10萬(wàn)元內(nèi)值得推薦的6款家用車

大旗網(wǎng)

一、低價(jià)大空間－－駿捷 市場(chǎng)參考價(jià)格： 8.58 萬(wàn)－ 9.58 萬(wàn)

優(yōu)點(diǎn)：空間大，性價(jià)比高 缺點(diǎn)：后備箱開口較小

推薦人群：對(duì)車內(nèi)空間尤其是后排空間比較注重的消費(fèi)者

作為一款深受消費(fèi)者歡迎的自主中型車，駿捷無(wú)論是外觀還是內(nèi)部空間，更重要的是性價(jià)比方面都做出了同類國(guó)產(chǎn)車少有的表率。對(duì)比同類自主車型，駿捷的鈑金工藝，內(nèi)飾材質(zhì)和裝配水平仍屬上乘。空間也是駿捷的最大的優(yōu)勢(shì)之處，1.8米的車寬配合近2.8米的軸距，給駿捷用戶提供了一個(gè)10萬(wàn)以內(nèi)的最佳舒適空間享受。駿捷1.8升4G93發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱匹配的不錯(cuò)，甚至超過了一些國(guó)產(chǎn)的合資品牌車輛。

完善的配置也是駿捷最大的優(yōu)勢(shì)，以9.58萬(wàn)的1.8舒適型為例子，雙安全氣囊，以及ABS+EBD配合205寬胎，安全性能表現(xiàn)不錯(cuò)。而電子防盜，中控門鎖，可調(diào)節(jié)的方向盤，CD加8喇叭音響，電動(dòng)車窗以及電調(diào)后視鏡等都是標(biāo)配

推薦理由： 駿捷采用了流行的長(zhǎng)軸距短車身的時(shí)尚潮流,這樣的設(shè)計(jì)不僅讓中級(jí)車型擁有較大的內(nèi)部空間,同時(shí)緊湊車身也為城市行駛提供了較好的靈活保障。保時(shí)捷公司為駿捷進(jìn)行底盤技術(shù)調(diào)校,實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定性、耐用性、動(dòng)力性、舒適性的完美結(jié)合。

得益于雙橫臂式獨(dú)立前懸架以及多連桿獨(dú)立后懸架設(shè)計(jì)，駿捷的底盤是非常值得贊揚(yáng),特別是入彎能力強(qiáng)，過彎中車身姿態(tài)異常穩(wěn)定。日常行駛中，駿捷的底盤給人的感覺比較扎實(shí)，沒有以往國(guó)產(chǎn)車那種軟、散的通病。雖然駿捷軸距和輪距較長(zhǎng)，但卻讓車身在彎中的側(cè)傾動(dòng)作很小，因此山路以及彎道駕駛表現(xiàn)出色。

不過駿捷懸掛調(diào)校偏硬，雖然過彎時(shí)的帖服性仍然不錯(cuò)，不過舒適性有所降低。

另外讓我們感到遺憾的是，駿捷的方向助力精確性不夠，因而路感稍顯模糊，降低了一部分駕駛樂趣。而1.6L車型采用的是4G18發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率僅僅74千瓦，最大扭矩134牛米，推動(dòng)近1.4噸的車身并不輕松。另外駿捷的配件價(jià)格不低，這樣增加了用戶后期用車的成本開支。

二、實(shí)惠加皮實(shí)－－愛麗舍 市場(chǎng)參考價(jià)格： 7.98 萬(wàn)－ 10.08 萬(wàn)

優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高，保養(yǎng)維修便利 缺點(diǎn)：外觀以及空間都略顯老邁

