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東風(fēng)本田體驗(yàn)新CR-V之快樂(lè)與思域之痛

來(lái)源:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 作者:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 日期:2007年06月26日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
來(lái)源:北京商報(bào) 作者:錢(qián)瑜 田藝
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  4月份新CR-V上市以來(lái),全國(guó)各城市經(jīng)銷商處均出現(xiàn)排隊(duì)預(yù)訂提車的情況,少則一個(gè)月,多則近兩個(gè)月的等待。日前,記者從東風(fēng)本田4S店了解到,想盡快提車必須加裝1萬(wàn)多元的裝飾,另外還必須在店里做保險(xiǎn)……東風(fēng)本田4S店的解釋是新車上市初期,產(chǎn)能不足。另一方面,產(chǎn)能已經(jīng)十分充足的思域雖然優(yōu)惠幅度日漸加大,但銷量卻不盡如人意。

  新CR-V

  強(qiáng)加裝飾仍搶手


  在一家東風(fēng)本田4S店,記者碰到了前來(lái)買(mǎi)車的王先生。
王先生告訴記者,他到店后,該店銷售人員并不十分熱情。銷售人員向王先生表示,新CR-V非常好賣,訂單積壓很多,現(xiàn)車遠(yuǎn)遠(yuǎn)供不應(yīng)求。如果想早日提到車,就必須在店里加裝1萬(wàn)多元的裝飾和做保險(xiǎn)。

  “你們干脆把車價(jià)加1萬(wàn)得了!”王先生聽(tīng)銷售人員說(shuō)明后很是氣憤,“我買(mǎi)的是新車,店里沒(méi)有理由先加裝了內(nèi)飾再賣。再說(shuō),我并不需要一些內(nèi)飾?!蓖跸壬軣o(wú)奈。

  但無(wú)論王先生怎么無(wú)奈和不滿,店里的銷售人員態(tài)度沒(méi)有絲毫改變——車很暢銷,你不要自然有人要。無(wú)奈之下,又急于提車,王先生最終還是加裝了1萬(wàn)多元的裝飾,并在店里做了保險(xiǎn)。

  在另一家東風(fēng)本田4S店,記者看到了一款被加裝了前保險(xiǎn)杠的新CR-V,銷售人員告訴記者,這款車排量是2.0L,店里為這款車加裝了前保險(xiǎn)杠,桃木內(nèi)飾和迎賓踏板,價(jià)值7000多元,想買(mǎi)車必須買(mǎi)下這些裝飾,因?yàn)榈昀镆呀?jīng)裝好了不能不要。另外還必須在店里為玻璃貼膜和買(mǎi)保險(xiǎn),分別價(jià)值3000多元和7000元左右。

  思域

  現(xiàn)金優(yōu)惠仍滯銷


  新CR-V供不應(yīng)求,但東風(fēng)本田的另一款當(dāng)家車型思域卻乏人問(wèn)津。在東風(fēng)本田4S店記者看到,店里的銷售人員都忙著招呼前來(lái)咨詢新CR-V的消費(fèi)者,新CR-V車前也站了許多來(lái)體驗(yàn)的消費(fèi)者,而思域車前則略顯冷清。

  據(jù)了解,思域去年上市至今已經(jīng)一年有余,銷量一直不溫不火,而其指導(dǎo)價(jià)只是在上市初期市面現(xiàn)車不足的時(shí)候維持了幾個(gè)月。2006年4月份上市,到9月份思域的價(jià)格已經(jīng)有了4000元的優(yōu)惠,之后優(yōu)惠幅度逐月遞增,去年年底的時(shí)候普遍都有了1萬(wàn)元的價(jià)格優(yōu)惠,而最高端的頂級(jí)版由于長(zhǎng)期滯銷甚至曾爆出2萬(wàn)以上的優(yōu)惠。到了今年,思域價(jià)格也沒(méi)起色,進(jìn)入5、6月份,在卡羅拉、明銳等新車的沖擊下,優(yōu)惠幅度已經(jīng)在1.5萬(wàn)元左右。

  廠家

  體驗(yàn)銷售兩極端


  一面優(yōu)惠促銷,一面供應(yīng)不足,兩方面都不能讓東風(fēng)本田輕松。但對(duì)于加價(jià),一位4S店的老總告訴記者,經(jīng)銷商賣車強(qiáng)加裝飾,從某種角度來(lái)講,這屬于一種4S店自訂的霸王條款,其結(jié)果損害了消費(fèi)者利益。

  而加價(jià)的原因就是,新車上市,廠家往往不愿確定產(chǎn)量,因?yàn)樽罱K的產(chǎn)量需要根據(jù)市場(chǎng)需求再做調(diào)整。還有一種原因,就是廠家生產(chǎn)能力一時(shí)跟不上。在這種前提下,某些受歡迎的新車型則會(huì)供不應(yīng)求,加價(jià)提車現(xiàn)象也由此在經(jīng)銷商處產(chǎn)生。

  有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,商家逐利的后果從消費(fèi)者角度講是被直接傷害到利益,同時(shí)也損害了該品牌在人們心目中的形象。雖然有些消費(fèi)者然最終還是買(mǎi)了新車,但大多已對(duì)該品牌失去信任,因?yàn)樵谫?gòu)買(mǎi)過(guò)程中被深深地傷害了,沒(méi)有體驗(yàn)到廠家長(zhǎng)期以來(lái)提倡的“顧客第一”的主旨。目前我國(guó)汽車行業(yè)法規(guī)還不夠健全,這個(gè)時(shí)候更需要廠家、經(jīng)銷商懂得自律。

  該業(yè)內(nèi)人士提醒消費(fèi)者,由于新車上市,現(xiàn)車不多,經(jīng)銷商便坐地起價(jià),從中牟取暴利。相信幾個(gè)月以后,隨著產(chǎn)能的提升,也就不會(huì)再有變相加價(jià)的現(xiàn)象了。如果真的想購(gòu)買(mǎi)新CR-V,建議多等上一段時(shí)間。
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