2022款廣汽傳祺GS8日常實(shí)用性測(cè)試報(bào)告

　　全新?lián)Q代的傳祺GS8采用了更加華麗精致的外觀設(shè)計(jì)，帶給人足夠的新鮮感。當(dāng)然，最核心也最引人關(guān)注的還是那套與豐田合作的混動(dòng)系統(tǒng)，除了延續(xù)第四代THS系統(tǒng)在燃油經(jīng)濟(jì)性方面的優(yōu)勢(shì)，傳祺GS8還大膽啟用了動(dòng)力更強(qiáng)的2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，性能表現(xiàn)更出色。產(chǎn)品力全面提升的傳祺GS8無(wú)疑將受到更多家庭用戶(hù)的青睞，那么，新車(chē)在日常使用過(guò)程中是否方便？一些常用功能是否好用？本期《日常實(shí)用性測(cè)試報(bào)告》將為您詳細(xì)解讀。

　　測(cè)試車(chē)輛：2022款 廣汽傳祺GS8 雙擎系列 2.0TM 四驅(qū)尊貴版 （七座）

　　官方指導(dǎo)價(jià)格：24.68萬(wàn)元

　　一、功能性配置測(cè)試環(huán)節(jié)

　　2022款傳祺GS8全系標(biāo)配前排無(wú)鑰匙進(jìn)入功能，支持感應(yīng)解鎖和落鎖，駕駛者攜帶智能鑰匙靠近車(chē)輛，車(chē)門(mén)便會(huì)自動(dòng)解鎖，同時(shí)隱藏式門(mén)把手彈開(kāi)。鎖車(chē)時(shí)駕駛者只需稍稍遠(yuǎn)離車(chē)輛，車(chē)門(mén)便可自動(dòng)落鎖，隱藏式門(mén)把手也會(huì)自動(dòng)折疊。實(shí)測(cè)整個(gè)解鎖和落鎖過(guò)程比較順暢，且感應(yīng)靈敏，日常使用起來(lái)十分方便。

　　外后視鏡調(diào)節(jié)位于駕駛員一側(cè)車(chē)門(mén)上，采用常規(guī)的方向鍵+按鍵的設(shè)計(jì)，使用時(shí)通過(guò)按鍵選擇需要調(diào)節(jié)的一側(cè)外后視鏡，然后通過(guò)方向鍵調(diào)整即可。實(shí)測(cè)按鍵阻尼感適中，且外后視鏡調(diào)節(jié)范圍較廣，完全可以滿(mǎn)足不同身高的駕駛員需求。不過(guò)這個(gè)按鍵設(shè)計(jì)形式和位置與車(chē)鎖按鍵較近，盲操作的時(shí)候，容易按錯(cuò)。功能方面，測(cè)試車(chē)型除了配備電動(dòng)調(diào)節(jié)，還提供了電動(dòng)折疊、鎖車(chē)自動(dòng)折疊、倒車(chē)自動(dòng)下翻、加熱以及記憶功能。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的開(kāi)關(guān)位于駕駛席前部左下方，開(kāi)啟時(shí)只需連續(xù)拉動(dòng)開(kāi)關(guān)兩次，然后從車(chē)外直接抬起發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋即可。2022款傳祺GS8的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋采用雙液壓桿支撐，液壓桿阻尼適中，同時(shí)支撐穩(wěn)定性不錯(cuò)，開(kāi)啟和關(guān)閉過(guò)程較為輕松。

　　二、舒適性配置測(cè)試環(huán)節(jié)

　　2022款傳祺GS8全系標(biāo)配前排電動(dòng)座椅，測(cè)試車(chē)型主駕駛座椅支持10向調(diào)節(jié)、副駕駛座椅支持4向調(diào)節(jié)。前排座椅配備三檔加熱和通風(fēng)功能，實(shí)測(cè)座椅升溫和降溫速度均較快，舒適性令人滿(mǎn)意，不過(guò)由于座椅加熱和通風(fēng)功能均集成在液晶屏中，使用起來(lái)略有不便。此外，測(cè)試車(chē)型還提供了主駕駛座椅記憶，并帶有舒適進(jìn)出功能。

　　在主駕駛座椅測(cè)試中，2022款傳祺GS8的駕駛座椅最前端和最末端之間的距離為26.5cm，座椅可調(diào)節(jié)行程寬泛，可以滿(mǎn)足絕大多數(shù)駕駛者的習(xí)慣。

　　多功能方向盤(pán)支持手動(dòng)上下+前后調(diào)節(jié)，前后調(diào)節(jié)幅度為4cm，上下可調(diào)節(jié)角度為12.5°，可調(diào)節(jié)范圍較大。

