在廣州車展開(kāi)幕之際，各大廠家都是拿出了自己的看家車型，長(zhǎng)安啟源也不例外，就在前不久，長(zhǎng)安啟源Q05車型已經(jīng)開(kāi)啟了預(yù)售，售價(jià)為12.99萬(wàn)元起。而今天我們就來(lái)試駕一下這款新車，同時(shí)還將試駕另一款重磅車型，它就是長(zhǎng)安啟源A06，一款主打運(yùn)動(dòng)的時(shí)尚混動(dòng)轎跑，來(lái)看看這兩款車的表現(xiàn)到底如何。
長(zhǎng)安啟源Q05外觀
長(zhǎng)安啟源Q05是一款混動(dòng)的SUV車型，該車的外觀設(shè)計(jì)采用了家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，全封閉式的中網(wǎng)也是極具代表性。新車并沒(méi)有使用貫穿式的大燈組造型，而是使用了分體式的造型布局，并且在大燈組和前杠側(cè)風(fēng)口位置都設(shè)置了日行燈帶，辨識(shí)度還是非常高的。
新車的長(zhǎng)寬高分別為4539x1865x1680mm，軸距為2656mm，定義為緊湊型SUV。該車側(cè)面的線條還是非常具有力量感的，尤其是前后翼子板的位置。不過(guò)作為一款主打家用的車型，車輛并沒(méi)有使用懸浮式車頂或者溜背式的造型，還是比較符合大眾消費(fèi)者的審美認(rèn)知。
作為一款新能源車型，長(zhǎng)安啟源Q05使用了19英寸的低風(fēng)阻旋風(fēng)輪轂造型，看起來(lái)還是很有未來(lái)科技感的，與此同時(shí)，輪胎使用了225/55 R19的朝陽(yáng)輪胎，可有效兼顧車輛的通過(guò)性和行駛舒適性。門(mén)把手并沒(méi)有使用隱藏式設(shè)計(jì)，還是保留了傳統(tǒng)的門(mén)把手造型。
車尾部分的設(shè)計(jì)也是體現(xiàn)了該車的穩(wěn)重和大氣的一面，尾燈組同樣沒(méi)有使用貫穿式設(shè)計(jì)，而是采用了更具個(gè)性化的透明燈罩造型，點(diǎn)亮后的辨識(shí)度也是比較高的。長(zhǎng)安啟源的車標(biāo)放置在了尾燈組中間位置，但并不能隨車燈點(diǎn)亮。
飛機(jī)式尾翼也是長(zhǎng)安家族SUV車型的標(biāo)志性設(shè)計(jì)，在長(zhǎng)安啟源Q05上也得到了保留。此外，新車的后保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)的也是非常具有層次感，不同線條和切面打造了多樣化的空間立體感，中置后霧燈也是該車型個(gè)性化設(shè)計(jì)的另一種表現(xiàn)。
長(zhǎng)安啟源A06外觀
長(zhǎng)安啟源A06是一款緊湊型轎跑車，新車同樣采用了家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并且很好地利用了扁平化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，利用不同的線條、造型和空間錯(cuò)落感，讓整個(gè)車頭的視覺(jué)寬度看起來(lái)更寬，同時(shí)還有一種低趴的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格得到了充分體現(xiàn)。
新車將會(huì)采用貫穿式燈組設(shè)計(jì)，中間的燈帶里包含了鋸齒狀的點(diǎn)綴，看起來(lái)還是非常兇悍的。大燈組整體使用了扁平化造型，上揚(yáng)的眼角非常犀利，運(yùn)動(dòng)感十足。無(wú)邊款式的中網(wǎng)也是非常具有未來(lái)科技感，在確保進(jìn)氣量足夠的同時(shí)，也間接提升了車輛的個(gè)性化風(fēng)格。
新車側(cè)面采用了更具運(yùn)動(dòng)屬性的溜背式造型，整車的線條非常流線，尤其是車尾部分，與尾燈組銜接的也是非常到位，給人一種血脈噴張的感覺(jué)。新車將會(huì)使用隱藏式門(mén)把手的設(shè)計(jì)，可有效降低風(fēng)阻系數(shù)。
長(zhǎng)安啟源A06將會(huì)搭載雙五輻的18英寸輪轂，并且利用顏色的反差讓其看起來(lái)更具立體感。與之搭配的是馬牌的235/45 R18的輪胎，這也是很多喜歡玩車的朋友都在使用的輪胎型號(hào)，可見(jiàn)該車也是將家用和運(yùn)動(dòng)進(jìn)行了完美結(jié)合。
