2007年中高檔車市場盤點：凱美瑞獨占鰲頭

新聞晨報

　　自2006年上市以來，凱美瑞這把閃亮“利劍”招招凌厲，不斷帶來新的驚喜：從去年12月開始，凱美瑞一直是中高級車的銷量冠軍，最高單月銷量突破16000輛、連續(xù)12次奪取中高級車月銷售冠軍……一個個記錄被不斷改寫，成為2007年中高檔汽車市場最讓人矚目的車型，業(yè)內行家據此形容剛剛出鞘的08款凱美瑞是“王者之劍”。

　　數據表明，成為中高級轎車標桿的凱美瑞市場銷量節(jié)節(jié)攀高，繼4月份打破中高級轎車市場月銷15000輛的紀錄之后，9月份再次以16723輛刷新這個紀錄。11月2日，第20萬輛凱美瑞亦正式下線。

　　根據最新數據，2007年11月份凱美瑞單月批發(fā)銷量為16379臺，又一次以較大的優(yōu)勢獲得中高級轎車市場月銷量冠軍，并第十二次蟬聯了該項目冠軍頭銜，同時，凱美瑞2007年產銷量已達153289臺，距離16.7萬臺的年度銷售目標還剩一步。以目前各大品牌銷量情況來看，凱美瑞奪取2007年度銷售冠軍已經毫無懸念。

　　C-NCAP五星安全評價

　　凱美瑞的成功很重要的一個因素是扭轉了中國人認為日本車不太安全的印象。在中國汽車技術研究中心召開了“2007年度第三批車型C-NCAP評價結果發(fā)布會”。本次共有8種車型的測試成績和評價結果被公布，其中B級車共有5款，今年叱咤中高級轎車市場的凱美瑞赫然在列，并最終憑借48.8分的出色成績榮獲五星等級評定，創(chuàng)造了C-NCAP有史以來的最高分。

　　依照C-NCAP評分規(guī)定，此次評分共分為正面100%碰撞測試、側面碰撞測試、正面40%碰撞測試以及配置加分四項。其中，凱美瑞在正面100%碰撞測試和正面40%碰撞測試項目上分別獲得了14.53分和15.71分，這兩項成績均列此次測試車輛前茅。據C-NCAP官方表示，測試車輛在這兩項獲得優(yōu)異成績主要得益于車身結構和安全配置情況。此次廣州豐田參加測試的車型是凱美瑞240G，屬于熱銷車型，在其被動安全配置上采用了豐田全球獨步的GOA車身，該車身在結構上最顯著的特點就是駕駛艙強度高、動能吸收高效；再配合出色的駕乘約束系統(tǒng)（WIL座椅＋預緊三點式ELR安全帶）以及正面安全氣囊，憑借豐田先進的技術和完善的產品配置，以及廣州豐田完美的制造品質，凱美瑞獲得優(yōu)異成績是當之無愧的。在側面碰撞測試項目中，凱美瑞也獲得了非常出色的15.51分。同時，由于采用了側氣囊、側氣簾以及前排安全帶提醒裝置，依據C-NCAP的評分規(guī)則凱美瑞又全取了3分配置分。

　　C-NCAP的各項評分主要依據是通過碰撞過程中車內假人六大身體部位與汽車各部分的接觸情況來判定的，這六個部位是頭、頸、胸、腹、骨盆以及腿。從各項得分以及詳細數據分解上，已不難看出凱美瑞在碰撞過程中對駕乘人員這6個部位的保護是非常到位的。對此，C-NCAP官方的總體評價是凱美瑞充分體現了“安全第一”的理念。在過去一年多的時間里，凱美瑞市場反響熱烈，并在廣大消費者的擁戴下順利登上了中高級轎車NO.1的寶座，廣州豐田也一直在強調其產品的安全性能與高性價比；此次凱美瑞憑借有史以來的最高分獲得C-NCAP五星等級評定，正是在客觀的測試數據上向廣大消費者證明了這款享譽北美并具有全球性戰(zhàn)略價值的中高級標桿車型的安全品質，也打消了消費者對日系車的安全質疑。據發(fā)布會現場的業(yè)內人士表示，廣州豐田“為消費者構筑更堅定的安全防線”的理念，的確是用實際行動做出來的。

　　輝煌的佳美

　　“源于佳美，高于佳美”，這是廣州豐田對凱美瑞的解釋。提到佳美中國人并不陌生，它在中國進口車型中多年蟬聯銷量冠軍，保有量達到30萬輛左右。而在北美，在過去八年時間里，佳美連續(xù)七年成為美國最暢銷轎車。

　　據了解，凱美瑞是美國版佳美的旗艦版，消費群體定位在30～45歲年齡區(qū)間的成功人士，可能是高級白領，也可能是政府高級官員，包括事業(yè)有成的各種創(chuàng)業(yè)人員。

　　CRAMY是豐田汽車公司最成功的車型，自20世紀80年代面世以來，總銷售量已經突破1000萬輛，全球年銷量60萬輛，在世界范圍內享有廣泛的知名度和崇高的美譽度。

　　而凱美瑞則是豐田CAMRY的第六代產品，2006年1月9日的北美車展上首次亮相，在中國上市分別是2.0升和2.4升兩種車型。豐田本次推出的CAMRY共有兩個版本，一個是標準版，一個是豪華版，在美國生產標準版，在中國生產豪華版。

　　袁六萬的豪氣

　　當初確定產銷目標時，半年賣6萬輛，很多人覺得難度太大。據說，豐田方面認為，能產銷4.8萬輛就不錯了，5萬輛比較難。但是，廣汽集團卻認定，6萬輛沒問題。日方說：“銷不出去怎么辦？”廣汽說：“剩下的我們包銷！”到了去年11月份，看看訂單數量和生產節(jié)拍，日方放下了高懸著的心，笑稱廣州豐田執(zhí)行副總經理袁仲榮為“袁六萬”。

　　凱美瑞是豐田至關重要的戰(zhàn)略車型，攸關豐田中國戰(zhàn)略的成敗得失。如何準確、鮮明地給凱美瑞定位，成了擺在廣豐面前的一個關鍵問題。“凱美瑞源于佳美高于佳美?！痹贅s提出的這一緊貼產品實力的論斷，既富有邏輯性又耐人琢磨，獲得眾人一致稱贊，被確立為凱美瑞開疆拓土的旗幟。的確，佳美的聲名已足夠顯赫，一個“源”字交代了傳承關系，一個“高”字把目標客戶群的好奇心吸引了過來。

　　三位一體品質

　　產品、工廠、渠道，猶如三根堅固無比的柱石，共同支撐起廣州豐田堅如磐石的“三位一體”品質體系?！叭灰惑w”品質體系因此成為廣州豐田最核心的競爭力，而豐田在全球奉行的“客戶第一”理念，正是“三位一體”品質體系的靈魂綱領。廣州豐田汽車有限公司總經理葛原徹先生表示：“廣州豐田之所以創(chuàng)造‘三位一體’品質體系，根本原因是為了充分滿足消費者的需要。‘客戶第一’理念，在廣州豐田的經營體系中，是貫穿始終的?！?/P>