在今天早上的投資者日活動中,特斯拉及馬斯克公布了大量信息,未來將實(shí)現(xiàn)2000萬輛電動車的龐大目標(biāo),2022年的產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到了400萬輛。
Model 3是特斯拉的絕對主力,也是沖擊銷量目標(biāo)的關(guān)鍵,朱曉彤透露說截至到2022年,Model 3的成本已經(jīng)降低了30%。
這也可以解釋為什么Model 3多次降價了,最近的一次是今年1月6日,特斯拉中國對Model 3/Y進(jìn)行了新一輪的降價。經(jīng)過此次調(diào)整,中國官網(wǎng)所有在售特斯拉車型都迎來了歷史最低價。
其中,Model 3后輪驅(qū)動版下調(diào)3.6萬元,只要22.99萬元起步,同樣創(chuàng)下特斯拉售價歷史新低。
中國做為電動車市場的主戰(zhàn)場,Model 3在國內(nèi)的售價也是全球最便宜的。
特斯拉在成本上的優(yōu)勢還會繼續(xù),他們還開發(fā)了下一代電機(jī),可以完全不使用稀土,碳化硅用量也會減少75%,下一代汽車的成本甚至能降低50%。