　　2022款傳祺GS8第二排中間座位配備了獨(dú)立頭枕，雖然尺寸小于兩側(cè)頭枕，不過(guò)內(nèi)部填充物較為厚實(shí)，枕靠舒適度令人滿(mǎn)意。第二排三個(gè)頭枕均支持上下調(diào)節(jié)，可以對(duì)不同身高乘員的頭部進(jìn)行支撐保護(hù)。

　　中央扶手箱整體尺寸可觀，表面采用皮質(zhì)面料包覆，枕靠舒適性不錯(cuò)。中央扶手雖然不支持前后移動(dòng)和角度調(diào)節(jié)，不過(guò)駕駛員處于正常坐姿時(shí)，依舊能夠?qū)⑹种廨p松枕靠在上面。

　　三、多媒體配置測(cè)試環(huán)節(jié)

　　2022款傳祺GS8全系搭載14.6英寸中控顯示屏，支持觸控操作，屏幕內(nèi)置最新的ADiGO 4.0智能物聯(lián)系統(tǒng)，支持多媒體、導(dǎo)航、智能語(yǔ)音、家居控制、OTA等一系列功能。實(shí)測(cè)屏幕顯示清晰度較高，系統(tǒng)反應(yīng)速度靈敏，并未出現(xiàn)卡頓情況。車(chē)機(jī)系統(tǒng)首頁(yè)采用浮動(dòng)窗口設(shè)計(jì)，支持自定義功能，可以根據(jù)個(gè)人喜好將常用功能添加到首頁(yè)，方便使用。

　　收音機(jī)通過(guò)應(yīng)用列表中的“廣播電臺(tái)”模塊進(jìn)入，主界面上方顯示當(dāng)前頻道，點(diǎn)擊“+”或“-”號(hào)可以調(diào)整頻道波段，也可通過(guò)滑動(dòng)下方數(shù)軸快速查找頻道，并且提供了快進(jìn)/快退以及暫停。收藏當(dāng)前頻道只需點(diǎn)擊左下方的心形圖標(biāo)，快速檢索頻道以及FM/AM調(diào)頻切換按鍵則位于屏幕右下方。

　　測(cè)試車(chē)型全車(chē)提供了4個(gè)USB接口，其中前面2個(gè)USB接口位于中控臺(tái)下方開(kāi)放式儲(chǔ)物格內(nèi)，后USB接口位于后排空調(diào)出風(fēng)口下方。此外，我們還對(duì)USB接口的電壓與電流進(jìn)行了測(cè)試，其中前排左側(cè)USB接口電壓電流為5.02V和1.46A，前排右側(cè)USB接口電壓電流為4.70V和0.41A，后排USB接口電壓電流為5.06V和1.76A，相比較而言，后排USB接口的充電效率更高。

　　2022款傳祺GS8搭載高德導(dǎo)航，通過(guò)點(diǎn)擊應(yīng)用列表中的“高德地圖”模塊進(jìn)入。導(dǎo)航界面采用簡(jiǎn)化處理，檢索目的地只需點(diǎn)擊左側(cè)的箭頭即可，系統(tǒng)支持手寫(xiě)與拼音兩種輸入方式，手寫(xiě)輸入時(shí)字體識(shí)別率高，反應(yīng)速度較快，在使用鍵盤(pán)輸入時(shí)，虛擬按鍵尺寸較大，布局合理。

　　輸入目的地后，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)關(guān)鍵字快速聯(lián)想出相關(guān)目的地信息。點(diǎn)擊目的地開(kāi)始導(dǎo)航后，系統(tǒng)會(huì)提供多種路線方案，用戶(hù)可以根據(jù)自身需求選擇最適合的方案。導(dǎo)航開(kāi)始后全液晶儀表盤(pán)右側(cè)還可映射指引信息和縮略地圖，并且支持全屏顯示，查看導(dǎo)航信息更加方便。

　　四、空間配置測(cè)試環(huán)節(jié)

　　作為與消費(fèi)者息息相關(guān)的空間測(cè)試方面，在此前的試駕文章《好開(kāi)實(shí)用省油 試駕2022款廣汽傳祺GS8雙擎》，我們已經(jīng)對(duì)其乘坐空間進(jìn)行了體驗(yàn)，而此次將從日常生活中接觸同樣較多的儲(chǔ)物空間及其便捷性等方面進(jìn)行評(píng)測(cè)。

