汽車發(fā)展百年至今，也許到了燃油與電動之間的分水嶺。如果，充電速度的技術(shù)能有突破，那也就真的該到與燃油車say goodbye之時(shí)。也許我們還會懷念大排量、渦輪所帶來的快感，如今卻也出現(xiàn)了給電動車的音響里配聲浪的這么一門生意。所以，新能源車企也會適當(dāng)?shù)睦斫庖幌氯藗兊那閼?，以GT之名賦予歐拉好貓，正是希望這臺電動車也能夠給你帶來不輸于燃油性能車的樂趣。
相比普通版的歐拉好貓，好貓GT木蘭版正是在設(shè)計(jì)與動力方面全面提升。首先從外觀方面，歐拉好貓GT增加了更多運(yùn)動的套件。其中整車多了一套仿碳纖維材質(zhì)的輪眉，看起來更具有寬體效果。
前杠也采用了X型的線條，底邊帶有紅色裝飾，兩側(cè)的進(jìn)氣口也擁有實(shí)際的導(dǎo)風(fēng)效果。配合兩個復(fù)古的圓形大燈，讓整車顯得又萌又很有視覺沖擊感。
車身尺寸方面，長寬高為4254/1848/1569mm，軸距2650mm，相對于普通版好貓只是套件的改變。側(cè)面線條依然保持了圓潤，簡約，整車線條營造了一種俯沖的姿態(tài)，復(fù)古又不失動感。
尾部保持了原有造型的基礎(chǔ)上，擾流板則增加了導(dǎo)流槽，并且印有醒目的GT標(biāo)識。而底部的漫射器也采用了紅色的裝飾線條，將運(yùn)動氛圍烘托得更加到位。不過我個人認(rèn)為它還是缺一套裝飾性的尾排，不為別的，只為情懷。
18英寸花瓣形輪轂的一個輻面也采用了紅色裝飾，配合內(nèi)部的紅色卡鉗，將運(yùn)動氛圍彰顯得更到位。輪轂外圈鋸齒形裝飾也增加了整車的戰(zhàn)斗氣息。輪胎采用了專為電動車開發(fā)的佳通225V1低滾阻節(jié)能輪胎，尺寸為215/50 R18。
內(nèi)飾部分，我們試駕的車型采用了紅黑搭配，運(yùn)動感十足，中控臺與門板增加了大面積的翻毛皮材質(zhì)，觸覺與檔次感都大幅提升。
方向盤采用了兩輻設(shè)計(jì)，多功能按鍵區(qū)域采用銀色的鏤空設(shè)計(jì)，視覺上看起來也足夠精致。
雙連體大屏采用了7.25寸儀表與10寸中控多媒體屏幕組合，其中儀表界面可以根據(jù)駕駛模式不同切換綠色或紅色的主題背光。
中控大屏除了常規(guī)的語音交互、多媒體娛樂，同時(shí)還支持還支持像抖音、愛奇藝等豐富的視頻應(yīng)用，能夠?qū)崿F(xiàn)豐富的功能擴(kuò)展，同時(shí)還帶有駕駛員疲勞監(jiān)測功能。
實(shí)體按鍵僅保留了四個類似于飛機(jī)撥桿的造型，主要用于激活空調(diào)操作界面，看起來也非常精致，頗有儀式感。
運(yùn)動型座椅采用了紅黑搭配，并且椅面采用了翻毛皮，具有一定的包裹性。頭枕上印有刺繡GT標(biāo)識，也進(jìn)一步彰顯了運(yùn)動氣息。同時(shí)主副駕座椅皆采用了電動調(diào)節(jié)。
后排座椅椅墊夠長，靠背角度合適，并且中部地板純平，充分的利用了這款小車的空間，保證了不俗的舒適性。
同時(shí)后排功能上也帶有中央扶手以及一個USB充電口，可能考慮到能耗因素，后排并沒有配備空調(diào)出風(fēng)口。
動力方面，歐拉好貓GT木蘭版將普遍版105kW的最大功率提升到了126kW(171馬力)，峰值扭矩達(dá)到了250N·m。官方公布的百公里加速時(shí)間為6.9s，其表現(xiàn)與相似價(jià)位的燃油車比，要遠(yuǎn)超思域，與傳祺影豹基本持平，因此也可以不負(fù)“GT”之名，官方公布的續(xù)航里程為480km。
由于電動車最大扭矩的釋放早，在起步一瞬間輪胎會與地面發(fā)生打滑，如果在安全的場地下，轉(zhuǎn)彎時(shí)跟一腳“電門”，伴隨輪胎的尖叫，車輛似乎能夠有一種幾乎于漂移的狀態(tài)，也算是駕駛電動車的一種樂趣吧。
不過歐拉好貓GT木蘭版的加速表現(xiàn)確實(shí)足夠強(qiáng)悍，線性而持續(xù)，中段加速的動力響應(yīng)也十分靈敏，超車也確實(shí)不費(fèi)吹灰之力。運(yùn)動模式下，動力對于踏板的響應(yīng)也會更加敏感。動力回收設(shè)置了三個檔位，也能夠依據(jù)自身的需求，在舒適度與續(xù)航能力之間尋找平衡。
該車提供了三種轉(zhuǎn)向模式，分別為輕柔、標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動。輕柔模式下方向盤的阻尼并不明顯，標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動模式下阻尼感和回正力矩都會增大。而整車轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度較高，配合底盤清晰的路感，還是能夠感受到不俗的駕駛樂趣。
懸掛結(jié)構(gòu)采用了前麥弗遜后扭力梁式，調(diào)校相對于普遍版本略硬一些，韌性十足，并且對于細(xì)碎顛簸的處理很柔和，還是有一定的高級感。作為一款電動車，由于電池布局使其重心更低，轉(zhuǎn)向過程的側(cè)傾也更小，過彎足夠穩(wěn)健，也能夠更好的發(fā)揮這款車運(yùn)動的特性。
總結(jié)：
歐拉好貓GT木蘭版在性能表現(xiàn)方面確實(shí)優(yōu)勢明顯，并且480km的續(xù)航對于城市使用來說綽綽有余，偶爾出個遠(yuǎn)門也能夠減少一些里程焦慮。不過它足夠個性的外觀與有著一定高級感的內(nèi)飾，這種精致小車確實(shí)非常適合當(dāng)今時(shí)尚的都市青年。目前歐拉好貓GT木蘭版公布的預(yù)售價(jià)為13.8萬元，在如今的新能源汽車領(lǐng)域中，還是有著不俗的性價(jià)比。