車尾部分的設(shè)計(jì)是我非常喜歡的，尤其是貫穿式尾燈組，看起來(lái)就是非常的運(yùn)動(dòng)和霸氣，透明燈罩下是紅色的燈帶，再加上黑色的點(diǎn)綴，讓其充滿了運(yùn)動(dòng)特質(zhì)。此外，該尾燈組中也是加入了與車頭燈組一樣的鋸齒狀裝飾，前后呼應(yīng)做的還是非常到位的。
為了體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，長(zhǎng)安啟源A06還配備了電動(dòng)尾翼，可以手動(dòng)開(kāi)啟，也能跟隨車速或者駕駛模式來(lái)自動(dòng)開(kāi)啟。新車還將配備雙出的中置排氣造型，雖然只是一個(gè)裝飾效果，但是給人帶來(lái)的感覺(jué)還是非常不錯(cuò)的。再加上后杠還使用了碳纖維裝飾，整體看起來(lái)確實(shí)很有轎跑的風(fēng)格。
長(zhǎng)安啟源Q05內(nèi)飾
在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，長(zhǎng)安啟源Q05使用了不對(duì)稱式的設(shè)計(jì)，所有的屏幕、按鍵等都是偏向于駕駛員一側(cè)的，從而來(lái)方便駕駛者對(duì)車輛進(jìn)行操控。在用料方面，新車也是使用了大量的軟包材質(zhì)，手能觸及到的地方都是軟的，豪華感還是比較高的。
新車將會(huì)使用D形方向盤(pán)，并且上面的位置會(huì)更低一點(diǎn)，從而方便駕駛者觀察儀表盤(pán)，同時(shí)也方便視覺(jué)識(shí)別系統(tǒng)的工作。方向盤(pán)使用了傳統(tǒng)的按鈕式多功能按鍵，操作起來(lái)還是非常簡(jiǎn)單易懂的，稍加熟悉后就能實(shí)現(xiàn)盲操作。
液晶儀表盤(pán)顯示的信息還是比較全面的，并且右側(cè)菜單可以選擇顯示行車信息、報(bào)警信息以及初始界面。我們今天試駕的這款車型儀表盤(pán)并不支持顯示全景地圖信息，但是智駕系統(tǒng)的顯示還是非常全面的。
中控屏幕可支持在線導(dǎo)航、手機(jī)互聯(lián)、語(yǔ)音交互、APP下載、OTA升級(jí)等，并且還能通過(guò)屏幕來(lái)選擇車輛的驅(qū)動(dòng)模式、駕駛模式、動(dòng)能回收強(qiáng)度等。該車還能支持自動(dòng)泊車功能，也是通過(guò)屏幕來(lái)進(jìn)行操作的。
在屏幕下方是空調(diào)的快捷調(diào)節(jié)面板，并使用了觸控面板設(shè)計(jì)，科技感還是非常足的。長(zhǎng)安啟源Q05將會(huì)使用電子擋把，手感和造型都是非常不錯(cuò)的。在擋把后面是駕駛模式的切換旋鈕以及自動(dòng)泊車等開(kāi)關(guān)，使用起來(lái)確實(shí)比較順手。
新車座椅的舒適度確實(shí)很不錯(cuò)，可以支持電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅加熱等功能。座椅采用了一體式設(shè)計(jì)，腰部側(cè)翼、肩部側(cè)翼和腿部側(cè)翼的支撐做的也是非常到位，即便長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車或者乘坐時(shí)，都不會(huì)感覺(jué)很勞累。
后排座椅的座墊也是偏軟的，并且靠背的角度也是非常符合人體工程學(xué)，可滿足更多消費(fèi)者的使用需求。新車后排的乘坐空間也是令我們非常滿意的，無(wú)論是頭部空間還是腿部空間，表現(xiàn)的也是非常優(yōu)異，長(zhǎng)時(shí)間乘坐的話也能確保乘客的舒適性。
長(zhǎng)安啟源A06
長(zhǎng)安啟源A06的內(nèi)飾也是采用了家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不對(duì)稱的布局確實(shí)讓內(nèi)飾看起來(lái)更加具有個(gè)性化，這也非常符合年輕消費(fèi)者的審美需求。與長(zhǎng)安啟源Q05相同的是，該車也是采用了D形方向盤(pán)的設(shè)計(jì)，按鈕的布局也是一樣的。
值得一說(shuō)的是，長(zhǎng)安啟源A06的儀表盤(pán)是極具有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的，除了中間常規(guī)的顯示屏外，在兩邊的位置還加入了另外兩塊小屏幕，可以顯示時(shí)間、溫度、續(xù)航以及空調(diào)信息。此外，當(dāng)我們切換到賽道模式后，儀表盤(pán)中間位置也是會(huì)隨之改變的，將會(huì)顯示車輛的加速度、轉(zhuǎn)速、扭矩等信息，還是非常具有賽車風(fēng)采的。
