勿聽(tīng)云評(píng)車(chē) 哈弗H6 2.0T車(chē)型油耗真不高

　　說(shuō)到哈弗H6，大家會(huì)想起什么？累計(jì)銷(xiāo)量破百萬(wàn)的成績(jī)使其成為中國(guó)SUV領(lǐng)導(dǎo)者，價(jià)優(yōu)量足的配置和與時(shí)俱進(jìn)的設(shè)計(jì)也是促成熱銷(xiāo)的重要因素。雖然哈弗H6很好，但仍有部分消費(fèi)者在提及它后聯(lián)想到“高油耗”等詞匯。為證實(shí)“高油耗”是否真實(shí)存在，我們來(lái)到海南島體驗(yàn)第三代哈弗H6 2.0T車(chē)型（以下簡(jiǎn)稱(chēng)為第三代哈弗H6），看看它在環(huán)島試駕過(guò)程中的油耗表現(xiàn)能否帶來(lái)驚喜。

　　“雙十佳”黃金動(dòng)力組合：

　　第三代哈弗H6作為“檸檬”平臺(tái)打造的首款重磅車(chē)型，它實(shí)現(xiàn)了“健康瘦身”，整車(chē)減重100kg，性能提升10%，油耗降低14.5%?；凇半p十佳”黃金動(dòng)力組合與整車(chē)輕量化，為其燃油經(jīng)濟(jì)性埋下伏筆。

　　路況信息與車(chē)輛信息：

　　流暢的游戲體驗(yàn)需要搭配流暢的網(wǎng)絡(luò)，更低的油耗同樣需要暢通無(wú)阻的路況。本次節(jié)油比賽選擇在美麗的海南島進(jìn)行。路程以G98海南環(huán)島高速為主，市區(qū)道路與540縣道為輔，全程共673.5公里。

　　第三代哈弗H6在本次節(jié)油賽過(guò)程中以經(jīng)濟(jì)模式為主，標(biāo)準(zhǔn)模式為輔（啟動(dòng)車(chē)輛的時(shí)候忘記切換駕駛模式了--）。為保證最終數(shù)據(jù)的真實(shí)性，我們采用貼合用戶(hù)日常用車(chē)環(huán)境的方式進(jìn)行測(cè)試。空調(diào)系統(tǒng)調(diào)整為24度，風(fēng)量固定在一檔。

　　動(dòng)力充沛，油門(mén)初段不夠平順：

　　想要獲得更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，動(dòng)力匹配成熟度和變速箱工作邏輯至關(guān)重要。在城市路況中，7速濕式雙離合變速箱換擋速度適中。初段油門(mén)調(diào)校較為敏感，一擋升二擋時(shí)動(dòng)力略顯突兀。

　　得益于多擋位（7速）變速箱帶來(lái)的寬泛齒比，使其能以較低的轉(zhuǎn)速進(jìn)行高速巡航。以本次試駕為例，第三代哈弗H6時(shí)速在77km/h巡航，變速箱即可進(jìn)入D7（7擋），此時(shí)轉(zhuǎn)速在1400rpm。即便時(shí)速來(lái)到100km/h，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也能保持在1700rpm。

　　實(shí)測(cè)油耗5.84L/100km，成績(jī)驚艷：

　　長(zhǎng)途行駛想要獲得更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，需要駕駛員對(duì)油門(mén)進(jìn)行極為細(xì)致的控制。以第三代哈弗H6為例，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速維持在1300rpm-1700rpm內(nèi)，對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性有很大幫助。除控制油門(mén)外，還需駕駛員保持最佳車(chē)距，避免頻繁制動(dòng)，盡可能以勻速狀態(tài)行駛。

　　為期兩天的環(huán)島試駕接近尾聲，我們也駕車(chē)來(lái)到終點(diǎn)加油站進(jìn)行油量補(bǔ)充并計(jì)算成績(jī)。在加注燃油前，第三代哈弗H6表顯里程為673.5公里，綜合油耗為5.7L/100km。加注燃油至跳槍?zhuān)蔡砑?9.38L燃油，實(shí)測(cè)油耗為5.84L/100km。

　　如果參考表顯里程，第三代哈弗H6在累計(jì)行駛673.5公里的基礎(chǔ)上，仍可巡航355公里。如此來(lái)看，第三代哈弗H6具備一箱油完成1000km的挑戰(zhàn)。作為采用燃油動(dòng)力的緊湊型SUV來(lái)說(shuō)，第三代哈弗H6表現(xiàn)足以驚艷到我。

　　寫(xiě)在最后：過(guò)去數(shù)年中，哈弗H6曾蟬聯(lián)72個(gè)月緊湊型SUV銷(xiāo)量冠軍。值得注意的是，哈弗H6輝煌的成績(jī)并非依靠帥氣的外表和豐富的配置，而是憑借過(guò)硬的機(jī)械素質(zhì)和出色的行駛品質(zhì)促成。

　　以本次節(jié)油賽為例，第三代哈弗H6憑借檸萌平臺(tái)的技術(shù)支持，實(shí)測(cè)油耗數(shù)據(jù)為5.84L/100km。雖然與搭載雙擎動(dòng)力的日系競(jìng)品車(chē)型仍有差距，但考慮到兩者間的差價(jià)與智能化配置帶來(lái)的使用體驗(yàn)，我認(rèn)為第三代哈弗H6不負(fù)期望，值得選擇。