推薦人群：講究實(shí)惠的工薪階層

愛麗舍采用頂置雙凸輪軸十六氣閥多點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力指標(biāo)和表現(xiàn)在同級(jí)別車型中不落下風(fēng)。安全方面，其駕駛位、副駕位雙安全氣囊、前排預(yù)緊式安全帶，ABS+EBD助力轉(zhuǎn)向、電子密碼防盜系統(tǒng)等都為標(biāo)準(zhǔn)配置。作為一款家庭用車，首先要維修保養(yǎng)方便且價(jià)格便宜，空間較寬敞。愛麗舍外觀比較中庸，車身線條流暢。

不錯(cuò)的內(nèi)部空間再加上實(shí)用的后備箱，能夠滿足消費(fèi)者用車的基本需求。另外，高國(guó)產(chǎn)化率使維修保養(yǎng)更加方便，價(jià)格也比較低廉。扎實(shí)的底盤，實(shí)惠好用的特點(diǎn)使它十分適合普通工薪階層購(gòu)買。

對(duì)比8V發(fā)動(dòng)機(jī)車型，愛麗舍16V發(fā)動(dòng)機(jī)車型通過增加每缸兩氣門以及一個(gè)頂置凸輪軸的設(shè)計(jì)，在功率以及扭矩方面都有較強(qiáng)的提升，更符合消費(fèi)者的選擇。

推薦理由： 基于富康車型基礎(chǔ)和底盤改造而成，愛麗舍不但和富康一樣具有后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能，改善了前驅(qū)動(dòng)力車型轉(zhuǎn)向不足的毛病。更能夠在維修和零部件通用方面節(jié)省了用戶的支出費(fèi)用。

不過愛麗舍也有不足，比如基本車型不具備副駕駛安全氣囊，全系列185輪胎和前碟后鼓制動(dòng)配置較低等等，還有車內(nèi)空間和車身數(shù)據(jù)方面，愛麗舍相對(duì)于同級(jí)對(duì)手仍有欠缺。對(duì)于現(xiàn)在日益漸長(zhǎng)的油價(jià)，愛麗舍的油耗不高，維修養(yǎng)護(hù)成本較低，實(shí)實(shí)在在稱得上是一款實(shí)用的家庭代步用車。

三、自主動(dòng)力王－－遠(yuǎn)景 市場(chǎng)參考價(jià)格： 7.48 萬(wàn)－ 10.38 萬(wàn)

優(yōu)點(diǎn)：排量較大，動(dòng)力先進(jìn)且油耗較低 缺點(diǎn)：小毛病略多

推薦人群：追求高性價(jià)比用車的家庭消費(fèi)者

遠(yuǎn)景外型設(shè)計(jì)的整體風(fēng)格偏向大氣、渾厚的感覺。在完全拋棄了吉利已往車型設(shè)計(jì)風(fēng)格基礎(chǔ)上，取而帶之的是更加通透前后大燈以及更加突顯線條特征布局均衡的A柱與C柱，唯一的外觀不足就是遠(yuǎn)景大燈比例過于突兀。同時(shí)吉利遠(yuǎn)景的內(nèi)飾風(fēng)格不錯(cuò)，金屬質(zhì)感突出。

吉利遠(yuǎn)景采用1.8L直列四缸雙頂置凸輪軸、16氣門、多點(diǎn)噴射全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，借助自主的CVVT可變氣門正時(shí)技術(shù)，效降低了進(jìn)氣阻力，加大進(jìn)氣量，減小了動(dòng)力損耗，顯示出省油、經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)的特征，一般情況下耗油僅為7.5－8.5L左右；在動(dòng)力上，遠(yuǎn)景最大功率達(dá)到102千瓦 ；最大扭矩為172牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4200轉(zhuǎn)；在重量上，全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)較普通鐵鑄發(fā)動(dòng)機(jī)自重下降了30%，散熱表現(xiàn)更佳。

推薦理由 ：除了低配車型缺乏安全氣囊配置外，遠(yuǎn)景的其他配置亦是非常豐富。四輪碟剎，195寬胎，防夾手電動(dòng)車窗則是全車的配置標(biāo)準(zhǔn)。更重要的是，遠(yuǎn)景是國(guó)內(nèi)第一臺(tái)采用CVVT連續(xù)可變氣門正時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)。不僅馬力大，而且油耗較低。

