同比2006年的117款新車數(shù)量，2007年上市的全新車型顯得有些形單影只。但是在眾多新車中，一幕車市版《色·戒》已然上映。
色即是感性，對(duì)于汽車最感性的認(rèn)識(shí)首先來自于汽車的外觀。隨著天語SX4兩廂、新CR-V、CrossPolo等新車的上市，前兩年刮起的CROSSOVER跨界風(fēng)在今年更受推寵，而考慮到都市人上班與休閑的需求，轎車與SUV車型的混搭車型成為CROSSOVER車的主流。此外，在個(gè)性當(dāng)?shù)赖慕裉?，新車更追求?dòng)感與時(shí)尚，像活力十足的大進(jìn)氣格柵成為不少新車的設(shè)計(jì)元素。
戒即指理性，了解一部車，理性的認(rèn)識(shí)往往在于超越外觀之下的內(nèi)在實(shí)力。從2007年的上市新車來看，操控性有高的標(biāo)準(zhǔn)，6擋手自一體變速箱成為中級(jí)以上新車的標(biāo)配。在安全配置上，雖然ESP還未成為主流配置，但是剛性車身、激光焊接等保護(hù)性更強(qiáng)的工藝裝備已作為不少新車賣點(diǎn)。
“色”與“戒”無疑顯現(xiàn)了國內(nèi)新車發(fā)展的趨勢(shì)。據(jù)悉，2008年還將有Yaris、新雅閣等重量級(jí)新車上市，它們能否給我們演繹出新版《色·戒》，讓我們期待吧。
動(dòng)感+跨界打造色風(fēng)格
追求動(dòng)感與CROSSOVER跨界風(fēng)格成為2007新車外形兩大趨勢(shì)：全新307、CrossPolo、天語SX4兩廂等車均在細(xì)節(jié)做文章，在原車基礎(chǔ)上更添動(dòng)感，彰顯了車子的時(shí)尚化與個(gè)性化；同時(shí)，CROSSOVER跨界風(fēng)愈演愈烈，其中轎車與SUV成為融合的主流。
操控+安全成就新戒點(diǎn)
內(nèi)在技術(shù)也成為今年不少新車賣點(diǎn)，其中操控與安全則被普遍看好：明銳、蒙迪歐、邁騰等均已配備6擋手自一體變速箱；此外，激光焊接、剛性車身，為開車人提供了更多的安全保障，也將汽車的安全配置標(biāo)準(zhǔn)提升到新的高度。
色篇
還無暇體驗(yàn)動(dòng)力與操控，外形的個(gè)性與時(shí)尚已經(jīng)給人強(qiáng)大的視覺沖擊，就在新車優(yōu)雅亮相的一瞬間，我們的心已經(jīng)被它捕獲。
全新307：經(jīng)典重現(xiàn)
色之看點(diǎn)
富有新美學(xué)元素的前臉設(shè)計(jì)
更豐富的風(fēng)飾風(fēng)格
上市時(shí)間：2007年9月
市場(chǎng)價(jià)格：10.98萬元~16.58萬元
雖然動(dòng)力系統(tǒng)與裝備上與老款307差異不大，但是全新307最大的看點(diǎn)在于外觀與內(nèi)飾上的大變身。
新307承襲了由標(biāo)致407始創(chuàng)的富有新美學(xué)元素的前臉設(shè)計(jì)，改為大尺寸的中網(wǎng)進(jìn)氣格柵，較老車相比更為整體風(fēng)格增添了動(dòng)感。 內(nèi)飾方面，新307提供了雙色——鈦金與象牙風(fēng)格選擇，鈦金內(nèi)飾時(shí)尚，象牙內(nèi)飾溫馨，凸顯其倡導(dǎo)的雅致生活。
CrossPolo：小車也越野
色之看點(diǎn)
車身裝在大包圍，帶有底盤護(hù)板，提升了SUV風(fēng)格
內(nèi)飾風(fēng)格與外形保持一致
上市時(shí)間：2007年12月
市場(chǎng)價(jià)格：預(yù)計(jì)13萬元左右
CrossPolo以新款Polo為設(shè)計(jì)基礎(chǔ)，車身裝有精心設(shè)計(jì)的大包圍，前后帶有金屬質(zhì)感的底盤護(hù)板，使得這款小車具有了濃重的SUV風(fēng)格。其內(nèi)飾的風(fēng)格與外形也保持一致，車內(nèi)座椅和車門內(nèi)飾以及細(xì)微之處的手剎拉桿和座椅縫線的顏色也與外觀保持同步。而提升了15mm的最小離地間隙、17英寸鋁輪轂、銀色的后視鏡、車頂鋁質(zhì)行李架與底盤護(hù)板相呼應(yīng)，動(dòng)感十足。
新CR-V：轎車化的SUV
色之看點(diǎn)
前大燈采用牛眼形狀的設(shè)計(jì)
內(nèi)飾使用黑色塑料和金屬飾件
上市時(shí)間：2007年4月
市場(chǎng)價(jià)格：21.78萬元~25.28萬元
新款CR-V的外形改變明顯，增加了很多轎車特性。新CR-V的設(shè)計(jì)元素來自阿庫拉RDX，也有思域。前大燈采用了雅閣、思域等車型上牛眼形狀的設(shè)計(jì)，前風(fēng)擋向后傾斜角度更大，與車身多變的曲線相融合，進(jìn)一步增強(qiáng)了整個(gè)車身的流線感，而內(nèi)飾使用了黑色的塑料和閃亮的金屬飾件，風(fēng)格略接近阿庫拉。
榮威750：英倫風(fēng)情
色之看點(diǎn)
大嘴格柵及圓大燈的古典造型
具有英倫色彩的LOGO
上市時(shí)間：2007年2月
市場(chǎng)價(jià)格：23.18萬元~27.68萬元
作為一款貴氣優(yōu)雅的英式經(jīng)典轎車，榮威750身上隱藏著羅孚75的影子，如高高的腰線、標(biāo)志性的大嘴格柵、圓大燈的古典造型，構(gòu)成了榮威750獨(dú)特的“雪茄形”車身。同時(shí)又結(jié)合中國人的審美取向，榮威750將車尾線條提高，拉長軸距，由紅金黑三個(gè)中國色創(chuàng)造出酷似歐洲家族徽章的LOGO。
