星途追風(fēng)是EXEED星途汽車(chē)采用了全新命名方式之后的星途LX，是星途家族中的緊湊級(jí)SUV車(chē)型。新車(chē)換裝了全新設(shè)計(jì)的中網(wǎng)，并且搭載了1.5T和1.6T兩種不同動(dòng)力總成。前不久我去深度體驗(yàn)了一下這臺(tái)車(chē)的靜態(tài)表現(xiàn)，今天就來(lái)跟大家聊聊這臺(tái)車(chē)開(kāi)起來(lái)怎么樣。
今天我們這臺(tái)試駕車(chē)是“花木蘭”的配色的1.5T乘風(fēng)起版，預(yù)售價(jià)為11.89萬(wàn)元，與我之前實(shí)拍的車(chē)型是一款，但我今天會(huì)著重來(lái)聊聊這臺(tái)車(chē)實(shí)際實(shí)用起來(lái)的感受。
動(dòng)力方面，這臺(tái)車(chē)搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為156馬力，峰值扭矩230?！っ祝c之匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)為可模擬9速的CVT變速箱。動(dòng)力參數(shù)比較中規(guī)中矩，底盤(pán)結(jié)構(gòu)為前麥弗遜式獨(dú)立懸架后多連桿式獨(dú)立懸架。
我再這里想吐槽一下這電子檔桿的邏輯，雖然為了安全起見(jiàn)設(shè)計(jì)成了上推兩下倒擋，下拉兩下為前進(jìn)擋。但實(shí)際體驗(yàn)還是比較繁瑣的，不如其它電子擋位的兩段式來(lái)的直接。
這臺(tái)車(chē)上手給我的感覺(jué)是有些驚艷的，輕踩油門(mén)動(dòng)力來(lái)的很直接也很綿密，幾乎感覺(jué)不到有動(dòng)力的遲滯，這肯定是得益于它這套9速CVT變速箱了，而且發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪遲滯控制的也很不錯(cuò)。
再當(dāng)下這個(gè)全民雙離合變速箱的時(shí)代，幾乎每臺(tái)車(chē)都跳不開(kāi)“頓挫感”這幾個(gè)字，但我感覺(jué)一臺(tái)十萬(wàn)出頭的家用緊湊級(jí)SUV，對(duì)動(dòng)力的訴求可能也沒(méi)有這么強(qiáng)。1.5T的排量雖然不能帶來(lái)運(yùn)動(dòng)感，CVT變速箱也沒(méi)有什么激情可言，但這種順滑的感覺(jué)可能更適合家用。
星途追風(fēng)的懸架整體式偏軟的，這也符合它的定位，對(duì)地面細(xì)碎的震動(dòng)過(guò)濾的不錯(cuò)，在應(yīng)對(duì)大一點(diǎn)的溝溝坎坎的時(shí)候會(huì)顯得沒(méi)有這么高級(jí)會(huì)有一些多余的彈跳，整體偏軟的避震也讓它徹底回歸家庭告別激烈駕駛。
這臺(tái)1.5T版本的星途追風(fēng)只有ECO和SPORT兩種駕駛模式，日常使用ECO就行，SPORT模式發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很高，再配合CVT變速箱沒(méi)有固定擋位的物理特性，讓這臺(tái)車(chē)失去了原有的順滑與綿密，實(shí)在式?jīng)]有必要。
電子助力的轉(zhuǎn)向手感很輕在不同駕駛模式下沒(méi)有明顯的變化，在市區(qū)駕駛很輕松愜意，但在高速路段顯得就有些略輕了，不過(guò)這些都無(wú)傷大雅。NVH的表現(xiàn)在這個(gè)級(jí)別中算是出色的了，胎噪和風(fēng)噪控制都不錯(cuò)。
外觀方面星圖追風(fēng)主要的變化就是前臉了，整個(gè)前杠的造型都進(jìn)行了調(diào)整，大嘴的設(shè)計(jì)很銀色的裝飾條讓車(chē)頭的視覺(jué)沖擊力更強(qiáng)，也更年輕運(yùn)動(dòng)了。另外矩陣式LED頭燈為全系標(biāo)配這點(diǎn)真是相當(dāng)厚道了，實(shí)用又好看。
星途追風(fēng)長(zhǎng)/寬/高分別為4533mm/1848mm/1699mm，軸距為2670mm，18寸輪轂造型也不錯(cuò)，輪胎尺寸225/60 R18，品牌選擇佳通comfort F50系列，售價(jià)不貴400左右一條性價(jià)比超高，而且實(shí)際使用起來(lái)靜音和抓地表現(xiàn)都挺好。
車(chē)尾最大的亮點(diǎn)就是這貫穿式的尾燈了，夜晚示寬燈點(diǎn)亮整個(gè)尾燈都能亮起來(lái)，并不是簡(jiǎn)單的裝飾，而且后杠下方的裝飾性尾喉和銀色防擦條也有效的降低了車(chē)輛的視覺(jué)重心，整體尾部設(shè)計(jì)還是很漂亮的。
車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)也是偏向年輕運(yùn)動(dòng)化的理念，黑色皮質(zhì)配合紅色縫線，運(yùn)動(dòng)氣息烘托到位，平底方向盤(pán)造型不錯(cuò)，但實(shí)際使用起來(lái)手感有點(diǎn)太細(xì)了。
全系標(biāo)配的SONY音響很厚道，不管是不是貼牌的，但8個(gè)揚(yáng)聲器聽(tīng)音樂(lè)的效果我認(rèn)為不錯(cuò)。但這個(gè)觸摸加旋鈕的亮面空調(diào)控制區(qū)域我覺(jué)得用起來(lái)不太好，就算保留了傳統(tǒng)的旋鈕式溫度調(diào)節(jié)，也避免不了觸控面板上都是手印。
液晶儀表和多媒體系統(tǒng)使用起來(lái)感受不錯(cuò)，儀表上可以同步地圖信息，車(chē)機(jī)也支持CarPlay這項(xiàng)體驗(yàn)就可以滿分了。另外540°全景系統(tǒng)不光在泊車(chē)時(shí)候有用，在車(chē)輛靠近路邊的時(shí)候也能調(diào)整出整臺(tái)車(chē)的3D模型，看起來(lái)逼格滿滿實(shí)際效果也很實(shí)用。
總的來(lái)說(shuō)這臺(tái)車(chē)在外觀方面給我的驚喜不大，但實(shí)際駕駛起來(lái)我能給它很高的評(píng)價(jià)。雖然動(dòng)力儲(chǔ)備一般，但在市區(qū)行駛給我的感覺(jué)很好，家用車(chē)的體驗(yàn)拉滿。車(chē)內(nèi)的配置也很實(shí)用CarPlay加分很多，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也很漂亮。預(yù)售11萬(wàn)多真的不貴，在駕駛體驗(yàn)上還有性價(jià)比上我覺(jué)得這臺(tái)星圖追風(fēng)還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的。
