文章來(lái)源：大洋網(wǎng)—廣州日?qǐng)?bào)
作為“城市名片”的出租車(chē)，不僅要24小時(shí)全天候工作，隨時(shí)應(yīng)對(duì)復(fù)雜多變的路況，而且還需要適應(yīng)于各種類(lèi)型的乘客，就像踏實(shí)的老黃牛一樣任勞任怨。因此一輛優(yōu)秀的出租車(chē)必須具有皮實(shí)耐用、操控良好、安全可靠等諸多特點(diǎn)，出租車(chē)市場(chǎng)可謂是展示轎車(chē)各項(xiàng)性能的最好舞臺(tái)。
但是對(duì)于廠家來(lái)說(shuō)，出租車(chē)是一個(gè)讓人又愛(ài)又恨的“職業(yè)車(chē)”。一方面希望通過(guò)出租車(chē)的廣大市場(chǎng)來(lái)提高銷(xiāo)量，一方面又怕成為“街車(chē)”后失去個(gè)人購(gòu)買(mǎi)市場(chǎng)。不管怎樣，出租車(chē)市場(chǎng)必然是各大廠家的必爭(zhēng)之地，讓我們一起來(lái)看看哪些車(chē)型有望成為下一代出租車(chē)的車(chē)型。文/陳鑫欣 圖/資料圖片
吉利出租車(chē)
上海車(chē)展吉利展出的“經(jīng)典出租車(chē)”把倫敦街頭的出租車(chē)搬到了中國(guó)。據(jù)悉，吉利生產(chǎn)的TX4車(chē)型品牌已經(jīng)被定名為英倫帝華，這也是國(guó)內(nèi)首個(gè)被完全確定為豪華車(chē)的自主品牌車(chē)型。TX4自問(wèn)世后已生產(chǎn)了12萬(wàn)輛，特別值得一提的是，在運(yùn)行的70多年時(shí)間里，擁有交通事故死亡人數(shù)僅為一人的超安全記錄。不知道這款造型怪異的“出租車(chē)”是否也會(huì)真的走上中國(guó)街頭，成為“招手即?！钡某鲎廛?chē)呢？
速騰是國(guó)產(chǎn)緊湊型車(chē)中的絕對(duì)王者。大眾的品質(zhì)值得信賴(lài)，在國(guó)內(nèi)做了N多年出租車(chē)的桑塔納、捷達(dá)在這個(gè)市場(chǎng)仍然如“小強(qiáng)”般頑強(qiáng)，足可以證明大眾的“皮實(shí)、耐用”。速騰強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性，或許在舒適性上不夠體貼，但對(duì)于不夠錢(qián)買(mǎi)車(chē)養(yǎng)車(chē)的年輕人來(lái)說(shuō)，速騰出租車(chē)肯定能得到不少運(yùn)動(dòng)狂人的青睞。不過(guò)，話(huà)說(shuō)回來(lái)，做出租車(chē)是不是有些委屈“運(yùn)動(dòng)小子”速騰了呢？
雪佛蘭景程
美國(guó)人有句順口溜“baseball、hotdog、pie、chevrolet(棒球、熱狗、蘋(píng)果派、雪佛蘭)”，是美國(guó)生活的一個(gè)縮影。雪佛蘭在美國(guó)算是一個(gè)平民品牌。目前在出租車(chē)市場(chǎng)上還沒(méi)有可以取代桑塔納、捷達(dá)、富康的產(chǎn)品。南北大眾推出桑塔納3000和新捷達(dá)后，市場(chǎng)反響并不熱烈。景程的內(nèi)部空間比前兩者大一些，品牌也是走的平價(jià)路線(xiàn)；內(nèi)飾不很奢華但動(dòng)力系統(tǒng)卻出眾，無(wú)疑是出租車(chē)市場(chǎng)上一個(gè)強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)者。
比亞迪F3
相對(duì)于日系車(chē)來(lái)說(shuō)，比亞迪價(jià)格比較有優(yōu)勢(shì)，相對(duì)于韓系車(chē)，F(xiàn)3質(zhì)量比較保靠，十分符合出租車(chē)“價(jià)格不高，性能好，環(huán)保節(jié)能，乘坐舒適、安全，售后服務(wù)好，維修便宜便捷”的幾大要求。只不過(guò)，就看比亞迪是不是愿意把自己的主力產(chǎn)品拿去當(dāng)出租車(chē)了，這或許對(duì)其未來(lái)在家用車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展也是一個(gè)考驗(yàn)。
