實(shí)現(xiàn)你的狂野之夢(mèng) 試駕長(zhǎng)安覽拓者·探索版

　　作為一款多用途車(chē)，皮卡可以帶著全家戶(hù)外出行，也可以裝載一定的貨物，甚至可以改裝成房車(chē)去旅行露營(yíng)。也正是因?yàn)槠涠喙δ苄?，皮卡也受到了不少人的青睞，不過(guò)因?yàn)檎咴颍たù饲耙恢北粍澐譃樨涇?chē)，并且受到了諸多限制。隨著近幾年皮卡相關(guān)政策逐漸放開(kāi)，越來(lái)越多的城市也都開(kāi)始解禁或放寬路權(quán)，可以滿(mǎn)足用戶(hù)多元場(chǎng)景用車(chē)需求的皮卡也終于要迎來(lái)春天。

　　在皮卡車(chē)市場(chǎng)，長(zhǎng)城有長(zhǎng)城炮，而長(zhǎng)安沖擊市場(chǎng)的絕對(duì)就是覽拓者了。7月25日，長(zhǎng)安覽拓者·探索版正式上市，其售價(jià)區(qū)間為16.99-17.59萬(wàn)元。新車(chē)是基于普通版覽拓者升級(jí)打造而來(lái)，其外觀方面進(jìn)行了多處黑化處理，同時(shí)還加入了多項(xiàng)越野相關(guān)的改裝。我們近日也來(lái)到了有著“中國(guó)馬都”之稱(chēng)的錫林浩特試駕了這款新車(chē)，下面咱們就一起來(lái)看看新車(chē)的實(shí)際表現(xiàn)吧。

　　覽拓者·探索版是基于長(zhǎng)安安汽車(chē)自主研發(fā)的皮卡基因孵化平臺(tái)——五岳平臺(tái)打造而來(lái)。外觀方面，覽拓者·探索版沿用了“山河美學(xué)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，高聳的車(chē)頭配合大尺寸的進(jìn)氣格柵，整個(gè)車(chē)身顯得十分魁梧雄壯，并且富有力量感。

　　新車(chē)在普通版車(chē)型基礎(chǔ)上進(jìn)行了大量的黑化處理，此前的鍍鉻格柵換裝為熏黑的云海冰川格柵，配合同樣熏黑的前包圍以及兩側(cè)導(dǎo)流槽，整體視覺(jué)效果也是十分的酷炫、運(yùn)動(dòng)。

　　LED大燈組造型較為方正，透鏡的加入也讓它看上去更加有神。新車(chē)還采用了貫穿式LED日間行車(chē)燈，對(duì)于皮卡來(lái)說(shuō)這樣的設(shè)計(jì)還是比較大膽的，并且也提升了車(chē)頭部分的精致感和辨識(shí)度。

　　新車(chē)采用了多項(xiàng)硬核的越野改裝，其中車(chē)頭部分加入了原廠自帶的14000 磅前拖拽能力電動(dòng)絞盤(pán)。同時(shí)A柱外側(cè)位置也提供了高位涉水喉，其涉水深度也直接提升至800mm，有效提高涉水、粉塵環(huán)境下的發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)能力。

　　車(chē)身側(cè)面，覽拓者·探索版采用了比較標(biāo)準(zhǔn)的雙排座結(jié)構(gòu)，寬大的黑色輪眉顯得野性十足，此外新車(chē)也配備了原廠側(cè)踏板，方便上下車(chē)。由于采用多項(xiàng)越野方面的改裝，升級(jí)后的新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為5350/2006/1875mm，貨箱尺寸長(zhǎng)寬高分別為1600/1595/540mm。

　　新車(chē)換裝了全新的18英寸全地形AT輪胎，熏黑的輪輞看上去也更具力量感。輪胎選用了佳通Giti 4×4 AT70，規(guī)格為265/60 R18。

　　車(chē)尾部分加入熏黑的“PRO EDITION”字樣表明身份，較大的字號(hào)看上去也是十分醒目。尾燈則采用縱置結(jié)構(gòu)，內(nèi)部光源由LED及鹵素組成，另外龍門(mén)架處也帶有高位剎車(chē)燈。新車(chē)提供原廠自帶后拖車(chē)杠，擁有2.5噸超強(qiáng)拖拽能力，拖上房車(chē)或是游艇/摩托車(chē)出游都是十分方便。