　　2022款傳祺GS8全車(chē)提供了17個(gè)儲(chǔ)物空間（除杯架外）。前排儲(chǔ)物空間布局合理，前門(mén)板拉手采用封底設(shè)計(jì)，可以作為臨時(shí)儲(chǔ)物盒，下方儲(chǔ)物格靠近車(chē)門(mén)一側(cè)為獨(dú)立的水杯槽，并且采用傾斜式設(shè)計(jì)，方便取放水杯或水瓶；方向盤(pán)左側(cè)提供了一個(gè)小型儲(chǔ)物柜，可以存放一些零錢(qián)或票據(jù)；中控臺(tái)空調(diào)出風(fēng)口下方提供了儲(chǔ)物平臺(tái)，內(nèi)置無(wú)線充電板，可以放置手機(jī)等隨身物品；中控臺(tái)下方采用掏空設(shè)計(jì)，形成了開(kāi)放式的儲(chǔ)物空間；中央扶手箱采用對(duì)開(kāi)式設(shè)計(jì)，內(nèi)部造型規(guī)整且容積較大，實(shí)用性不錯(cuò)；手套箱內(nèi)部空間表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。

　　后門(mén)板拉手同樣采用封底設(shè)計(jì)，下方儲(chǔ)物格尺寸略小于前排，不過(guò)依然提供了獨(dú)立的水杯槽；主、副駕駛座椅后方均配備了儲(chǔ)物袋，可以存放文件或平板電腦；后排杯架位于后排座椅中央扶手前端，帶有限位裝置；后排空調(diào)出風(fēng)口下方還設(shè)計(jì)有小型的儲(chǔ)物格，可以放置一些小件物品。第三排左右兩側(cè)同樣提供了杯架，不過(guò)內(nèi)部并未配備限位裝置。

　　2022款傳祺GS8全系標(biāo)配電動(dòng)后備廂，并且支持感應(yīng)開(kāi)啟和位置記憶功能，實(shí)測(cè)開(kāi)啟和關(guān)閉過(guò)程均比較輕松。測(cè)試車(chē)型采用2+3+2的7座布局形式，在第三排座椅打開(kāi)狀態(tài)下，后備廂仍有十分可觀的空間表現(xiàn)，如果將第二排和第三排座椅全部放倒，此時(shí)后備廂進(jìn)深可達(dá)122cm，足以容納尺寸較大的行李物品。

　　對(duì)于2022款傳祺GS8后備廂的基礎(chǔ)數(shù)值，我們也進(jìn)行了實(shí)測(cè)，其后備廂開(kāi)口寬度為110cm，開(kāi)口長(zhǎng)度為90cm，后備廂地臺(tái)與內(nèi)部車(chē)頂?shù)拇怪备叨葹?0cm，后備廂進(jìn)深為37cm（第三排座椅打開(kāi)）。

　　五、安全配置測(cè)試環(huán)節(jié)

　　在車(chē)輛前、后方視野測(cè)試中，車(chē)內(nèi)所有座椅均已調(diào)整至最低狀態(tài)，所測(cè)出的數(shù)據(jù)與駕駛者正常使用時(shí)均有一些偏差，僅供參考。

　　在測(cè)試前方視野階段，我們采用高70cm的樁桶作為參照物，隨后調(diào)整車(chē)距，直至在主駕駛位可以看到樁桶上沿。經(jīng)過(guò)測(cè)試，樁桶與車(chē)頭最終測(cè)得的數(shù)據(jù)為357cm，在往期測(cè)試過(guò)的同級(jí)車(chē)型中排名相對(duì)靠后，前方存在較大視野盲區(qū)。

　　后方視野測(cè)試中，依舊將樁桶固定擺放，隨后移動(dòng)車(chē)輛直至可以觀察到樁桶上沿為止，所測(cè)得的距離為2160cm，同樣落后于同級(jí)別車(chē)型平均水平。

　　外后視鏡視野范圍測(cè)試時(shí)，首先讓測(cè)試人員分別站在左右后視鏡垂直10m處，隨即開(kāi)始向左右兩側(cè)移動(dòng)，直至出現(xiàn)在兩側(cè)后視鏡最外側(cè)邊緣為止，測(cè)出其橫向距離。隨后通過(guò)公式計(jì)算，便可以得出后視鏡視野范圍的夾角角度。角度越大則后視鏡視野盲區(qū)范圍越小，反之則后視鏡視野盲區(qū)越大。

　　2022款傳祺GS8兩側(cè)外后視鏡均采用普通鏡片，調(diào)整好駕駛坐姿，實(shí)測(cè)外后視鏡的可視角度結(jié)果為左側(cè)27°、右側(cè)16.2°。其中，左側(cè)外后視鏡視野范圍達(dá)到同級(jí)別中上游水準(zhǔn)，右側(cè)外后視鏡測(cè)試成績(jī)未達(dá)到同級(jí)別平均水平。

