特斯拉調(diào)價的頻率似乎有些過于高。
對此,CEO馬斯克在前不久曾表示,特斯拉會采取價格調(diào)控的方式來適應降價帶來的大規(guī)模需求。
隨著本周北美Model 3降價和Model Y漲價,特斯拉已經(jīng)在一個月的時間內(nèi)調(diào)價了三次。
上月,北美市場的Model Y一度殺價1.3萬美元,特斯拉CFO Zach Kirkhorn的解釋時,希望滿足聯(lián)邦補貼要求,讓更多車型保持在5.5萬美元以下。
這次又對Model Y漲了1500美元同樣與補貼有關(guān),原來Model Y作為跨界SUV,其補貼要求的價格上限從5.5萬美元調(diào)整到了8萬美元。也就是說,車主們可以享受最高7500美元的聯(lián)邦補貼,實際到手價還是更便宜了。
出于這點考慮,此次北美調(diào)價應該不會傳遞到國產(chǎn)車型上。
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