試駕新款領克06 Remix 精致的實力派

　　有沒有人跟我一樣，覺得領克命名車型的方式很隨意，除了知道01是第一款車，09是旗艦款之外，剩下的就很迷，比如數(shù)字第二大的06，竟然是一臺小型SUV，那我們今天就來聊一下這款車。

　　新款領克06已經(jīng)正式上市，推出四款純燃油版，售價11.86-13.98萬元；以及兩款插電混動版，售價16.68-17.18萬元，我們這次主要體驗的是純燃油版。

　　作為新款，領克06把重點放在了動力系統(tǒng)上，外觀內飾屬于順帶手改一下的程度，哦對了，車名也變了，現(xiàn)在新車叫領克06 Remix。

　　領克是我認為最具有家族化造型特點的品牌之一，不管是旗下哪款車型，看一眼就能立馬辨認出來，在新款06 Remix上，它繼承了此前大概90%以上的造型設計，所以你能看到的變化，只是在進氣格柵內襯造型上有所體現(xiàn)。

　　幸好它前衛(wèi)的設計造型保質期足夠長，變與不變都能打到年輕人的審美點。另外也不得不說領克的“整活兒”能力是有點東西的，就比如眼前這臺新車的粉色車漆，我一個男生看著都心動，時尚和潮流是真的玩明白了。

　　進入車內，新車對配置進行了小幅度升級，中控部分的多媒體屏幕從原來的10.25英寸提升到12.3英寸，而且更新了內部車機系統(tǒng)，流暢度和UI設計都有了肉眼可見的變化，尤其是 流暢度，基本可以媲美手機了。

　　還有一個與時俱進的細節(jié)升級，新車配備了車載微信，終于可以在車上正常使用微信了。

　　說到重點，變化最大的動力系統(tǒng)上，領克06 Remix把此前的三缸發(fā)動機換成了1.5T四缸發(fā)動機，隨之而變得，動力參數(shù)也有小幅度提升，最大功率由之前的177馬力提升到181馬力，峰值扭矩從255牛米升級到290牛米。傳動部分依舊匹配的是7速濕式雙離合變速器。

　　這種動力前提下，配上一個小巧的車身，駕駛感受是非常靈動的，對于SUV有硬性要求，對空間沒有所謂的消費者，它的操控手感基本屬于可以閉眼沖的狀態(tài)。而且四缸發(fā)動機的加入，也讓動力體驗的順滑程度得到進一步升級。

　　上手第一腳油門踩下去，你都無需調整到Sport模式，它就能給你精神充沛、充滿活力印象，一方面確實是發(fā)動機的動力性能夠強，另一方面，變速器也很愿意成全這種動力表達，你看它日常的轉速區(qū)間也能夠感受到，稍微多點一些油門就很容易跑到2000rpm以上，動力性能是很夠的。

　　不過有一說一，06 Remix屬于“一腳快”的那種，就是一腳油門下去，會感受到動力的全力爆發(fā)。但如果在平穩(wěn)的行駛過程中突然急加速，變速器還是需要一定的反應時間，想要做到得心應手就得先做到未雨綢繆心中有數(shù)，你懂我意思吧。

　　當然轉向的手感我還是很喜歡的，方向盤的轉向力度適中，回正力度也剛剛好，而且中間的虛位也不明顯，開著有很強的掌控感。

　　底盤也不錯，通俗的說就是很“整”。硬件上采用的前麥弗遜+后多連桿獨立懸架，整體表現(xiàn)很有韌性，初段會表現(xiàn)出舒適性的一面，路面上的小坑小洼基本都能過濾；中后段也有運動的一面，轉向時的側向支撐性表現(xiàn)，也會讓駕駛員在變道過彎變得自信。

　　不得不說啊，從三缸換到四缸，機械結構的優(yōu)化和升級帶來了駕駛感受的提升，而且從消費者角度，也會得到更多認可。另外，領克06 Remix作為一款集時尚與動力于一身的小型SUV，產品力是很夠格的，那些當初因為三缸發(fā)動機而由于要不要選它的朋友們，現(xiàn)在你可以大膽出手了。