網(wǎng)易汽車1月1日報(bào)道 在本屆廣州車展上，東風(fēng)日產(chǎn)啟辰正式宣布向新能源領(lǐng)域全面轉(zhuǎn)型，未來將聚焦新能源領(lǐng)域，不再研發(fā)純?nèi)加托萝?，未來每年推出不少?款全新新能源車型。隨著新戰(zhàn)略的發(fā)布，東風(fēng)日產(chǎn)啟辰也發(fā)布了Ve概念車，新車定位一款SUV車型，基于啟辰V-π純電平臺(tái)打造，支持800V快充等先進(jìn)技術(shù)。
外觀來看，概念車采用了封閉式格柵設(shè)計(jì)，這也是新能源產(chǎn)品的一種流行元素，細(xì)節(jié)上，多種線條勾出一個(gè)立體的前臉，包括前保險(xiǎn)杠以及底裙等，突出運(yùn)動(dòng)形象，或許在量產(chǎn)之后會(huì)給我們一個(gè)不同以往的感覺。另外，新車也加入了前燈組向“A”柱延伸的光帶設(shè)計(jì)，視覺識(shí)別度也更高。
從側(cè)面看，概念車也是保持著動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，包括底裙以及大輪轂設(shè)計(jì)等，另外車頂采用了懸浮式的設(shè)計(jì)。
新車的車尾保持簡潔風(fēng)格，貫穿的尾燈設(shè)計(jì)還是比較搶眼的。
就車內(nèi)設(shè)計(jì)而言，我們也只能從概念車身上看出它走的是簡潔的思路，中間是一個(gè)大尺寸的中控屏，這也是人車交流的主要渠道。另據(jù)悉，啟辰V-π誕生于純電平臺(tái)，搭載全新一代X in 1超級(jí)電驅(qū)，最低實(shí)現(xiàn)12千瓦/百公里的電耗。同時(shí)，該平臺(tái)擁有SOA場景化定制空間及AIOT智能外設(shè)，配合行業(yè)首創(chuàng)聲紋識(shí)別賬號(hào)聯(lián)動(dòng)技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)千人千面的個(gè)性空間。
除此之外，啟辰V-π原生純電平臺(tái)還具備L2+高階領(lǐng)航輔助駕駛，帶來智能人性化的駕乘體驗(yàn)。關(guān)于啟辰未來新能源戰(zhàn)略的推動(dòng)情況和產(chǎn)品信息，我們也將持續(xù)關(guān)注。