這是遠(yuǎn)景最大的賣點(diǎn)。但缺點(diǎn)是總體加工工藝水平有待提高，變速箱的搭配仍然欠缺，低速情況下磋車情況比較明顯。

四、兩廂時(shí)尚選－－凱越HRV 市場(chǎng)參考價(jià)格： 8.98 萬(wàn)－ 9.88 萬(wàn)

優(yōu)點(diǎn)：外觀內(nèi)飾表現(xiàn)不錯(cuò)，質(zhì)量較為穩(wěn)定 缺點(diǎn)：動(dòng)力欠缺，油耗較高

推薦人群: 年輕時(shí)尚白領(lǐng)以及女性用戶

相比三廂凱越，作為一款兩廂車，凱越HRV外形更加動(dòng)感，更適合追求時(shí)尚的年輕人，同時(shí)繼承了凱越三廂車型優(yōu)秀的內(nèi)部空間。不過1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不是很強(qiáng)，最大功率僅僅78千瓦，最大扭矩142牛米。駕駛樂趣可能要差一些。

凱越HRV 的內(nèi)飾同樣發(fā)揚(yáng)了凱越車型的優(yōu)點(diǎn)，布局合理，且做工以及裝配工藝較為精致。比較吸引消費(fèi)者眼光的是，凱越HRV的配置與同級(jí)車型相比仍然體現(xiàn)出豐富的優(yōu)勢(shì)，雙安全氣囊，ABS＋EBD，電子防盜，中控門鎖，可調(diào)節(jié)的真皮方向盤，CD，電動(dòng)車窗等都是標(biāo)配。近段時(shí)間大幅降價(jià)優(yōu)惠后價(jià)格也不是很高，性價(jià)比還是不錯(cuò)的。

值得提及的是凱越HRV應(yīng)用最新高剛性橋式副車架，連同前輪麥弗遜式、后輪先進(jìn)的Twin-link雙連桿式四輪全獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，使操控更為精確，并大幅提升路面吸震性，確保行車舒適。

推薦理由： 凱越HRV盡管原型車來(lái)自韓國(guó)，但經(jīng)過的通用包裝。已經(jīng)成了一款非常適合國(guó)內(nèi)普通消費(fèi)需求的緊湊兩廂車。無(wú)論在駕駛還是舒適方面以及質(zhì)量表現(xiàn)，凱越HRV十分的平衡綜合。這對(duì)于務(wù)實(shí)的國(guó)內(nèi)消費(fèi)者而言無(wú)疑成了不突出某一方面性能而追求務(wù)實(shí)表現(xiàn)的杰作，而且在二手市場(chǎng)凱越的保值率是比較高的。

雖然凱越HRV非常受市場(chǎng)歡迎，但隨著競(jìng)爭(zhēng)加劇和國(guó)內(nèi)燃油價(jià)格的不斷飆升，油耗較高的毛病也開始變得更為突出。

五、新三樣代表－－伊蘭特 市場(chǎng)參考價(jià)格： 8.98-9.98 萬(wàn)

優(yōu)點(diǎn)：保有量大，配置豐富，性價(jià)比尚可 缺點(diǎn)：動(dòng)力以及總體質(zhì)量一般

伊蘭特發(fā)動(dòng)機(jī)采用了CVVT技術(shù)，最大功率82千瓦，最大扭矩143牛米，提高動(dòng)力的同時(shí)也減低了一定的油耗。其內(nèi)部空間比較寬敞，綜合比較而言，無(wú)論是作為個(gè)人代步工具還是作為家庭用車，伊蘭特都沒有太多不足的問題。伊蘭特內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較沉穩(wěn)，特別符合中年人的審美觀。

