來(lái)源：人民網(wǎng)
作為跑車鼻祖的布加迪，它的輝煌雖說(shuō)無(wú)人企及，但在跑車的世界里，永遠(yuǎn)有人前赴后繼——保時(shí)捷、邁巴赫、法拉利、奔馳ＳＬＲ邁凱倫……不止這些已光環(huán)加身的跑車王者，借鑒了ＳＬＲ的奔馳ＳＬＫ、寶馬Ｚ4、奧迪ＴＴ、捷豹ＸＫ等ＴＯＰ品牌家的新秀，也讓跑車家族越顯壯大和奪目。接下來(lái)，我們就來(lái)細(xì)數(shù)一下車界里不可比擬的9位天才運(yùn)動(dòng)員。
最“偉大”的運(yùn)動(dòng)員——法拉利F430
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| [法拉利F430][配置][試車][油耗][社區(qū)][經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 245.0萬(wàn)起] |
世界最偉大的賽車手恩佐·法拉利并不懂得設(shè)計(jì)跑車，但他卻創(chuàng)立了以自己姓氏命名的汽車品牌，還通過人格魅力，網(wǎng)羅了全球的設(shè)計(jì)高手，為我們帶來(lái)了極致的速度和激情，這便是恩佐的偉大之處。第一輛法拉利125Ｓ為恩佐贏得了無(wú)數(shù)的榮譽(yù)，而之后的Ｆ430堪稱法拉利的經(jīng)典杰作。
這輛車的每一寸肌膚無(wú)一不體現(xiàn)出法拉利ＧｅｓｔｉｏｎｅＳｐｏｒｔｉｖａＦ1賽車部門所承擔(dān)的工程研究的超凡卓越之處。
百公里加速：4秒
最高時(shí)速：300ｋｍ
售價(jià)：284萬(wàn)元起
最具野性的奔跑者——保時(shí)捷911Carrera
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| [保時(shí)捷911 120.0-199.26萬(wàn)][配置][試車][油耗][社區(qū)][經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 125.0萬(wàn)起] |
保時(shí)捷汽車以其鮮明的特色，甲殼蟲式的車形，后置式發(fā)動(dòng)機(jī)和優(yōu)異的性能，令它很快成為知名的汽車。保時(shí)捷911擁有無(wú)懈可擊的操控駕馭感受，并兼顧優(yōu)異的乘坐舒適性以及日常實(shí)用性。
百公里加速：5秒
最高時(shí)速：285ｋｍ
售價(jià)：120萬(wàn)元起
最有F1氣質(zhì)的運(yùn)動(dòng)員——奔馳SLK
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| [奔馳SLK 67.0-83.0萬(wàn)][配置][試車][油耗][社區(qū)][經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 64.8萬(wàn)起] |
ＳＬＫ敞篷跑車的設(shè)計(jì)靈感源自Ｆ1賽車，無(wú)疑是敞篷跑車家族的時(shí)尚先鋒。早在ＳＬＫ現(xiàn)身汽車雜志之前，就已經(jīng)被媒體授予“小銀箭”的昵稱。它動(dòng)感十足的外形，箭形的車身，風(fēng)格獨(dú)特的散熱器格柵和極具個(gè)性的尾部，將經(jīng)典的運(yùn)動(dòng)特征與輕松的平衡穩(wěn)定性完美兼顧。
百公里加速：5．5秒
最高時(shí)速：約250ｋｍ
售價(jià)：67．6萬(wàn)－83．4萬(wàn)元
最有明星相的運(yùn)動(dòng)員——捷豹XK
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| [捷豹XK系列 140.0-152.0萬(wàn)][配置][試車][油耗][社區(qū)][經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 141.5萬(wàn)起] |
捷豹ＸＫ跑車問世于1997年，它的首要任務(wù)是替代ＸＪＳ系列車型。而在去年年底經(jīng)改款后的捷豹新ＸＫ，在保持了原有的非凡品位時(shí)，設(shè)計(jì)時(shí)更顯英倫的優(yōu)雅和性感。它的設(shè)計(jì)師ＩａｎＣａｌｌｕｍ不諱言，自己的繆斯女神就是《泰坦尼克號(hào)》里ＲＯＳＥ的扮演者——英國(guó)的著名影星凱特·溫斯萊特。
