近日，特斯拉全球大降價(jià)，美國(guó)版Model Y更是降價(jià)8.8萬(wàn)元；中國(guó)國(guó)產(chǎn)車(chē)型，最高降幅達(dá)4.8萬(wàn)元，均創(chuàng)下了史低價(jià)格。
在新年伊始，特斯拉就全球開(kāi)打“價(jià)格戰(zhàn)”，這也讓其它廠商陷入了兩難境地，而美國(guó)福特汽車(chē)決定全力跟進(jìn)。
日前，福特汽車(chē)將其電動(dòng)車(chē)福特電馬Mustang Mach-E的價(jià)格平均下調(diào)了約5.85%，即4500美元。
Mach-E的最低配版本降價(jià)900美元，最新的起售價(jià)為45,995美元。降幅最大的是長(zhǎng)續(xù)航版本GT Extended Range，降價(jià)5900美元，最新的起售價(jià)為63,995美元。以百分比計(jì)算，福特電馬的降價(jià)幅度最高達(dá)到8.8%。
福特還表示，目前正在等待交付的福特電馬客戶，將自動(dòng)獲得降價(jià)。此外，福特電馬還提供了優(yōu)惠的、最低可達(dá)5.3%的車(chē)貸利率。
不過(guò)，需要注意的是，福特電馬的降價(jià)，是在該車(chē)型本身大概率已經(jīng)處于虧損的基礎(chǔ)上進(jìn)行的。
在去年6月，福特汽車(chē)首席財(cái)務(wù)官John Lawler表示，由于大宗商品成本上漲，Mach-E的利潤(rùn)已被抹去，福特汽車(chē)通過(guò)提高M(jìn)ach-E的價(jià)格，來(lái)減少損失。
福特電動(dòng)汽車(chē)部門(mén)首席客戶官M(fèi)arin Gjaja表示，福特汽車(chē)正在努力提高M(jìn)ach-E的利潤(rùn)率。他不愿透露該車(chē)型現(xiàn)在是否已經(jīng)盈利，直言福特絕對(duì)想賺錢(qián)，福特正在永久性地重新設(shè)計(jì)車(chē)輛，以試圖降低成本。
