隨著國內(nèi)電動車新勢力層出不窮，高端智造+豪華品質(zhì)逐漸成為了自主品牌新能源未來發(fā)展方向。由此依托北汽集團60余年造車實力的堅實基礎(chǔ)，并攜手華為、麥格納以及百度等大廠，欲打造高端智造的新勢力品牌—極狐汽車孕育而生。其中2022款極狐汽車阿爾法S共在售11款車型，售價區(qū)間為22.38萬~35.63萬元，此外還有兩款HI版本，售價在40萬元左右。
造型方面，新車采用了彰顯電動車身份的封閉式中網(wǎng)和隱藏式車門把手。機艙蓋上多條勁線搭配保險杠下方的鍍鉻裝飾，視覺效果上充滿了肌肉感，水滴型車燈簡約卻不失精致。其實，車身側(cè)面才是極狐阿爾法S最具吸引力的設(shè)計，懸浮式車頂一直延續(xù)至車尾，溜背的車身造型+掀背尾門開啟方式，相信會深受年輕消費者的青睞，20英寸大輪圈也體現(xiàn)出了它具有一定的跨界屬性。尾部則采用了貫穿式尾燈+微微上翹的擾流板組合，點亮后效果不錯且運動氣息也更加濃郁。
內(nèi)飾氛圍擁有濃重的極狐家族式味道，簡潔且科技感十足。12.3英寸全液晶儀表盤與21.7英寸中控大屏融為一體，分辨率能達到4K水準，同時還做了防反射防眩光處理，整體顯示效果絕對能進入目前市場的第一梯隊水平。大面積軟性材料包裹與寬大舒適的座椅也盡顯豪華氣息。配置方面，像座椅加熱、230色氛圍燈、電動尾門等舒適豪華配置均為全系標配，與此同時，即使不是HI版本，新車也支持L2.5級別自動駕駛輔助功能（α-Pilot智慧駕駛系統(tǒng)）?？胺Q是新車最大的賣點之一。
新車定位中大型車，車身尺寸方面，長寬高分別為4930/1940/1599毫米，軸距為2915毫米，得益于不錯的“三圍”數(shù)據(jù)，前后排的乘坐空間還是相當寬裕的，平坦的后排地板也為后排乘坐三人時提供了更舒適的空間表現(xiàn)。雙色設(shè)計的座椅無論從包裹性還是舒適性都屬上乘水準，懷擋的設(shè)計不僅進一步節(jié)省了儲物空間，同時操作也為為便捷。中控屏下方通過觸摸板取代了阿爾法T的觸摸顯示屏，個人感覺操作起來更直觀也能節(jié)省中控臺空間，掀背式后備箱開啟方式更有利于存放大件物品。
動力上，極狐阿爾法S提供了單電機和前后雙電機兩種布局，并分為500公里、525公里、603公里和708公里多種續(xù)航可選。其中單電機入門版最大功率160千瓦；最大扭矩360?！っ祝俟锖碾娏考s為15.4度電左右，雙電機最大功率320千瓦；最大扭矩720牛米，零百加速僅需4.2秒。在快充模式下預(yù)計30分鐘可將電量從30%充至80%。
在實際駕駛中，極狐阿爾法S擁有三種駕駛模式可選，包括經(jīng)濟（ECO）、舒適（COMFORT）和運動（SPORT），在經(jīng)濟模式下，動能回收的力度最強，在保持最經(jīng)濟的耗電量同時可能大部分車主需要一段時間來逐漸適應(yīng)。而當切換至舒適模式時，加速性能與節(jié)能獲得了最佳平衡，這也是平日最常用的駕駛模式。如果想強烈的推背感來刺激你的腎上腺，那么只需調(diào)整到運動模式就能夠完全滿足你的需求。在過彎時，雖然這是一輛車長接近5米的“大車”，但轉(zhuǎn)向時手感依然非常線性細膩，偏舒適的底盤調(diào)教也能有效過濾大部分的顛簸路面。值得一提的是，新車的NVH表現(xiàn)也同樣可圈可點。
根據(jù)產(chǎn)品定位并結(jié)合售價情況，新車的競爭對手將鎖定為比亞迪漢和極氪001等主流智能電動車。此外，近日官方透露，極狐汽車還將在2023年繼續(xù)推出多款全新車型，包括一款智能親子車—極狐考拉以及阿爾法T5等等。截至2022年11月，極狐汽車已開業(yè)177家店，覆蓋超過100座城市，那么，您覺得北汽集團旗下高端新能源品牌極狐汽車怎么樣呢？
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