經(jīng)輕微了不少，新款需要提升的地方則在于換擋和傳遞的效率，這方面確實(shí)沒(méi)有體現(xiàn)出雙離合的優(yōu)勢(shì)。
懸架在經(jīng)過(guò)優(yōu)化之后，整車開起來(lái)的感覺(jué)還要比之前更加硬朗一些，高速變線的時(shí)候車身動(dòng)作更加一氣呵成，側(cè)向的擺動(dòng)也明顯變小，整個(gè)車身的節(jié)奏更加協(xié)調(diào)統(tǒng)一。
懸架更緊了，路感也保留得更多了，駕駛者會(huì)更多地感知到路面上的小接縫，經(jīng)過(guò)減速帶時(shí)減震器的動(dòng)作少了一些柔性，多了一些陽(yáng)剛的感覺(jué)，但多余的振動(dòng)并不多，所以對(duì)舒適性的影響也不算嚴(yán)重。
高速行駛時(shí)還能明顯感到車輛在NVH上的高水準(zhǔn)，風(fēng)噪成為了主要噪音來(lái)源，其它方面則抑制得相當(dāng)?shù)轿唬踔翉?qiáng)過(guò)了一些同級(jí)的日系合資車型。
總體來(lái)看，新款RX5 PLUS是一臺(tái)開起來(lái)有質(zhì)感、不乏味，坐起來(lái)寬敞、安靜的SUV，動(dòng)態(tài)表現(xiàn)上幾乎不存在硬傷，甚至已經(jīng)可以媲美同級(jí)的部分合資車型。
讓國(guó)潮更潮
外觀一直都是RX5 PLUS最潮的地方，去年試駕的時(shí)候這方面就給人留下了深刻印象，如今國(guó)潮要比去年更潮了，新款RX5 PLUS使用了一個(gè)更加夸張的前臉，同時(shí)還通過(guò)一些細(xì)節(jié)升級(jí)和色彩搭配讓車輛看起來(lái)更加年輕動(dòng)感。
在RX5 PLUS上，你能看到一些帶有中國(guó)特色的設(shè)計(jì)，同時(shí)還是很潮很時(shí)髦的設(shè)計(jì)，這就是我們稱的國(guó)潮，同時(shí)這還是一款非常年輕有活力的SUV。
新的龍麟格柵尺寸進(jìn)一步增大，上面的麟型設(shè)計(jì)看起來(lái)雖然有些密密麻麻，但視覺(jué)效果還是挺酷的，前保險(xiǎn)杠的造型也比之前更加銳利，在保留貫穿兩側(cè)大燈的熒光黃飾條基礎(chǔ)上，還在格柵上又增添了一個(gè)熒光黃的“K”標(biāo)志（來(lái)源于Kirin龍麟格柵），總體來(lái)說(shuō)新的前臉比現(xiàn)款更大膽、更有活力。
其它的細(xì)節(jié)變化包括D柱上的熒光黃“K”標(biāo)志、仿碳纖維外殼的外后視鏡、更有立體感的門把手、更夸張的后尾翼和兩側(cè)尾燈之間增加的熒光黃飾條。
除了外觀，新款RX5 PLUS的內(nèi)飾也更潮了，更有層次感的中控臺(tái)和更多熒光黃飾條的加入讓車內(nèi)的氛圍變得更加活躍。
正是由于有了懸浮式儀表，才讓貫穿式空調(diào)出風(fēng)口成為可能，不過(guò)這個(gè)貫穿并非真正的全貫穿，只是在設(shè)計(jì)形成了一個(gè)整體。出風(fēng)口這里自然也少不了熒光黃飾條，此處和亮黑色飾板的對(duì)比效果非常強(qiáng)烈。
新車在方向盤和啟動(dòng)按鍵上使用了鎢鋼電鍍材質(zhì)，這比現(xiàn)款的那種銀色材質(zhì)更顯檔次。
語(yǔ)音控制系統(tǒng)允許一次喚醒后可以在最多90秒內(nèi)連續(xù)識(shí)別語(yǔ)音指令，而不需要每次指令都要重新喚醒，這樣對(duì)于使用者來(lái)說(shuō)無(wú)疑會(huì)更加便利，新款還加入了四川話的識(shí)別，語(yǔ)音識(shí)別的智能化程度也非常高，比如說(shuō)下雨了，天窗會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，雨刷也幫忙打開了，不過(guò)有一點(diǎn)還可以再完善，就是在喚醒的90秒內(nèi)前排乘客的聊天內(nèi)容經(jīng)常會(huì)被系統(tǒng)誤認(rèn)為是語(yǔ)音指令，這時(shí)只能先跟系統(tǒng)說(shuō)再見(jiàn)然后再聊天。
在新款的次頂配上還加入了后排的兒童座椅，簡(jiǎn)單地抬起坐墊扣上安全帶即可使用，使用過(guò)兒童座椅的家長(zhǎng)們都知道，第二排裝上座椅后基本就只能座一個(gè)成人了，要想讓空間寬敞些每次拆卸座椅也非常麻煩，這個(gè)隨車的簡(jiǎn)易座椅就解決了這個(gè)問(wèn)題，只不過(guò)1歲左右的兒童可能還坐不了。
盡顯國(guó)潮風(fēng)采
現(xiàn)款的榮威RX5 PLUS就已經(jīng)讓我們感受到了鮮明的國(guó)潮風(fēng)采，如今僅僅一年之后，新款RX5 PLUS不僅帶來(lái)了誠(chéng)意滿滿的全方位升級(jí)，更是將潮味再次提升，年輕人們，這樣的產(chǎn)品難道不值得追捧嗎？
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