錦上添花的升級 實拍2022款上汽榮威iMAX8

　　受國內(nèi)汽車消費理念的轉(zhuǎn)變、國家多孩政策放開、7座車6年免檢等新政策影響，本就熱火的MPV的熱度又有了進一步的提升，消費者對于MPV提出了更多的訴求。因此在汽車消費升級的關(guān)鍵時刻，自主品牌的MPV的發(fā)展路線也逐漸從走量變?yōu)樽咝模撼嘶A(chǔ)的質(zhì)量提升，更時尚的外形設(shè)計、更多元化的用車場景、更好的舒適性以及更高的品質(zhì)感都敦促先天更懂國人的自主品牌中高端MPV破局。

　　深耕國內(nèi)市場的上汽榮威洞察洞悉到了這一需求，它也在2020年10月底上市了自己首款MPV車型榮威iMAX8，新車是上汽智能全球模塊化架構(gòu)SIGMA的首款量產(chǎn)車型，而在距離榮威iMAX8上9個月的時間之后，榮威就推出了這款車的中期改款車型：2022款榮威iMAX8。新車在設(shè)計、配置等方面做了全新升級，它是上汽榮威立志打造的“歡樂大家庭”出行的牌排。

　　外觀：新增配色是亮點

　　外觀小結(jié)：眾多車廠的年度改款在外觀方面更多的只是針對一些細節(jié)進行小的修改或者提升，2022款的榮威iMAX8外觀設(shè)計相較老款的車型并沒有做出肉眼可見的改動，而僅僅是新增了“霽風(fēng)藍”的配色，為的是更加強調(diào)自己的家庭屬性。

　　內(nèi)飾：配置小幅提升

　　內(nèi)飾小結(jié)：內(nèi)飾的升級主要在配置的小幅提升，在2022款車型上，老款高配車型才有的小部分配置做了下放和標配。比如第二排電動腿托、TPMS直接式胎壓監(jiān)測、生化防御空調(diào)系統(tǒng)等。對于一臺MPV車型而言，老款車型的基礎(chǔ)標配陣容就不弱，新款車型則將性價比做了進一步提升。

　　空間：新增加強版“魔吧”與小桌板

　　編輯總結(jié)：在中高端MPV市場，自主品牌上汽榮威iMAX8算是頗有實力的一支力量，不論是上汽的背書、本身的實力或者和上汽通用別克GL8若有若無的關(guān)系，都讓它在消費者中獲得了不錯的口碑，月銷也最高做到了月銷2500多輛。

　　落實到本次實拍的2022款的榮威iMAX8，或許是因為老款車型本就不錯的產(chǎn)品力，它此次更新升級的力度并沒有那么夸張，升級的點也較為有限，不落寥寥數(shù)筆卻依舊很用戶思維，堅守實用、堅守家庭，是榮威iMAX8一以貫之的血脈。