　　貨艙內(nèi)采用了防磨材質(zhì)進(jìn)行噴涂，同時(shí)貨倉(cāng)還提供一體式龍門(mén)架和多個(gè)錨點(diǎn)方便固定貨物。新車(chē)還配備雙段開(kāi)啟的多功能尾門(mén)，支持3種展開(kāi)狀態(tài)，方便搬運(yùn)貨物。

　　內(nèi)飾方面，覽拓者·探索版基本沿用了普通版車(chē)型的設(shè)計(jì)，紅黑撞色的內(nèi)飾配色看上去也十分富有激情。覽拓者·探索版拋棄了傳統(tǒng)皮卡商用、粗獷的風(fēng)格，而是采用了偏向乘用車(chē)的設(shè)計(jì)理念，軟性皮質(zhì)材料以及拉絲面板的加入也提升了一定的質(zhì)感，并且拉絲面板上還帶有空調(diào)控制鍵。

　　三幅式方向盤(pán)采用了平底設(shè)計(jì)，兩側(cè)控制區(qū)域采用了黑色鋼琴烤漆及銀色按鍵，這樣的設(shè)計(jì)也顯得比較精致，左側(cè)區(qū)域可以控制定速巡航和語(yǔ)音控制，右側(cè)則主要控制多媒體功能。

　　覽拓者·探索版采用了雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)，儀表盤(pán)可以顯示包括四驅(qū)系統(tǒng)、多媒體、導(dǎo)航等信息。12.3英寸中控屏采用8核MT8666芯片，擁有每秒2萬(wàn)億次神經(jīng)算力，系統(tǒng)操作也是十分的流暢。

　　覽拓者·探索版搭載長(zhǎng)安最新一代車(chē)機(jī)系統(tǒng)，支持皮卡順風(fēng)耳、皮卡唱吧、皮卡地圖等多種專(zhuān)屬功能。此外新車(chē)還提供4個(gè)高清廣角攝像頭以及含行車(chē)記錄儀、透明底盤(pán)在內(nèi)的540°全景影像功能，無(wú)論是泊車(chē)還是越野時(shí)都可以有效擴(kuò)展視野。

　　覽拓者·探索版的座椅采用DMI泡沫材質(zhì)填充，并采用了人體工學(xué)設(shè)計(jì)，座椅填充物非常松軟，并且座椅的包裹性和支撐性都非常不錯(cuò)。筆者身高183cm，調(diào)整好座椅頭部可以擁有一拳有余的空間，整個(gè)坐姿也是比較偏高。后排座椅靠背擁有26°傾斜角，雖然不能進(jìn)行大角度后仰，但整體舒適性還是合格的。

　　動(dòng)力方面，覽拓者·探索版搭載藍(lán)鯨新一代2.0T渦輪增壓四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為233馬力（171千瓦），最大扭矩為390?！っ?。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配采埃孚8速自動(dòng)變速箱。

　　此次試駕的覽拓者·探索版延續(xù)普通燃油版車(chē)型的動(dòng)力組合，藍(lán)鯨動(dòng)力實(shí)際上此前已經(jīng)在多款車(chē)型都證明過(guò)自己的性能實(shí)力。我們此次試駕分別包括了高速、國(guó)道在內(nèi)的公路部分，以及草原、砂石、涉水路況在內(nèi)的非鋪裝路段。

　　首先是公路部分，覽拓者·探索版起步輕松順暢，不需要深踩油門(mén)就有著不錯(cuò)的提速感。深踩油門(mén)提速超車(chē)也不會(huì)感到太吃力，并且由于較大的塊頭加起速來(lái)也是有些虎虎生風(fēng)的感覺(jué)，而且新車(chē)的后程動(dòng)力儲(chǔ)備也完全沒(méi)有問(wèn)題。新車(chē)的0-100km/h加速官方成績(jī)是10秒內(nèi)，當(dāng)然你不能拿它跟一般的轎車(chē)和SUV相比，實(shí)際上它整體動(dòng)力表現(xiàn)還是值得認(rèn)可的。

