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車市周評(píng):車用替代能源戰(zhàn)略莫舍近求遠(yuǎn)

來源:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 作者:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 日期:2007年07月16日 字體大小:【

在經(jīng)歷了半年多的震蕩、徘徊之后,7月9日,國(guó)際原油期貨價(jià)格再度站上了75美元關(guān)口。油價(jià)高企,迫使美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家開始重新審視其能源戰(zhàn)略,乙醇汽油、生物柴油、氫燃料等各種替代能源,被列入優(yōu)先發(fā)展之列。

為實(shí)現(xiàn)能源多元化,近年來,我國(guó)也掀起了一股“糧變油”、“煤制油”的熱潮。據(jù)統(tǒng)計(jì),“十一五”末期,我國(guó)生物燃料乙醇年生產(chǎn)能力計(jì)劃達(dá)到522萬(wàn)噸,新增產(chǎn)能420萬(wàn)噸;到2020年,發(fā)展燃料乙醇1500萬(wàn)噸、生物柴油500萬(wàn)噸。截至2006年底,在建和規(guī)劃中的煤制油項(xiàng)目規(guī)模達(dá)到每年4017萬(wàn)噸。

實(shí)施替代能源戰(zhàn)略,有助于我國(guó)逐漸擺脫對(duì)原油的依賴,從能源安全的角度看,無(wú)疑是非常必要的。但是,與發(fā)達(dá)國(guó)家不同,玉米、大豆和煤炭依然是我國(guó)關(guān)系國(guó)計(jì)民生的重要物資,大力發(fā)展玉米乙醇、大豆柴油等生物能源,勢(shì)必會(huì)“與人爭(zhēng)糧”;投資巨大、污染嚴(yán)重的煤制油項(xiàng)目,同樣是“以缺代缺”。近日,國(guó)家發(fā)改委明確叫停了糧食乙醇項(xiàng)目,煤制油除已批準(zhǔn)的神華等個(gè)別項(xiàng)目外,同樣受到限制。我國(guó)替代能源的未來,再次引起各方關(guān)注。

其實(shí),替代能源的種類還有很多,比如傳統(tǒng)的風(fēng)能、太陽(yáng)能、潮汐能,新能源的終極解決方案氫燃料,以及我國(guó)蘊(yùn)藏豐富的可燃冰等等。問題是,上述替代能源要么開采難度很高,要么對(duì)氣候有特殊的要求,要么尚不具備商業(yè)化推廣的可能。

車用新能源同樣如此。油電混合動(dòng)力和氫燃料電池是目前業(yè)界公認(rèn)的新能源解決方案,但是,混合動(dòng)力的高成本一直是其推廣的瓶頸。豐田普銳斯問世十多年來,終于實(shí)現(xiàn)了100萬(wàn)輛的累計(jì)銷量,但是,在中國(guó)上市一年多來,產(chǎn)銷量卻少得可憐。至于氫燃料電池,目前在此領(lǐng)域最先進(jìn)的通用汽車,也只是承諾在2010年前后具備商業(yè)化的可能。

關(guān)注、跟蹤車用新能源的未來,有助于我國(guó)汽車工業(yè)在下一輪產(chǎn)業(yè)升級(jí)時(shí)后來居上。這也是目前國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)爭(zhēng)相上馬新能源汽車項(xiàng)目的初衷。但是,需要指出的是,在車用能源發(fā)展戰(zhàn)略上,我們一直忽視了一種最現(xiàn)實(shí)、最能立竿見影的解決方案——高效內(nèi)燃機(jī)。

資料顯示,采取現(xiàn)代高壓共軌或增壓直噴技術(shù)的柴油車,能比同級(jí)別汽油車省油20%—40%;而采用缸內(nèi)直噴、分層稀薄燃燒技術(shù)的汽油機(jī),與先進(jìn)變速箱匹配后,也能實(shí)現(xiàn)約20%的節(jié)油效果。如今,柴油車在歐洲汽車保有量中占據(jù)了60%,直噴汽油機(jī)也成為車市主流,在我國(guó),卻由于燃油品質(zhì)不過關(guān),無(wú)法得到大規(guī)模推廣。

車用替代能源戰(zhàn)略莫舍近求遠(yuǎn)!在跟蹤新能源最新發(fā)展趨向,逐步掌握核心技術(shù)的同時(shí),加快推廣高效內(nèi)燃機(jī),是符合中國(guó)國(guó)情的現(xiàn)實(shí)選擇。

當(dāng)然,推廣高效內(nèi)燃機(jī)尤其是柴油機(jī)也是個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程,要考慮到我國(guó)汽柴油市場(chǎng)獨(dú)特的需求結(jié)構(gòu);要打破國(guó)外企業(yè)對(duì)高效內(nèi)燃機(jī)核心技術(shù)的壟斷;還要為商用車應(yīng)用高效內(nèi)燃機(jī)后增加的成本找到出路;更要督促石化企業(yè)擔(dān)負(fù)起社會(huì)責(zé)任,在普通燃油供不應(yīng)求的前提下,增加投入提高燃油品質(zhì)……

不過,即使推廣高效內(nèi)燃機(jī)難度很大,也終究要比一些替代能源的發(fā)展要實(shí)際得多,也有效得多。否則,顧此失彼,舍近求遠(yuǎn),國(guó)Ⅲ車喝29個(gè)月國(guó)Ⅱ油的狀況還會(huì)重演。

人民日?qǐng)?bào) 文/王政

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