快科技10月14日消息，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的最新數(shù)據(jù)，2024年8月，全球新能源乘用車的銷量達(dá)到了144萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了16%，環(huán)比也有7%的增長(zhǎng)。
從年初到8月，全球新能源乘用車的累計(jì)銷量已經(jīng)達(dá)到了997萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了20%。
中國(guó)新能源乘用車的市場(chǎng)增長(zhǎng)速度明顯超過(guò)了全球的平均水平。在2022年，中國(guó)的新能源乘用車在全球市場(chǎng)中占據(jù)了超過(guò)63%的份額，到了2023年，這一數(shù)字提升至64%。
而在2024年的前八個(gè)月，中國(guó)繼續(xù)保持著67%的市場(chǎng)份額，尤其在7月和8月，這一比例更是達(dá)到了73%。
在全球純電動(dòng)車市場(chǎng)中，中國(guó)的表現(xiàn)相對(duì)穩(wěn)定。2023年，中國(guó)的市場(chǎng)份額為62%，而到了2024年的前八個(gè)月，這一數(shù)字仍然保持在62%。
然而，能加油的插電混動(dòng)車市場(chǎng)則大不相同。2023年，中國(guó)的市場(chǎng)份額已經(jīng)上升到了69%，而在2024年的前八個(gè)月，這一數(shù)字更是達(dá)到了驚人的77%，其中7月和8月的市場(chǎng)份額甚至高達(dá)83%。
這顯示了中國(guó)人對(duì)能加油的新能源汽車的喜愛(ài)，畢竟能加油才真正沒(méi)有續(xù)航焦慮。