百公里加速：6．2秒
最高時(shí)速：250ｋｍ（電子限速）
售價(jià)：硬頂售142萬(wàn)元；軟敞售152萬(wàn)元
最好認(rèn)的運(yùn)動(dòng)員——奧迪TT
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| [奧迪TT 50.9-64.5萬(wàn)][配置][試車][油耗][社區(qū)][經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 49.0萬(wàn)起] |
奧迪的“大嘴”算得上最值得稱道的家族標(biāo)志，即便在講求夸張和另類的跑車身上，奧迪也不忘記展現(xiàn)它獨(dú)特的“大嘴”設(shè)計(jì)。再加上銳利的大燈和極富動(dòng)感的保險(xiǎn)杠，整個(gè)前臉顯得極富進(jìn)攻性。
百公里加速：5．7秒
最高時(shí)速：250ｋｍ（限速值）
售價(jià)：50．9萬(wàn)－64．5萬(wàn)元
最像“飛行器”的運(yùn)動(dòng)員——薩博93
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| [薩博9-3 36.9-66.8萬(wàn)][配置][試車][油耗][社區(qū)][經(jīng)銷商報(bào)價(jià)] |
?。樱幔幔馐堑谝粋€(gè)把來(lái)源于航空技術(shù)的渦輪增壓器應(yīng)用到汽車上的廠家。而且，Ｓａａｂ還把渦輪增壓技術(shù)發(fā)揮到極致——強(qiáng)大的渦輪增壓、扎實(shí)的底盤設(shè)定加上強(qiáng)硬的懸掛避震，除展現(xiàn)出強(qiáng)大的動(dòng)力之外，超強(qiáng)的循跡性和高深莫測(cè)的彎道極限，展示出暢快的駕駛樂趣。
百公里加速：9．5秒
最高時(shí)速：225ｋｍ
售價(jià)：66．8萬(wàn)元
最優(yōu)雅的運(yùn)動(dòng)員——雷克薩斯SC430
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| [雷克薩斯SC 112.2萬(wàn)][配置][試車][油耗][社區(qū)][經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 96.0萬(wàn)起] |
跑車的運(yùn)動(dòng)感自是不用說(shuō)，但是能夠?qū)ⅰ皟?yōu)雅”融入到“前衛(wèi)”的設(shè)計(jì)中，并不常見。但這個(gè)恰恰是雷克薩斯Ｌ－ｆｉｎｉｅｓｓｅ的核心設(shè)計(jì)哲學(xué)。為了增加敞篷試駕的樂趣，雷克薩斯的工程師們花了大量的時(shí)間在控制氣流和提高舒適性上，后排坐椅頭枕中間的風(fēng)向?qū)Я靼宕蟠鬁p少了不必要的旋風(fēng)和風(fēng)噪。
百公里加速：6．2秒
最高時(shí)速：250Ｋｍ
售價(jià)：112．2萬(wàn)元
最具戰(zhàn)斗力的運(yùn)動(dòng)員——凱迪拉克XLR
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| [凱迪拉克XLR 128.0萬(wàn)][配置][試車][油耗][社區(qū)][經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 123.0萬(wàn)起] |
凱迪拉克ＸＬＲ，很容易讓人聯(lián)想到極具攻擊力的猛獸。在造型設(shè)計(jì)上，凱迪拉克敞篷跑車戰(zhàn)術(shù)刀的幾何切割與鉆石切割理念有著異曲同工之妙，它們都讓產(chǎn)品本身看上去銳不可當(dāng)。收放敞篷僅需30秒。
4．6升Ｖ8北極星發(fā)動(dòng)機(jī)是凱迪拉克的當(dāng)家機(jī)型。這臺(tái)機(jī)器的性格就像美國(guó)牛仔一樣豪放，并且還有一股蠻勁。
百公里加速：6秒
最高時(shí)速：250Ｋｍ
售價(jià)：128萬(wàn)元
