近日，國內(nèi)汽車行業(yè)掀起一波史無前例的降價(jià)潮，不僅自主品牌獻(xiàn)出百億巨惠，就連豪華品牌也加入了價(jià)格戰(zhàn)。
據(jù)了解，奧迪電動(dòng)家族的主力車型奧迪Q4 e-tron目前在部分地區(qū)經(jīng)銷商的售價(jià)最低24.5 萬元起售，相比官方指導(dǎo)價(jià)優(yōu)惠力度多達(dá)5萬元。
定位于緊湊級(jí)純電SUV的奧迪Q4 e-tron真的是將品牌以用戶為中心的理念體現(xiàn)的淋漓盡致。首先對(duì)于用戶最關(guān)心的空間表現(xiàn)，這臺(tái)車就給出了自己的解決方案。出自MEB純電平臺(tái)的奧迪Q4 e-tron在設(shè)計(jì)之初便考慮到用戶的空間所需，通過短懸長軸的設(shè)計(jì)，再將車輛機(jī)械結(jié)構(gòu)合理優(yōu)化，盡可能為乘員拓展更多車內(nèi)空間。
除此之外，得益于純電平臺(tái)能夠?qū)㈦姵仄秸卦O(shè)置于客艙下方，最大程度減少了電池組對(duì)于車內(nèi)空間的侵占，使得后排擁有更加平整的地板，即便坐滿三人時(shí)后排中間乘客也不會(huì)無處落腳。同時(shí)奧迪Q4 e-tron還采用了高度集成的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)電機(jī)、電控、減速器“三合一”高度集成，進(jìn)一步增加空間利用率。
正是因?yàn)槿绱硕嗟那擅钤O(shè)計(jì)，才能讓奧迪Q4 e-tron在一副標(biāo)準(zhǔn)的A級(jí)SUV尺寸下，擁有B級(jí)SUV的520L后備箱容積，以及堪比C級(jí)SUV的駕駛室空間。都說本田是空間魔術(shù)師，可在電動(dòng)車領(lǐng)域這個(gè)頭銜或許給到奧迪才更加合適。
當(dāng)然空間只是讓家人乘坐更舒適，安全才是體現(xiàn)對(duì)家人負(fù)責(zé)的態(tài)度。奧迪Q4 e-tron大面積采用高強(qiáng)度熱成型件，前保骨架的設(shè)計(jì)充分考慮了碰撞發(fā)生時(shí)的乘員艙和行人的安全防護(hù)。在充分保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的同時(shí)，又能進(jìn)一步控制整車重量，使得續(xù)航表現(xiàn)更加優(yōu)秀。
在電動(dòng)車用戶最為關(guān)心的電池安全方面，奧迪Q4 e-tron同樣令人放心。針對(duì)電池包進(jìn)行了197項(xiàng)電池實(shí)驗(yàn)，遠(yuǎn)超國標(biāo)179項(xiàng)。并且電池模組外特別設(shè)計(jì)了單獨(dú)的鋁合金保護(hù)框架，特殊的冷卻系統(tǒng)和各種結(jié)構(gòu)加固確保了最佳的碰撞安全性和耐久性，最大程度保障電池不會(huì)因極端環(huán)境、外界擠壓碰撞而發(fā)生自燃。
寫在最后：
作為奧迪純電家族的主力車型，奧迪Q4 e-tron在品質(zhì)上有口皆碑，在安全性能方面也放心可靠，如今終端價(jià)格調(diào)整后更具競爭力。
