露營(yíng)好伙伴 20萬(wàn)級(jí)自駕出游車(chē)型推薦

　　“又是一年芳草綠，依然十里杏花紅”

　　轉(zhuǎn)眼新的一年已經(jīng)來(lái)到3月，草長(zhǎng)鶯飛的江南暮春總是最令人向往，每年的春季也正是大家外出踏青的好時(shí)節(jié)。在外出露營(yíng)踏青的場(chǎng)景中，除了要帶齊帳篷、睡袋、露營(yíng)桌椅、驅(qū)蚊器、廚具等裝備外，一個(gè)能夠穩(wěn)定輸出的電源更是重中之重。隨著新能源電動(dòng)車(chē)走進(jìn)大家的生活，V2L對(duì)外放電也進(jìn)入了大家的視野，用車(chē)輛的電源作為直接的電力輸出確實(shí)相當(dāng)方便。今天我們就為大家推薦6款20萬(wàn)級(jí)、適合自駕出游并具備外放電功能的車(chē)型，一起來(lái)看看哪款最適合你吧。

　　哈弗二代大狗新能源 16.28-17.58萬(wàn)元

　　哈弗二代大狗新能源采用了相當(dāng)個(gè)性化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，棱角分明的外觀(guān)能夠在第一時(shí)間吸引年輕消費(fèi)者的目光，復(fù)古的圓形大燈加上輪眉的鉚釘營(yíng)造出鮮明的硬漢氛圍。新車(chē)車(chē)身尺寸為4705×1908×1780mm，軸距達(dá)到了2810mm，接近角24°、離去角30°、縱向通過(guò)角19°，最小離地間隙200mm，具備同級(jí)領(lǐng)先的通過(guò)性。為了凸顯自身的混動(dòng)身份，哈弗二代大狗新能源還采用了藍(lán)色的品牌標(biāo)識(shí)。

　　如果你偏愛(ài)越野硬派風(fēng)格，那么哈弗二代大狗新能源一定能夠令你滿(mǎn)意。與目前市面上在售的大部分家用SUV不同，新車(chē)內(nèi)部充滿(mǎn)了平直的線(xiàn)條，雖然采用了12.3英寸全液晶儀表+14.6英寸中控彩色屏幕，但同時(shí)也為我們保留了一些常用的物理按鍵，使用起來(lái)更加便捷。另外車(chē)內(nèi)還裝備有多個(gè)越野扶手，與粗獷的外觀(guān)相呼應(yīng)。整體來(lái)看2810mm的軸距為車(chē)內(nèi)帶來(lái)了比較充裕的乘坐空間，尤其是后排乘客的舒適度表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。

　　除了常規(guī)的影音娛樂(lè)功能外，哈弗二代大狗新能源還裝備了自動(dòng)泊車(chē)、環(huán)景影像、L2級(jí)駕駛輔助等科技配置。動(dòng)力方面車(chē)輛采用1.5T+2擋DHT的插混動(dòng)力總成，采用前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式，永磁同步電機(jī)最大功率為130KW，NEDC純電續(xù)航里程105km，綜合續(xù)航里程最長(zhǎng)超過(guò)1000公里。同時(shí)哈弗二代大狗還具備有220V反向放電功能，放電功率達(dá)到了3.3kW，在滿(mǎn)油滿(mǎn)電的情況下，車(chē)輛放電時(shí)長(zhǎng)可達(dá)30小時(shí)以上。為了抵御長(zhǎng)時(shí)間戶(hù)外露營(yíng)中蚊蟲(chóng)的騷擾，哈弗二代大狗新能源還為車(chē)主隨車(chē)準(zhǔn)備了一個(gè)驅(qū)蚊燈，并具備照明、呼救等多種使用形式，綜合來(lái)看哈弗二代大狗新能源是一臺(tái)非常適合周末出去“野”的插混SUV，車(chē)輛的通過(guò)性、經(jīng)濟(jì)性和顏值都在同級(jí)中具備明顯優(yōu)勢(shì)。

　　比亞迪宋PLUS新能源 15.48-21.88萬(wàn)元

　　無(wú)論你是否關(guān)注新能源汽車(chē)市場(chǎng)，相信對(duì)比亞迪宋PLUS的名字一定不會(huì)陌生。常年霸榜的銷(xiāo)量已經(jīng)說(shuō)明了大家對(duì)于比亞迪宋PLUS產(chǎn)品力的認(rèn)可。在這個(gè)級(jí)別的家用SUV中，比亞迪宋PLUS具備相當(dāng)高的性?xún)r(jià)比，車(chē)輛長(zhǎng)寬高為4705×1890×1680mm，軸距達(dá)到2765mm。DM-i與EV車(chē)型只是在前臉格柵部分有些許不同，總的來(lái)說(shuō)顏值還是比較容易被大家接受的。