　　2022款傳祺GS8提供了前后雷達(dá)，在雷達(dá)感應(yīng)測(cè)試環(huán)節(jié)中，倒車(chē)?yán)走_(dá)共計(jì)四段，每段距離間隔掌握較為均勻，易于駕駛者作出判斷，最遠(yuǎn)探測(cè)距離為150cm，可探測(cè)距離較遠(yuǎn)。參考往期測(cè)試經(jīng)驗(yàn)，持續(xù)蜂鳴階段越接近25cm則越貼近日常使用習(xí)慣，從實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)看，2022款傳祺GS8的倒車(chē)?yán)走_(dá)持續(xù)蜂鳴提示距離為30cm，與經(jīng)驗(yàn)值存在一定差距，在倒車(chē)時(shí)需多加留意。

　　前雷達(dá)僅有兩段，最遠(yuǎn)探測(cè)距離為55cm，雷達(dá)功率表現(xiàn)一般，持續(xù)蜂鳴階段最遠(yuǎn)距離為30cm，與經(jīng)驗(yàn)值存在一定差距。

　　2022款傳祺GS8全系車(chē)型均配備了360度全景影像功能，影像清晰度不錯(cuò)，支持2D和3D兩種顯示模式，以及多視角實(shí)時(shí)畫(huà)面，不過(guò)轉(zhuǎn)向輔助線只能顯示兩側(cè)軌跡，無(wú)法提供距離參考，實(shí)用性略有欠缺。此外，測(cè)試車(chē)型還配備了底盤(pán)透視功能，方便查看路面情況，避免出現(xiàn)托底現(xiàn)象。

　　車(chē)輛在日常使用中，經(jīng)常會(huì)遇到在狹窄的道路中轉(zhuǎn)彎或調(diào)頭的情況，這個(gè)時(shí)候車(chē)輛的最小轉(zhuǎn)彎半徑就顯得非常重要了。最小轉(zhuǎn)彎半徑是指當(dāng)轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)到極限位置，汽車(chē)以最低穩(wěn)定車(chē)速轉(zhuǎn)向行駛時(shí)，外側(cè)轉(zhuǎn)向輪的中心在支承平面上滾過(guò)的軌跡圓半徑。轉(zhuǎn)彎半徑越小，則表明汽車(chē)的機(jī)動(dòng)性能越好。了解愛(ài)車(chē)的最小轉(zhuǎn)彎半徑大小，在車(chē)輛轉(zhuǎn)彎或調(diào)頭時(shí)能做到心中有數(shù)，避免剮蹭等情況發(fā)生。經(jīng)實(shí)測(cè)，2022款傳祺GS8最小轉(zhuǎn)彎半徑為5.4m，在測(cè)試過(guò)的同級(jí)別車(chē)型中處于中等偏下的水平，常規(guī)道路完成掉頭動(dòng)作需留出足夠余量。

　　除主駕駛位以外，2022款傳祺GS8其它三個(gè)車(chē)門(mén)上方均配備了車(chē)內(nèi)拉手。車(chē)內(nèi)拉手對(duì)于行動(dòng)不便的人來(lái)說(shuō)很有必要，而且對(duì)于乘客在顛簸路面的乘車(chē)安全也有一定的輔助作用。

　　六、實(shí)用性亮點(diǎn)配置

　　AR-HUD

　　2022款傳祺GS8高配車(chē)型搭載了AR-HUD，采用與奔馳S級(jí)同款的DLP可視數(shù)字信息顯示技術(shù)，色彩還原度高，顯示效果清晰。HUD顯示內(nèi)容也非常豐富，除了常規(guī)的車(chē)速、導(dǎo)航信息，遇到路口還可以動(dòng)態(tài)提示行進(jìn)路線，顯示更加直觀。

　　總結(jié)：

　　全新傳祺GS8自上市以來(lái)熱度不減，主要原因在于很多人都將其視為豐田漢蘭達(dá)的替代車(chē)型，畢竟兩者在動(dòng)力系統(tǒng)以及空間方面有著諸多相似之處。而相比一車(chē)難求的漢蘭達(dá)，傳祺GS8在定價(jià)、整體配置水平以及造型顏值方面還有較大優(yōu)勢(shì)，綜合性?xún)r(jià)比更高。雖然從此次實(shí)用性測(cè)試來(lái)看，傳祺GS8在車(chē)內(nèi)視野、雷達(dá)間距控制等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上還存在優(yōu)化空間，但對(duì)于那些不盲目追求合資品牌，更看重性?xún)r(jià)比的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，全新?lián)Q代的傳祺GS8仍不失為合理的選擇。