　　采埃孚8AT變速箱平順性表現(xiàn)不錯(cuò)，平穩(wěn)駕駛的話幾乎察覺(jué)不到明顯的頓挫，不過(guò)駕駛相對(duì)激進(jìn)的時(shí)候，剎車(chē)油門(mén)轉(zhuǎn)換會(huì)偶發(fā)頓挫。變速箱日常表現(xiàn)兢兢業(yè)業(yè)，舒適模式下升擋十分積極，平穩(wěn)駕駛的話發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速基本保持在2000rpm內(nèi)，較低的轉(zhuǎn)速也可以有效提升燃油經(jīng)濟(jì)性。運(yùn)動(dòng)模式或者深踩油門(mén)的話，變速箱會(huì)進(jìn)行降擋操作，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也會(huì)相應(yīng)提升1000rpm左右，加速感也會(huì)更加直接。

　　覽拓者·探索版采用了電子助力轉(zhuǎn)向，并提供舒適、運(yùn)動(dòng)、輕便三種力度可調(diào)，日常駕駛舒適模式即可，打起方向力度也是比較適中，一般男性單手就可輕松打方向。覽拓者·探索版車(chē)內(nèi)靜謐性客觀來(lái)說(shuō)一般，尤其是速度較快的時(shí)候。實(shí)際上新車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲抑制的十分出色，但是高大的車(chē)身加上寬大的外后視鏡以及高位涉水喉，速度起來(lái)后風(fēng)噪會(huì)比較明顯。此外換裝的AT胎花紋明顯，雖然越野時(shí)抓地力更強(qiáng)，但相應(yīng)的胎噪也會(huì)較為明顯。

　　覽拓者·探索版采用了高性能越野運(yùn)動(dòng)懸架，懸架結(jié)構(gòu)為雙叉臂前獨(dú)立懸架+五連桿整體橋后。該底盤(pán)由長(zhǎng)安底特律研發(fā)中心與PSA聯(lián)合開(kāi)發(fā)，并得到曾操刀道奇、猛禽等硬派越野底盤(pán)的國(guó)際專(zhuān)家傾力調(diào)校。懸架對(duì)于細(xì)小的顛簸過(guò)濾的還是比較出色的，但是較大的震動(dòng)確實(shí)會(huì)直接傳遞到車(chē)內(nèi)。當(dāng)然覽拓者·探索版畢竟是一臺(tái)偏向硬派越野的皮卡，它的舒適性肯定不能跟SUV這種家用車(chē)相提并論，但是在皮卡里橫向?qū)Ρ冉^對(duì)算是出色的。

　　覽拓者·探索版全系標(biāo)配前橋機(jī)械式限滑差速器、電控式后橋差速器鎖及中央差速鎖鎖止功能。同時(shí)新車(chē)還提供博格華納TOD四驅(qū)系統(tǒng)，輕度越野情況下四驅(qū)系統(tǒng)可以選擇自動(dòng)模式，而復(fù)雜路段則可以切換到4L低速四驅(qū)模式，極端情況下也可以開(kāi)啟差速鎖提升通過(guò)性。試駕途中經(jīng)過(guò)草原、涉水等非鋪裝路段，新車(chē)也是比較從容的順利通過(guò)。

　　長(zhǎng)安覽拓者·探索版就像它的命名一樣，鼓勵(lì)大家勇于探索，實(shí)現(xiàn)心中向往的皮卡生活。目前的皮卡市場(chǎng)還屬于藍(lán)海，隨著未來(lái)政策的進(jìn)一步放開(kāi)，皮卡的前景也是值得看好的?；氐疆a(chǎn)品層面，撞色處理的外觀、硬核的越野配置，再加上乘用化的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及藍(lán)鯨動(dòng)力，覽拓者·探索版在目前的皮卡市場(chǎng)里絕對(duì)屬于其中的佼佼者，此前一家獨(dú)大的長(zhǎng)城炮無(wú)疑也將迎來(lái)最大的挑戰(zhàn)。