在大多數(shù)人的印象里，馬自達是一家比較執(zhí)著的汽車品牌，這種不隨波逐流的態(tài)度其實對于同質(zhì)化嚴重的汽車行業(yè)來說是一件好事，因此我們能夠看到轉(zhuǎn)子發(fā)動機的應(yīng)用、擁有汽油壓燃技術(shù)的e-SKYACTIV X發(fā)動機的量產(chǎn)，以及在增壓時代仍堅持使用NA發(fā)動機，在小排量電氣化的時代仍推出搭載大排量增壓發(fā)動機的新車，這種“叛逆”也讓馬自達收獲了不少粉絲。
今年2月，馬自達旗艦級車型CX-90正式發(fā)布，這款新車基于縱置后驅(qū)平臺打造，搭載了3.3T直列六缸渦輪增壓發(fā)動機和2.5L插電混動系統(tǒng)兩種動力總成，更為重要的是這款新車將于今年入華，因此我們不妨先了解一下它。
寫在最后：
在馬自達CX-90中，馬自達經(jīng)典的魂動設(shè)計理念得以繼續(xù)發(fā)揚光大，最新的車身顏色更加的莊重典雅，內(nèi)飾的設(shè)計也足夠的簡約豪華，符合旗艦車型的身份及定位。相比于這些，馬自達CX-90所搭載的3.3T L6發(fā)動機和2.5L插混動力則更吸引眼球，因為在小排量發(fā)動機為主流的今天，3.3T的動力足以讓不少人為之興奮。但對于即將引入國內(nèi)的馬自達CX-90來說，還有不少的謎底等待著揭曉，比如說：3.3T動力是否會如期而至、后排的乘坐空間表現(xiàn)、定價……就讓我們一起期待吧。