中控屏幕的配置和顯示信息都是與長(zhǎng)安啟源Q05相同的，界面設(shè)計(jì)的也是簡(jiǎn)單易懂，唯一有所區(qū)別的地方就是在長(zhǎng)安啟源A06的儀表盤(pán)中多了一個(gè)功能，就是“超級(jí)聲浪”模擬軟件，打開(kāi)后可以模擬超跑的加速和減速聲音，聽(tīng)覺(jué)效果還是非常震撼的。
長(zhǎng)安啟源A06和長(zhǎng)安啟源Q05都配備了4大場(chǎng)景，包括長(zhǎng)途模式、山地模式、駐車充電和應(yīng)急模式。長(zhǎng)途模式下可智能實(shí)現(xiàn)油電切換，做到最優(yōu)選擇；山地模式可精準(zhǔn)控制油電互補(bǔ)策略；駐車充電更適合露營(yíng)用電，且充電速度三檔可調(diào)；應(yīng)急模式則是在缺油少電情況下能確保多行駛10-15km，從而應(yīng)對(duì)危機(jī)。
在屏幕下方位置是空調(diào)的快捷操控按鈕，可以快速啟動(dòng)常用空調(diào)的功能。此外，在最左邊有個(gè)“SUPER RACE”賽道模式按鈕，按下去就能直接啟動(dòng)賽道模式了，在旁邊則是電動(dòng)尾翼開(kāi)啟和關(guān)閉的按鈕，可讓駕駛者快速進(jìn)行操作。
長(zhǎng)安啟源A06也是采用了游艇式電子擋把，并且后面的位置配備了鍍鉻的按鈕和駕駛模式切換旋鈕，可快速啟動(dòng)全景影像等功能。旋鈕的手感還是很優(yōu)秀的，操作起來(lái)也是足夠順手，切換的速度也是令我們比較滿意的。
新車的座椅同樣采用了一體式的布局，只不過(guò)它的顏色是與內(nèi)飾相同的，并且整體使用面積更大。座椅的舒適程度還是非常高的，再加上這款車主打的是運(yùn)動(dòng)屬性，所以座椅的承托性和包裹性都是非常優(yōu)異的，即便是在激烈駕駛時(shí)也能將駕駛員很好的固定在座椅中。
后排座椅整體的表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的，不過(guò)因?yàn)椴捎昧肆锉呈降脑O(shè)計(jì)，所以靠背的角度會(huì)有點(diǎn)偏向于直角，且頭部空間并不會(huì)像SUV那樣寬敞，不過(guò)好在腿部空間還是比較優(yōu)秀的，在同級(jí)別中也是可以名列前茅的。
兩臺(tái)車均采用了混動(dòng)的驅(qū)動(dòng)方面，1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)搭配單電機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為81kW，扭矩為143N·m；電機(jī)最大功率為158kW，峰值扭矩為330N·m。那么接下來(lái)我們就把這兩臺(tái)分別開(kāi)到路上和場(chǎng)地中去感受一下它們的表現(xiàn)如何。
長(zhǎng)安啟源Q05駕駛感受
作為一臺(tái)混動(dòng)的SUV車型，長(zhǎng)安啟源Q05的零百加速時(shí)間僅為7.3s，這也是我們完全沒(méi)有想到的。當(dāng)我們開(kāi)上這臺(tái)車以后，無(wú)論使用純電模式還是智能模式，它的加速表現(xiàn)都是非常優(yōu)秀的，而且加速過(guò)程非常線性，并沒(méi)有什么突兀的情況，而且即便是發(fā)動(dòng)機(jī)介入了，車內(nèi)也是沒(méi)有太大感覺(jué)的。
因?yàn)槭褂昧饲昂螵?dú)立懸架，所以車輛在通過(guò)減速帶或者顛簸路段時(shí)，懸架可以非常有效的吸收掉路面帶來(lái)的震動(dòng)感，而且懸架的調(diào)校也是偏舒適性的，即便是快速通過(guò)減速帶時(shí)，車內(nèi)也沒(méi)有出現(xiàn)什么拋跳感，乘坐起來(lái)確實(shí)非常滿意。
而在靜謐性方面，長(zhǎng)安啟源Q05在車速80km/h以下時(shí)，車內(nèi)是聽(tīng)不到什么胎噪、路噪和風(fēng)噪的。但是當(dāng)車速提升到100km/h以上時(shí)，車內(nèi)會(huì)有較為明顯的風(fēng)噪出現(xiàn)，胎噪和路噪包括發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制的確實(shí)很到位。
在操控方面，新車的表現(xiàn)也是令我個(gè)人覺(jué)得很滿意的，因?yàn)榉较虮P(pán)很輕盈，在連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)也是非常舒適，即便是女士操作也能單手完成。D形方向盤(pán)可能需要稍加熟悉一下手感，習(xí)慣以后還是比較好用的。
