奇瑞瑞虎8 PLUS為何能夠上市即走紅？

　　作為奇瑞旗下旗艦產(chǎn)品，奇瑞瑞虎8 PLUS憑借豐富的配置、出色的空間，以及奇瑞一貫傳承的品質，成功得到了眾多消費者的傾心。那么，為什么奇瑞瑞虎8 PLUS能夠在上市之后迅速走紅？請聽小神的多維度解讀。

　　瑞虎8 PLUS核心競爭力是什么？

　　從產(chǎn)品的命名我們不難發(fā)現(xiàn)，在奇瑞的SUV家族陣營中，瑞虎8 PLUS可謂是瑞虎系列中當之無愧的“老大哥”，而其核心競爭力又是什么?

　　首先，瑞虎8 PLUS和瑞虎8一樣，都提供了1.6T和1.5T兩種動力，其中1.6T發(fā)動機屢次獲得年度十佳發(fā)動機榮譽，擁有著最大197Ps的馬力及290N?m的峰值扭矩，哪怕對比BBA的2.0T也并不落下風。結合官方給出的油耗，1.6T的瑞虎8 PLUS的百公里油耗僅僅為6.8L，兼顧了動力性能與燃油經(jīng)濟性，進一步滿足消費者多樣化需求。

　　大家依照下面的表格可以看到，小神已經(jīng)將瑞虎8 PLUS的兩個最直接競爭對手哈弗H6和長安CS75 PLUS的車身尺寸數(shù)據(jù)列在了下方。瑞虎8雖寬度略有不足，但車長和軸距則當之無愧的成為了“No.1”，進一步滿足了中國消費者以大為美的喜好。而這兩者相結合，加以豐富的配置，便是奇瑞瑞虎8 PLUS能夠迅速走紅的秘訣。

　　同價位下配置全面領先

　　小神在結合某網(wǎng)站的終端成交價后發(fā)現(xiàn)，瑞虎8 PLUS的售價相較于哈弗H6以及長安CS75 PLUS來說，主銷車型不但價格更低，且配置也是遠超對手。目前，瑞虎8 PLUS的主銷車型290TGDI DCT豪情版裸車價穩(wěn)定在了12.3萬以下。

　　而長安CS75 PLUS的2.0T自動領航型的裸車價格目前為13.5萬，足足貴出了1萬元。至于“老對手”哈弗H6，暢銷版本2.0T自動兩驅Max則價格浮動較大。

　　在配置上，瑞虎8 PLUS可謂是達到了奇瑞車型的“頂峰”水準。其中，24.6英寸超大雙聯(lián)屏與8英寸液晶空調+座椅觸控屏構建出了科技三屏交互視界，打造沉浸式的科技氛圍座艙。此外，瑞虎8 PLUS不僅配備SONY定制豪華音響，還采用多種技術手段，將車內怠速噪音控制在34分貝，以營造更為靜謐的座艙體驗。

　　與此同時，豪華真皮座椅展露著細膩的質感，搭配上航空舒壓頭枕、主駕自動迎賓+AI識別記憶功能、副駕座椅無級調節(jié)老板鍵、主副駕座椅3D獨立通風和電加熱功能等豐富的舒適配置，更是為消費者們帶來了出色的舒適體驗。

　　在駕控科技和安全科技方面，瑞虎8 PLUS則配備L2.5級自動駕駛輔助系統(tǒng)，集成全速ACC自適應巡航系統(tǒng)、APA全自動全景泊車輔助系統(tǒng)、帶行人及自行車保護的AEB自動緊急制動系統(tǒng)等16項輔助裝備。其中，以高清攝像頭和GPS定位功能聯(lián)合作業(yè)的AR實景導航功能，既為消費者提供了便利，更增強了安全性。

　　而眾多配置以及售價相結合，讓奇瑞瑞虎8 PLUS在同級別車型中，擁有了強大的競爭力，也是其能夠得到消費者認可的關鍵。

　　優(yōu)秀品控打動消費者

　　身為瑞虎家族的旗艦，瑞虎8 PLUS定有著同級對手中所不具備的絕對優(yōu)勢，據(jù)大量車主的反饋：瑞虎8 PLUS的動力總成十分出色，特別是其濕式雙離合器變速箱，不僅沒有不適感，且降擋效果顯著，與此同時平順性也得到了十分出色的保障。他們還反饋到，瑞虎8 PLUS上的這臺1.6T發(fā)動機動力充足，且均給予了它優(yōu)秀的評價。

　　不僅如此，得益于奇瑞更加合理的內飾選材，即便是新車，網(wǎng)友們也絲毫感覺不到車內有刺鼻的異味。優(yōu)秀的品控足以可見瑞虎8 PLUS在帶給消費者們的滿足感和強烈的認同。

　　并且，由于奇瑞在多年以來，憑借著過硬的品質，積攢下來了極佳的口碑。無論是耐久性、可靠性，還是安全性，均受到了眾多消費者的認可。奇瑞瑞虎8 PLUS上市即走紅，也離不開奇瑞堅實的口碑作為背后支撐，配合本就強大的產(chǎn)品力，成功的吸引了眾多消費者的青睞。

　　寫在最后

　　綜上所述，瑞虎8 PLUS作為奇瑞SUV家族的拳頭級產(chǎn)品還是相當值得推薦的，出色的動力匹配、多元化的座椅布局、較同級更大的車身尺寸以及同等價格下更加豐富的配置都是它的優(yōu)勢所在。同時，自上市以來車主們良好的口碑也造就了瑞虎8 PLUS在人們心目中極為滿意的使用感受，深受著消費者們的認可。一圈兒看下來，對于那些13-15萬價格區(qū)間SUV的潛在消費者來說，瑞虎8 PLUS絕不失為一個好的選擇。