中控臺(tái)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，功能排布比較合理，另外，伊蘭特的座椅軟硬適中，支撐性不錯(cuò)。安全性方面，伊蘭特雖然沒有什么太大的亮點(diǎn)，但也達(dá)到了同級(jí)別車應(yīng)有的水準(zhǔn)。基本型號(hào)雙安全氣囊，ABS＋EBD等均有配備。

推薦理由： 與同級(jí)車比較，伊蘭特的空間優(yōu)勢(shì)還是比較大的，2610MM軸距突出。內(nèi)飾線條比較簡(jiǎn)潔，米色系的色彩搭配顯得很清新，儀表臺(tái)的塑料件質(zhì)感尚可。精致度雖然不如同檔次日系車型，但相比較，差別并不明顯。伊蘭特雖然車型本身不太時(shí)尚，但是經(jīng)濟(jì)實(shí)用，而且市場(chǎng)保有量大，維修的配件和售后保養(yǎng)都比較便宜，普通家庭使用合適十分適宜。

舒適配置更是伊蘭特作為韓系車型的特色，以不到10萬(wàn)元的手動(dòng)豪華型來(lái)看，發(fā)動(dòng)機(jī)防盜，電動(dòng)車窗以及電調(diào)后視鏡以及后視鏡加熱公認(rèn)，還有電動(dòng)天窗等均一應(yīng)俱全。性價(jià)比表現(xiàn)在同級(jí)車型中突出。

六、城市越野先鋒－－瑞虎3 市場(chǎng)參考價(jià)格：8.89-9.98 萬(wàn)

優(yōu)點(diǎn)：低價(jià)，美觀時(shí)尚。 缺點(diǎn)：質(zhì)量表現(xiàn)不夠穩(wěn)定

流線型的線條、緊湊的結(jié)構(gòu)，讓瑞虎3比一般的SUV少了些粗獷。其車身整體感覺渾然一體，給人動(dòng)感十足、陽(yáng)剛性極強(qiáng)的城市SUV形象瑞虎3在空間與實(shí)用性上非常不錯(cuò)，尤其是人性化設(shè)備很讓人心動(dòng)。同時(shí)，低廉的價(jià)格也是瑞虎3制勝的法寶，10萬(wàn)元檔次左右瑞虎3還真是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

不過，在SUV重要的通過性指標(biāo)上，作為城市SUV車型，瑞虎3還是顯得比較太業(yè)余了。但190MM的離地間隙也讓瑞虎3的實(shí)際通過率超過轎車平均120MM－130MM的標(biāo)準(zhǔn)。

215－235胎寬的基本配置對(duì)于瑞虎3而言不僅支撐性更強(qiáng)，同時(shí)制動(dòng)效果更有保障。對(duì)于車身以及底盤較重的瑞虎3車型而言，1.8L動(dòng)力是最為適合的的匹配。

配置豐富也是瑞虎作為城市SUV所具有的轎車風(fēng)格，不僅全系列配備雙安全氣囊和ABS+EBD作為主被動(dòng)安全措施保障。更有多碟CD，前后電動(dòng)車窗以及后視鏡加熱、大燈高度可調(diào)等實(shí)用功能。

推薦理由 : 瑞虎3憑借較低價(jià)格和靚麗時(shí)尚外形吸引了大批年輕的白領(lǐng)消費(fèi)群體，對(duì)于他們而言，擁有SUV般的都市駕駛風(fēng)格感受以及如同轎車般的經(jīng)濟(jì)油,更重要的是較高的底盤間隙留給了年輕群體較大的不同路況發(fā)揮空間。

作為小型的城市SUV，瑞虎3車型總體布局緊湊，駕駛靈活，同時(shí)擁有520升的后備箱行李容積空間，而通過對(duì)第二排座椅4/6分折，更可以增加更多的置物空間。無(wú)論對(duì)于年輕人，還是家庭而言，空間靈活性有相當(dāng)大的保障。