在智駕方面，長(zhǎng)安啟源Q05的表現(xiàn)也是出類拔萃，IACC集成式自適應(yīng)巡航非常好用，該功能也是集成了ACC自適應(yīng)巡航、車道居中、智能限速、智慧偏移、自動(dòng)減速過(guò)彎、跟車巡航等功能。這其中要說(shuō)的就是自動(dòng)減速過(guò)彎了，系統(tǒng)可以根據(jù)導(dǎo)航和實(shí)際道路情況來(lái)智能控制車速，從而提升車輛行駛時(shí)的安全性。
作為一臺(tái)SUV車型，它的爬坡能力也是非常重要的。長(zhǎng)安啟源Q05在面對(duì)30°的斜坡時(shí)也是非常自信，使用全車任何一種駕駛模式都是可以輕松爬上坡頂?shù)?，并且還能實(shí)現(xiàn)中途的坡起，這脫困能力也是值得稱贊的。
長(zhǎng)安啟源A06駕駛感受
長(zhǎng)安啟源A06則是一款注重運(yùn)動(dòng)的車型，所以這臺(tái)車的加速和制動(dòng)調(diào)校都是更加偏向于激進(jìn)的。當(dāng)我們?cè)谄鸩綍r(shí)，油門(mén)的響應(yīng)會(huì)非常迅猛，同時(shí)車輛的加速感也是非常直接，感覺(jué)時(shí)刻都能感受到彈射起步的快樂(lè)。
而在制動(dòng)方面，長(zhǎng)安啟源A06的剎車也是非常靈敏，稍微用力一點(diǎn)就會(huì)出現(xiàn)“點(diǎn)頭”的情況，這也說(shuō)明了它的制動(dòng)效果是非常不錯(cuò)的。除了制動(dòng)外，該車還擁有多級(jí)動(dòng)能回收調(diào)節(jié)選項(xiàng)，我們也是可以根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣來(lái)進(jìn)行調(diào)節(jié)。
該車的尾翼也是非常具有可玩性的，我們?cè)隈{駛車輛時(shí)可以手動(dòng)來(lái)開(kāi)關(guān)，同時(shí)當(dāng)車輛到達(dá)一定車速后，尾翼也是會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟的。而當(dāng)我們切換到賽道模式后，尾翼是自動(dòng)開(kāi)啟的，并且儀表盤(pán)和中控屏都會(huì)切換畫(huà)面，用更加代表運(yùn)動(dòng)的紅色及橙色來(lái)增加車輛的運(yùn)動(dòng)元素。
即然擁有賽道模式，那么不去跑跑場(chǎng)地就有點(diǎn)可惜了，我們也是將長(zhǎng)安啟源A06開(kāi)進(jìn)了場(chǎng)地中，去感受一下極限下這臺(tái)車的表現(xiàn)。官方給出的零百加速時(shí)間為6.9s，我們實(shí)際感受下來(lái)以后覺(jué)得這個(gè)時(shí)間還是非常真實(shí)的，并且車內(nèi)會(huì)有很強(qiáng)烈的推背感，一下就讓我們興奮起來(lái)了。
在彎道中，長(zhǎng)安啟源A06的表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)的，無(wú)論是連續(xù)的S彎還是小型的麋鹿測(cè)試，這臺(tái)車都是可以非常穩(wěn)的抓住地面，并且方向盤(pán)操控起來(lái)也是足夠精準(zhǔn)，而且回饋力度也是有所增加，從而提升駕駛時(shí)的安全性。
而在高速長(zhǎng)時(shí)間彎道時(shí)，車輛也不會(huì)推頭的情況，同時(shí)車輛可以很好地抑制側(cè)傾的出現(xiàn)，即便是以60km/h通過(guò)繞樁測(cè)試時(shí)，車內(nèi)的乘員都是可以很穩(wěn)的坐在座椅上，足以說(shuō)明這臺(tái)車對(duì)于運(yùn)動(dòng)是認(rèn)真對(duì)待的。
總結(jié)：
目前長(zhǎng)安啟源Q05已經(jīng)開(kāi)啟了預(yù)售，而長(zhǎng)安啟源A06則是會(huì)和自家的另外兩款車型一同來(lái)到廣州車展現(xiàn)場(chǎng)，如果大家有興趣的話可以來(lái)到車展現(xiàn)場(chǎng)去一睹為快。雖然現(xiàn)場(chǎng)是不能去試駕，但我們有理由相信，這樣一臺(tái)具有運(yùn)動(dòng)屬性的轎跑車型一定會(huì)很快來(lái)到我們身邊的，也讓我們一起關(guān)注這兩款車之后的表現(xiàn)吧。
