受國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)理念的轉(zhuǎn)變、國(guó)家多孩政策放開、7座車6年免檢等新政策影響，本就熱火的MPV的熱度又有了進(jìn)一步的提升，消費(fèi)者對(duì)于MPV提出了更多的訴求。因此在汽車消費(fèi)升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)刻，自主品牌的MPV的發(fā)展路線也逐漸從走量變?yōu)樽咝模撼嘶A(chǔ)的質(zhì)量提升，更時(shí)尚的外形設(shè)計(jì)、更多元化的用車場(chǎng)景、更好的舒適性以及更高的品質(zhì)感都敦促先天更懂國(guó)人的自主品牌中高端MPV破局。
深耕國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的上汽榮威洞察洞悉到了這一需求，它也在2020年10月底上市了自己首款MPV車型榮威iMAX8，新車是上汽智能全球模塊化架構(gòu)SIGMA的首款量產(chǎn)車型，而在距離榮威iMAX8上9個(gè)月的時(shí)間之后，榮威就推出了這款車的中期改款車型：2022款榮威iMAX8。新車在設(shè)計(jì)、配置等方面做了全新升級(jí)，它是上汽榮威立志打造的“歡樂(lè)大家庭”出行的牌排。
外觀：新增配色是亮點(diǎn)
外觀小結(jié)：眾多車廠的年度改款在外觀方面更多的只是針對(duì)一些細(xì)節(jié)進(jìn)行小的修改或者提升，2022款的榮威iMAX8外觀設(shè)計(jì)相較老款的車型并沒(méi)有做出肉眼可見(jiàn)的改動(dòng)，而僅僅是新增了“霽風(fēng)藍(lán)”的配色，為的是更加強(qiáng)調(diào)自己的家庭屬性。
內(nèi)飾：配置小幅提升
內(nèi)飾小結(jié)：內(nèi)飾的升級(jí)主要在配置的小幅提升，在2022款車型上，老款高配車型才有的小部分配置做了下放和標(biāo)配。比如第二排電動(dòng)腿托、TPMS直接式胎壓監(jiān)測(cè)、生化防御空調(diào)系統(tǒng)等。對(duì)于一臺(tái)MPV車型而言，老款車型的基礎(chǔ)標(biāo)配陣容就不弱，新款車型則將性價(jià)比做了進(jìn)一步提升。
空間：新增加強(qiáng)版“魔吧”與小桌板
編輯總結(jié)：在中高端MPV市場(chǎng)，自主品牌上汽榮威iMAX8算是頗有實(shí)力的一支力量，不論是上汽的背書、本身的實(shí)力或者和上汽通用別克GL8若有若無(wú)的關(guān)系，都讓它在消費(fèi)者中獲得了不錯(cuò)的口碑，月銷也最高做到了月銷2500多輛。
落實(shí)到本次實(shí)拍的2022款的榮威iMAX8，或許是因?yàn)槔峡钴囆捅揪筒诲e(cuò)的產(chǎn)品力，它此次更新升級(jí)的力度并沒(méi)有那么夸張，升級(jí)的點(diǎn)也較為有限，不落寥寥數(shù)筆卻依舊很用戶思維，堅(jiān)守實(shí)用、堅(jiān)守家庭，是榮威iMAX8一以貫之的血脈。