兩廂SX4：運(yùn)動(dòng)交融時(shí)尚
色之看點(diǎn)
外形兼轎車、SUV和旅行車特點(diǎn)
內(nèi)飾簡潔明快
上市時(shí)間：2007年4月
市場(chǎng)價(jià)格：8.88萬元~11.88萬元
天語SX4兩廂的車身線條簡練流暢，運(yùn)動(dòng)型底盤和動(dòng)感大輪胎顯得沉穩(wěn)而不失時(shí)尚。立體的前后車燈、視野寬闊的方形后視鏡、采用黑色鏤空橫條的進(jìn)氣格柵，以及廠家特別提供的運(yùn)動(dòng)組合套件等，都為天語SX4兩廂加分不少。從內(nèi)飾方面來看，天語SX4兩廂走簡潔明快路線，并適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)綴了某些時(shí)尚元素。
戒篇
外表鋒芒不露，卻難以掩蓋內(nèi)部的激情暗涌，將動(dòng)力、操控、裝備作為制勝武器，不怕挑戰(zhàn)，因?yàn)槲矣脤?shí)力說話。
明銳：技術(shù)優(yōu)先
戒之看點(diǎn)
頂級(jí)的激光焊接技術(shù)
大眾先進(jìn)的1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)
Tiptronic6擋手自一體變速箱
上市時(shí)間：2007年6月
市場(chǎng)價(jià)格：12.49萬元~18.59萬元
雖然沒有搶眼的外表，但是營銷這款車，靠技術(shù)含量，靠硬件領(lǐng)先說話就足夠了。明銳裝備的“缸內(nèi)直噴+渦輪增壓”的1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，是高性能、高技術(shù)、經(jīng)濟(jì)性及環(huán)保性的完美結(jié)合。同時(shí)配合的大眾首創(chuàng)的Tiptronic6擋手自一體變速箱，也使明銳在任何速度下，都能順暢自如地發(fā)力提速。除了動(dòng)力與操控，明銳在制造工藝方面也有不少優(yōu)勢(shì)，使用了世界頂級(jí)的激光焊接技術(shù)，達(dá)到了高標(biāo)準(zhǔn)的車身剛性，極大地提高了車輛的主被動(dòng)安全性。
奧迪A6L 2.8FSI：環(huán)保標(biāo)兵
戒之看點(diǎn)
節(jié)油與動(dòng)力出色
RSE后座娛樂系統(tǒng)
上市時(shí)間：2007年11月
市場(chǎng)價(jià)格：52.5萬元~60.68萬元
奧迪A6L 2.8 FSI搭載了最新研發(fā)的AVS可變氣門升程系統(tǒng)及一系列降低零部件磨擦的新技術(shù)，使進(jìn)氣量調(diào)節(jié)更為精準(zhǔn)，燃燒效率比傳統(tǒng)的進(jìn)氣量調(diào)節(jié)方式更高，以其突出的節(jié)能優(yōu)勢(shì)和動(dòng)力性在同級(jí)別高檔車中樹立起了新的標(biāo)桿。
同時(shí)，奧迪A6L 2.8 FSI還可選裝專為國內(nèi)尊貴用戶打造的RSE后座娛樂系統(tǒng)，可以接入游戲機(jī)和數(shù)碼相機(jī)等數(shù)字設(shè)備。
卡羅拉：超越花冠
戒之看點(diǎn)
雙VVT-i的新型發(fā)動(dòng)機(jī)
全新開發(fā)的6擋手動(dòng)變速箱
上市時(shí)間：2007年5月
市場(chǎng)價(jià)格：13.28萬元~17.98萬元
雖然卡羅拉的“5米營銷”理念并不成功，但是這款車體現(xiàn)的技術(shù)亮點(diǎn)仍不容忽視。動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)上，新卡羅拉全部采用了配有雙VVT-i的新型發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)，新增加了搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，自動(dòng)擋車型配備原有的4擋自動(dòng)變速箱，還在手動(dòng)擋車型中首次采用了全新開發(fā)的6擋手動(dòng)變速箱，實(shí)現(xiàn)了同級(jí)別中世界頂級(jí)的高動(dòng)力輸出性能和燃油經(jīng)濟(jì)性的并存。
邁騰：技術(shù)尖兵
戒之看點(diǎn)
TSI發(fā)動(dòng)機(jī)
PQ46新平臺(tái)
智能無匙進(jìn)入等先進(jìn)的電子設(shè)備
上市時(shí)間：2007年7月
市場(chǎng)價(jià)格：19.28萬元~24.98萬元
誕生邁騰的PQ46平臺(tái)技術(shù)先進(jìn)，懸架采用了高強(qiáng)度的合金材料；同時(shí)邁騰的主體結(jié)構(gòu)有長達(dá)42米的無縫激光焊，安全性達(dá)到最佳；動(dòng)力上，邁騰采用了EA888系列汽油直噴渦輪增壓引擎，燃油經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力性獲得平衡；配置上，ESP、電子手剎成為邁騰的標(biāo)準(zhǔn)配置，剎車盤自動(dòng)除水技術(shù)、胎壓檢測(cè)系統(tǒng)等也成為其亮點(diǎn)裝備。
專題撰文 翟文濤
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