POCAR論壇
每到年底，各種盤點(diǎn)性的評(píng)論總會(huì)占據(jù)很大空間。公司有公司的年終盤點(diǎn)，個(gè)人有個(gè)人的年終總結(jié)，而對(duì)于車市來說，也有銷量的盤點(diǎn)等等。
最近，看到又有車遭遇了漏油門事件，在對(duì)該車車主表示深切的同情之余，也來盤點(diǎn)下，曾經(jīng)遭遇漏油門事件的幾款車。（該排名漏油時(shí)間不分前后）
第一位：一汽大眾邁騰
最近，有一款車正在遭遇漏油們事件，這款車相信我不說大家都知道，它正是邁騰。說起邁騰，我真是不知道該用什么語言來形容它。在它未上市時(shí)，有關(guān)它的報(bào)道就滿天飛，有正面的，當(dāng)然也逃不過負(fù)面的，更甚至動(dòng)用了公關(guān)手段直接性的干預(yù)。
在沸沸揚(yáng)揚(yáng)的炒作下，它終于問世了。一款標(biāo)有高科技含量的車型就此誕生，17大眾此時(shí)有點(diǎn)激動(dòng)得不能夠用語言表達(dá)，這款爭議頗多的車終于出現(xiàn)在眾人的視線里?？墒呛镁安婚L，這款命運(yùn)多舛的車，先是面對(duì)著保養(yǎng)維修費(fèi)用過高的折磨，好不容易在17大眾各位英明的領(lǐng)導(dǎo)的指揮下擺脫出來，又深深陷入了漏油事件，這情何以堪？
第二位：一汽大眾速騰
同門師弟速騰的漏油事件，波及的范圍似乎也非常廣。一封《廣大速騰漏油車主致一汽大眾的公開信》傳遍了網(wǎng)絡(luò)的各個(gè)角落，信件如下：
一汽大眾的負(fù)責(zé)人：
您好！
我們是一汽大眾速騰的客戶，雖然我們的車子購買日期、型號(hào)、生產(chǎn)日期不一樣，但是我們都發(fā)現(xiàn)了同樣一個(gè)情況，就是變速箱滲油。滲油情況請參見所附圖片。
漏油情況發(fā)生后，我們車主分別同當(dāng)?shù)氐?s服務(wù)站進(jìn)行了聯(lián)系檢查，經(jīng)服務(wù)站洗干凈再觀察，仍有油泥發(fā)現(xiàn)，這充分證明了變速箱存在滲油現(xiàn)象！
我們同服務(wù)站和17客服部門進(jìn)行了多次的溝通，少數(shù)車主進(jìn)行了更換變速箱處理方案，而對(duì)于更多的車主一直沒有予以處理，直至12.11號(hào)開始，17廠家技術(shù)人員開始對(duì)漏油進(jìn)行打紅膠處理。大眾的客服電話也告之，這是大眾確定的最終處理方案。我們曾就打膠請教過貴網(wǎng)專家，專家答復(fù)：
1.輕微漏油暫時(shí)不會(huì)對(duì)變速器產(chǎn)生太大影響，但是如果泄漏一直持續(xù)下去，會(huì)對(duì)變速器的性能和壽命產(chǎn)生較大影響；
2.打膠是一種補(bǔ)救手段，不能視為一種徹底的解決辦法。
做為漏油的車主，對(duì)于漏油的詳情享有之情權(quán)，一汽大眾在漏油問題上沒有任何說明，沒有任何解釋，沒有任何保證，偷偷摸摸的進(jìn)行只是“一種補(bǔ)救手段”，不是一種“徹底解決辦法”的打膠處理，這是對(duì)廣大速騰車主的極度不負(fù)責(zé)任！也是對(duì)監(jiān)管部門權(quán)威的一種挑戰(zhàn)！
現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)漏油的基本是在網(wǎng)上看到消息后到服務(wù)站檢查確認(rèn)的，還有更多的不上網(wǎng)的車主，為什么不通知他們?nèi)z查，難道變速箱漏油，大眾認(rèn)為是正常的，對(duì)整車沒有任何影響嗎？
我們曾就漏油打膠保證期限及延長變速箱保修期詢問過大眾客服，可是她們的回答就是，“我們對(duì)沒有發(fā)生的事情不做任何承諾！”，這不是一種推卸廠商責(zé)任，置客戶利益與不顧的一種話語嗎？2年60000km質(zhì)保不也是對(duì)于未發(fā)生事情所做的承諾嗎？為什么現(xiàn)在就不承諾了，不就是售前和售后的區(qū)別嗎？
鑒于此，我們漏油的車主強(qiáng)烈建議大眾召回所有可能存在問題的車輛進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)漏油要給出一個(gè)徹底的完美的解決方案，如果大眾認(rèn)為打膠可以徹底解決漏油問題，強(qiáng)烈要求變速箱終身質(zhì)保！
此信件可以說是情深義切，反映了速騰車主對(duì)此事件的一種態(tài)度。但是事隔多時(shí)，到現(xiàn)在速騰的漏油事件似乎仍然未平息，反而也在邁騰的身上出現(xiàn)?？磥?，17大眾的汽車是集體漏油啊，而不只是單一品牌，原因何在，17大眾似乎也沒有給我們一個(gè)讓人信服的理由！
第三位：一汽豐田銳志、皇冠
之所以把這兩款車同時(shí)放在第三位上，主要是這兩款車發(fā)生漏油事件的影響最為大的時(shí)間是去年五月份，而事隔一年多，雖然有少量的車主也有類似的遭遇，但是影響已不及去年。
據(jù)一汽豐田的結(jié)論是說，皇冠、銳志在使用過程中出現(xiàn)機(jī)油滲出問題。主要原因是油底殼的黏著劑涂抹面上，黏到了不純凈物，從而導(dǎo)致黏著性能降低。
不過為何一汽豐田要到事件影響已經(jīng)鬧得非常嚴(yán)重的時(shí)候，才開始進(jìn)行召回呢？令很多車主都非常不解！
第四位：?？怂?/FONT>
相比上面幾款車型，?？怂棺兯傧渎┯褪录挠绊懗潭葢?yīng)該算是比較低的。不知道是廠商的公關(guān)做的好，還是漏油事件只發(fā)生在個(gè)別車上，總之在今年3月份，有部分車主暴料在二保的時(shí)候發(fā)現(xiàn)變速箱漏油事件后，其事件是否解決卻沒有下文了！
看到以上的盤點(diǎn)，也許你和我一樣會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)共通點(diǎn)就是：一汽無論是大眾還是豐田，都有車型遭遇漏油門事件，難道這是一種巧合嗎？還是有其他更深層次的原因呢？