　　內(nèi)飾部分，比亞迪宋PLUS并沒(méi)有采用過(guò)多花哨的設(shè)計(jì)，可旋轉(zhuǎn)的中控屏算是車(chē)內(nèi)為數(shù)不錯(cuò)的“高科技”配置，內(nèi)置的DIlink車(chē)機(jī)系統(tǒng)非常開(kāi)放，想要追劇、K歌或是刷抖音都沒(méi)有問(wèn)題。對(duì)于大部分消費(fèi)群體來(lái)說(shuō)，這個(gè)價(jià)位的SUV主要追求的就是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，而比亞迪宋PLUS很好的做到了這一點(diǎn)。

　　比亞迪宋PLUS具備純電動(dòng)和插電式混動(dòng)兩種車(chē)型，如果喜歡長(zhǎng)途自駕游的話(huà)首選還是DM-i的插混車(chē)型，畢竟里程焦慮還是會(huì)破壞出游的好心情。DM-i車(chē)型純電續(xù)航里程分為51/110/100km三種，并提供有雙電機(jī)四驅(qū)車(chē)型。在戶(hù)外露營(yíng)場(chǎng)景下，無(wú)論是插混還是純電的比亞迪宋PLUS都能夠支持3.3KW的對(duì)外放電功能，雖然車(chē)輛定位是一臺(tái)城市SUV，但比亞迪宋PLUS還是能夠滿(mǎn)足大部分情況的露營(yíng)需求，綜合實(shí)力相當(dāng)不錯(cuò)。

　　零跑C11 2023款 14.98-21.98萬(wàn)元

　　2023款的零跑C11剛剛與我們見(jiàn)面，除了在部分配置方面進(jìn)行了升級(jí)優(yōu)化外，新車(chē)最大的變化在于推出了增程版車(chē)型。相比純電車(chē)型，增程版的C11在前臉位置增加了一個(gè)進(jìn)氣中網(wǎng)，不過(guò)中網(wǎng)的面積不算大，對(duì)于車(chē)輛的顏值并未造成太大影響。車(chē)身尺寸為4780（4750）×1905×1675mm，軸距達(dá)到了2930mm。

　　相比前兩款SUV車(chē)型，零跑C11的內(nèi)飾要具備更強(qiáng)的科技感和豪華感。副駕屏幕的加入讓長(zhǎng)途旅行不再無(wú)聊，另外可多屏聯(lián)動(dòng)的車(chē)機(jī)系統(tǒng)在用車(chē)時(shí)也更加便捷。車(chē)內(nèi)采用了大面積的Nappa真皮和翻毛皮混搭、視覺(jué)上和觸感都比較優(yōu)秀，并且支持主駕駛位10向電動(dòng)調(diào)節(jié)、主駕駛位記憶、副駕駛位4向電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅通風(fēng)/加熱/按摩以及后排座椅加熱。

　　零跑C11增程版搭載1.2T增程器和30.1kWh/43.74kWh三元鋰電池包，CLTC純電續(xù)航里程提供180km和285km兩種版本；2023款純電車(chē)型續(xù)航502/580/650km。從車(chē)輛的價(jià)格和配置來(lái)看，零跑C11已經(jīng)具備相當(dāng)高的性?xún)r(jià)比，當(dāng)然車(chē)輛也為我們準(zhǔn)備了原廠(chǎng)放電槍?zhuān)軌驅(qū)ν廨敵?20V交流電，支持3.3kW額定功率。

　　smart精靈#1 17.90-27.90萬(wàn)元

　　當(dāng)全新的smart精靈#1出現(xiàn)在大家面前時(shí)，“離經(jīng)叛道”的質(zhì)疑聲一直沒(méi)有停歇過(guò)。確實(shí)，即便是新車(chē)的車(chē)身尺寸只有4270（4300）×1822×1636mm，但相比之前小巧的smart fortwo來(lái)說(shuō)還是太大了。躋身小型SUV領(lǐng)域的smart精靈#1軸距達(dá)到了2750mm，看起來(lái)確實(shí)有些“身寬體胖”，不過(guò)對(duì)于喜愛(ài)自駕露營(yíng)的朋友們來(lái)說(shuō)倒是一件好事。

　　由于有奔馳參與車(chē)輛的設(shè)計(jì)，所以在車(chē)輛的多個(gè)部分我們都能夠看到一些梅賽德斯的影子。座艙內(nèi)部的乘坐空間比較充裕，能夠輕松容納5名成年人，后備箱的容積也還不錯(cuò)，裝備一些基礎(chǔ)的露營(yíng)設(shè)備沒(méi)有問(wèn)題。根據(jù)不同車(chē)型，車(chē)輛將會(huì)擁有后窗隱私玻璃、真皮方向盤(pán)、真皮座椅、前排座椅加熱、熱泵空調(diào)、PM2.5 傳感器智能香氛系統(tǒng)、腳踢式電動(dòng)尾門(mén)等配置。

　　目前smart精靈#1擁有六款車(chē)型，包含后驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式，CLTC工況下續(xù)航里程分為400/500/535/560km，當(dāng)然，smart精靈#1同樣支持3.3KW的對(duì)外放電功能。不同于前面3款家用SUV車(chē)型，smart精靈#1的定位更加偏向于都市精英年輕群體，大部分smart精靈#1車(chē)主都是追求時(shí)尚與潮流的“都市潮人”，在自駕出游時(shí)，如果其他幾款車(chē)是用外放電來(lái)吃火鍋，可能smart精靈#1在更多時(shí)候是用來(lái)煮咖啡吧。