豐田普銳斯
對(duì)于主要在城市里使用的出租車(chē)來(lái)說(shuō)，紅燈、堵車(chē)最讓司機(jī)們惱火，不僅耗時(shí)，也十分耗油。而普銳斯則能很好地解決這一問(wèn)題。豐田普銳斯是世界上第一款大批量生產(chǎn)的油電混合動(dòng)力車(chē)，低速時(shí)通過(guò)電池驅(qū)動(dòng)；高速時(shí)，使用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。在使用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的過(guò)程中，車(chē)輛減速或者剎車(chē)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)可以自動(dòng)給電池充電。在擁擠的市區(qū)行駛的時(shí)候，普銳斯能充分發(fā)揮電動(dòng)機(jī)的輔助功能，省油和環(huán)保作用顯著。據(jù)悉，普銳斯的燃油節(jié)省率最高可達(dá)75%。
英國(guó)一家名為“綠番茄”的出租公司已經(jīng)開(kāi)始使用豐田普銳斯混合動(dòng)力車(chē)，目前已經(jīng)從起初的4輛車(chē)發(fā)展到了45輛，發(fā)展勢(shì)頭良好。
隨著我國(guó)自主品牌也開(kāi)始大力研發(fā)混合動(dòng)力車(chē)型，相信不久的將來(lái)，混合動(dòng)力車(chē)也將進(jìn)入到我國(guó)的出租車(chē)市場(chǎng)。
豐田花冠EX
卡羅拉一上市，似乎就把花冠的風(fēng)頭全部搶盡。帶著一絲“光榮退役”的意味，第九代花冠卻化身為花冠EX在出租車(chē)市場(chǎng)大有一番作為。
早在去年9月份開(kāi)始，老款1.8升花冠開(kāi)始作為出租車(chē)，截至4月份陸續(xù)進(jìn)入深圳、杭州、福州、寧波和鄭州等運(yùn)營(yíng)的花冠出租車(chē)共銷(xiāo)售了160輛。
作為出租車(chē)，花冠也是名副其實(shí)的“世界出租車(chē)”。在全世界十幾個(gè)國(guó)家和地區(qū)，豐田旗下的花冠出租車(chē)，都是當(dāng)?shù)爻鞘欣锏囊坏懒聋悺帮L(fēng)景”，在2008年北京奧運(yùn)會(huì)之前，花冠新出租車(chē)將有望出現(xiàn)在北京街頭，為“綠色奧運(yùn)”添彩。
不知道你是否有過(guò)這樣的情況：五六個(gè)朋友一起出去玩，一定要兩輛出租車(chē)才能裝得下，不僅費(fèi)用不劃算，而且過(guò)紅燈時(shí)總?cè)菀住案鷣G了”，先到目的地的人還要等上半天。如果有七座的大車(chē)能成為出租車(chē)，這個(gè)問(wèn)題就迎刃而解了！
奧德賽空間夠大，塞八個(gè)人也沒(méi)問(wèn)題，油耗更是比同級(jí)別歐洲車(chē)型勝出一籌，比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。目前在機(jī)場(chǎng)、酒店等不少地方已有奧德賽、別克商務(wù)艙等車(chē)型出租，不過(guò)租金比較貴。如果奧德賽普及到大街小巷，估計(jì)是不少“小團(tuán)體”的福音了！
雪鐵龍畢加索
法國(guó)人最具浪漫情懷，就連造車(chē)也充滿(mǎn)了藝術(shù)的氣息。滴水狀的造型讓其看起來(lái)雖然小巧，卻有十足的空間。不僅是座位寬敞，后備箱的空間表現(xiàn)也不錯(cuò)，后排坐椅經(jīng)折疊放倒后，騰出的位置足足可以放進(jìn)一只盒裝的大彩電。再加上其時(shí)尚、獨(dú)特的外形，如果成為出租車(chē)，必將成為城市里的一道風(fēng)景。而且，畢加索的油耗也相當(dāng)出色，美中不足的就是其配件較貴，維修成本較高。
