作為吉利汽車戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型后的又一力作，08款吉利自由艦將在本月18日舉行的西博國際車展上舉行隆重上市儀式。在這之前，08款吉利自由艦已在成都國際車展、南京國際車展等頻頻亮相。
今年是吉利集團(tuán)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型起始之年，吉利提出要“以國際品牌為鏡與國際品牌同臺(tái)競技”，要實(shí)現(xiàn)從成本優(yōu)勢向技術(shù)領(lǐng)先轉(zhuǎn)型。
|
|
走自己的路，造自己的車
相對已經(jīng)有百年歷史的世界汽車工業(yè)，只有幾十年歷史的中國汽車工業(yè)在發(fā)展水平、科技實(shí)力、研發(fā)實(shí)力及制造工藝上都有著巨大的差距，模仿成為一種必然，就像吉利集團(tuán)董事長李書福說的，吉利的初始階段就是在描紅。相對國外汽車企業(yè)全系列的開發(fā)體系，中國汽車工業(yè)企業(yè)，尤其是民營汽車企業(yè)，在創(chuàng)建伊始，根本不具備成熟的研發(fā)能力和體系建設(shè)，模仿成為企業(yè)生存下去的唯一選擇。
縱觀中國自主品牌汽車發(fā)展歷程，最著名的官司莫過于豐田起訴吉利侵權(quán)案，案情的發(fā)展?fàn)縿?dòng)著人們的心，這場官司已經(jīng)超出了訴訟本身，成為中國汽車工業(yè)第一案，對中國自主品牌汽車發(fā)展起到了極大的震動(dòng)及推動(dòng)作用。隨著吉利的勝出，中國自主品牌汽車工業(yè)開始得到輿論的支持與認(rèn)可，民族汽車工業(yè)的發(fā)展開始加速，越來越多的企業(yè)加入描紅和模仿的隊(duì)伍。
作為描紅的始作俑者，吉利出人意料地選擇了放棄，吉利不想和國外品牌玩這種“貓和老鼠”的游戲，吉利想自己掌握游戲規(guī)則。
從自由艦開始，吉利產(chǎn)品身上模仿的味道越來越少，吉利已經(jīng)在遠(yuǎn)景和08款自由艦上搭配了自己研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，這些純正吉利血統(tǒng)的核心技術(shù)成為吉利產(chǎn)品的一種標(biāo)志，就像李書福自己說的，吉利正在從成本優(yōu)勢向技術(shù)領(lǐng)先轉(zhuǎn)型。
“洋裝雖然穿在身，我心依然中國心”，吉利連這身洋裝也不想穿，吉利人憋足了勁就想做自己的車，為了這個(gè)目標(biāo)，吉利拿出了360萬元來征集新車標(biāo)。
一個(gè)車標(biāo)360萬元，這樣的手筆中國汽車企業(yè)、世界汽車企業(yè)都前所未有，吉利這樣的大舉動(dòng)其實(shí)就是一種決心的彰顯，想要告訴所有的人，換下這個(gè)車標(biāo)，和過去徹底告別，將模仿的最后一絲影子從吉利身上褪去。
吉利要走自己的路、造自己的車。
從“價(jià)格優(yōu)勢”轉(zhuǎn)向“技術(shù)領(lǐng)先”
來自中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的最新統(tǒng)計(jì)顯示，今年上半年自主品牌汽車單品牌銷售前十名的名單中，吉利占據(jù)兩個(gè)名額，分別是自由艦和吉利金剛，共銷售5.96萬輛，顯示了其極強(qiáng)的市場競爭力。
據(jù)了解，自由艦自上市以來，其全方位的安全防衛(wèi)體系得到廣大用戶的普遍認(rèn)可，目前已擁有近14萬用戶，在海外市場也大受歡迎，今年上半年累計(jì)出口1.3萬輛，成為自主品牌汽車出口的主力車型之一。而吉利金剛今年在全國發(fā)起了“靜音挑戰(zhàn)賽”，“靜音王”美譽(yù)深入人心，今年上半年銷量突破2萬輛。吉利遠(yuǎn)景的市場表現(xiàn)也較為迅猛，今年5月18日在全球上市后銷量一路飄紅，其中6月銷量上升至近2000輛。
據(jù)吉利有關(guān)負(fù)責(zé)人透露，吉利今年全面啟動(dòng)了“戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型”，為了充分發(fā)揮產(chǎn)品優(yōu)勢，還將現(xiàn)有產(chǎn)品劃分為“老三樣”和“新三樣”。其中自由艦、吉利金剛、遠(yuǎn)景被劃為“新三樣”，凸顯動(dòng)力性、操控性、舒適性、安全性、燃油經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性及低噪音等性能優(yōu)勢和性價(jià)比優(yōu)勢，是吉利打造的最具市場競爭力和挑戰(zhàn)力的車型。
好消息不斷傳來，吉利今年上半年的銷售連超一汽豐田、東風(fēng)神龍、天津一汽，躍居第七名，而“新三樣”自由艦、吉利金剛又雙雙闖關(guān)，躍入自主品牌汽車單品牌銷售前十名，這說明了吉利戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型已初見成效，一定程度上改變了人們對吉利汽車“低質(zhì)低價(jià)”的傳統(tǒng)印象，“技術(shù)優(yōu)勢”將成為吉利今后的發(fā)展方向。
之前在人們的印象中吉利一直是生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)型的轎車，也同時(shí)被人們稱為“老百姓的好車”。這個(gè)稱號在某種意義上體現(xiàn)吉利的價(jià)格優(yōu)勢。但是，要想長久地發(fā)展，吉利必然面臨著從低端市場走向高端市場的格局。
然而，高端市場強(qiáng)手如云，如果沒有自己的個(gè)性主張，吉利車走不出這個(gè)困局。吉利必須突圍！
作為吉利向中級轎車發(fā)力的遠(yuǎn)景，身負(fù)著多處吉利人的創(chuàng)意。“國際先進(jìn)、國內(nèi)領(lǐng)先”的CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)大搶了我們的眼球。
如今，吉利08款自由艦上市，新款自由艦對比老款自由艦有了七大改進(jìn)，56項(xiàng)小改。這其中有外觀的突破、噪音的改良、換擋的輕松、安全性的提升、懸掛系統(tǒng)的改進(jìn)、空調(diào)效果的改善，還有采用個(gè)性化雙色內(nèi)飾。這些都高度概括了08款自由艦在科技、品質(zhì)、安全、性價(jià)比上的賣點(diǎn)。成為了消費(fèi)者物超所值的首選轎車。
這是一次“技術(shù)革命”，是吉利在保留原有的價(jià)格優(yōu)勢外的又一突出亮點(diǎn)，在汽車市場中來了一個(gè)“乾坤大挪移”，讓競爭對手防不勝防。