　　AION Y 2023款 13.98-20.26萬(wàn)元

　　2023款廣汽埃安AION Y Plus共推出了6款車(chē)型，新車(chē)基本延續(xù)了老款車(chē)型的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，但在部分細(xì)節(jié)處做出了升級(jí)調(diào)整。新的設(shè)計(jì)更加富有科技感，并提供多種顏色可選，在家用的緊湊級(jí)SUV里算是比較精神利索的存在。車(chē)身尺寸為4535×1870×1650mm，軸距達(dá)到了2750mm。

　　新款車(chē)型將原有旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)升級(jí)為懷擋，進(jìn)一步提升了中控臺(tái)下方的儲(chǔ)物能力。液晶儀表盤(pán)和中央觸控屏都沒(méi)什么變化，不過(guò)新車(chē)增加了“零蕉綠”的全新內(nèi)飾配色，看起來(lái)更加清爽。得益于純電平臺(tái)四輪四角的設(shè)計(jì)和車(chē)輛超長(zhǎng)的軸距，AIONY車(chē)內(nèi)的乘坐空間非常充裕，尤其是后排空間甚至堪比很多豪華轎車(chē)，在外出游玩時(shí)乘坐舒適度相當(dāng)出色。

　　2023款的AION Y Plus電機(jī)升級(jí)至150KW，CLTC續(xù)航里程510/610km。雖然看起來(lái)AION Y Plus并不像一臺(tái)傳統(tǒng)的SUV車(chē)型，但它的車(chē)內(nèi)擁有相當(dāng)不錯(cuò)的空間，同時(shí)也具備了33.3KW的外放電功能，對(duì)于年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，AION Y Plus的價(jià)格也能夠接受，是很適合露營(yíng)場(chǎng)景的一臺(tái)小車(chē)。

　　歐拉好貓 2023款 12.98-16.58萬(wàn)元

　　歐拉好貓自上市以來(lái)一直都是“最美小車(chē)”的代名詞，不得不說(shuō)好貓?jiān)陬佒祵用娲_實(shí)還不需要懼怕哪個(gè)同級(jí)對(duì)手。2023款的歐拉好貓?jiān)谠O(shè)計(jì)方面沒(méi)有進(jìn)行什么改變，依舊是可愛(ài)Q萌的樣子，車(chē)輛尺寸為4235/1825/1596mm，軸距達(dá)到2650mm，支持選裝前攝像頭、主動(dòng)進(jìn)氣格柵、前后雷達(dá)探頭等配置。

　　與老款一樣，新車(chē)內(nèi)飾依舊采用了大量軟質(zhì)皮革材質(zhì)覆蓋，撞色設(shè)計(jì)的內(nèi)飾非常具有質(zhì)感。全液晶儀表+中控屏的組合沒(méi)有變化，不過(guò)新車(chē)采用了懷檔的換擋機(jī)構(gòu)，進(jìn)一步釋放了中央儲(chǔ)物空間。同時(shí)還新增了50W手機(jī)無(wú)線(xiàn)快充、CN95空調(diào)濾芯、方向盤(pán)四向調(diào)節(jié)等配置。

　　動(dòng)力方面，好貓搭載了一臺(tái)最大功率105kW（143PS）、峰值扭矩210N·m的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，CLTC工況續(xù)航為401/501km。需要注意的是，雖然2023款好貓支持V2L對(duì)外放電功能，但該功能需要進(jìn)行選裝，選裝價(jià)格為2999元。作為這幾款車(chē)型中唯一的一款小型車(chē)，歐拉好貓?jiān)诳臻g方面并不具備優(yōu)勢(shì)，但其出眾的顏值絕對(duì)可以俘獲大部分女性受眾的芳心，與閨蜜一起在周末自駕出行，好貓本身就是一個(gè)優(yōu)秀的拍攝道具，無(wú)論是都市麗人還是小鎮(zhèn)貴婦都能收獲自己專(zhuān)屬的旅行大片。

　　寫(xiě)在最后

　　V2L對(duì)外放電可以說(shuō)是新能源車(chē)型對(duì)自駕游最友好的配置之一，在藍(lán)天碧草的自然環(huán)境下，有一個(gè)穩(wěn)定輸出的電源確實(shí)相當(dāng)方便，三五好友一起或是大展廚藝，或是圍爐煮茶都是旅途中難忘的回憶。不過(guò)還是要提醒大家在外放電時(shí)關(guān)注用電安全，規(guī)范使用電器，并在放電之前規(guī)劃好剩余電量。您覺(jué)得對(duì)外放電功能能否成為購(gòu)車(chē)時(shí)的“決定”因素呢，您對(duì)目前電動(dòng)車(chē)的V2L放電有什么看法，歡迎大家在評(píng)論區(qū)留言討論。