近年來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)速度日益加快，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2006年中國(guó)城鄉(xiāng)居民人均可支配收入分別實(shí)際增長(zhǎng)了10.4%和7.4％，增速比2005年度提高了1個(gè)百分點(diǎn)。收入的提高則意味著消費(fèi)能力的增強(qiáng)，對(duì)于城鎮(zhèn)居民來(lái)說(shuō)，衣、食早已向著精和優(yōu)的方面發(fā)展，住房問(wèn)題也在商品化改革之后顯得并不那么難以解決，于是，有越來(lái)越多的家庭開(kāi)始著眼于“行”的方面，準(zhǔn)備購(gòu)買一輛私家車。
很多購(gòu)車者對(duì)家庭用車都有自己的定義，雖然各自的需求不盡相同，但是有幾點(diǎn)是大家基本都非常在意的。首先是安全方面，生命最可貴，特別是對(duì)于一款經(jīng)常要載著老人、孩子的家庭用車來(lái)說(shuō)，因此在選擇時(shí)不要只把眼光停留在排量、內(nèi)飾等表面位置，不妨更加注意各種安全裝置方面。
其次是成本方面。相對(duì)于房產(chǎn)，汽車特別是中低級(jí)車的價(jià)格并不顯得如何昂貴，但它畢竟無(wú)法像房產(chǎn)一樣購(gòu)買之后就可以安心享受，各種使用中產(chǎn)生的費(fèi)用才是汽車被稱為“高消費(fèi)”產(chǎn)品的真正原因。對(duì)于小康家庭來(lái)說(shuō)，油耗、保養(yǎng)、維修等費(fèi)用，以及各個(gè)品牌之間的售后服務(wù)質(zhì)量才是選擇家庭用車最重要的考評(píng)標(biāo)準(zhǔn)。
繁忙的城市生活，交通堵塞是家常便飯，人車相依的時(shí)間越來(lái)越長(zhǎng)，同時(shí)自駕游也開(kāi)始成為城市家庭新的主流休閑形式，因此駕乘的舒適性對(duì)于一款家庭用車來(lái)說(shuō)也是至關(guān)重要的。頭、腿部空間是否充足，座椅的包裹性和安全性是否良好，中控臺(tái)的操作是否方便等元素也需要消費(fèi)者用心體驗(yàn)挑選。
凱越
“新三樣”的成功典范之一，凱越外型不錯(cuò)，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔明快，儀表臺(tái)清晰易讀，按鈕比較順手，鈦銀中控面板略帶運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。前座下的抽屜可以放置鞋、地圖、手套等雜物，工具箱下的傘格避免了濕淋淋的雨傘到處淌水，后門(mén)門(mén)板上的手機(jī)格也設(shè)置得比較貼心。
凱越的后座舒展空間非常好，腿部和肩部空間都讓人很自在，備胎箱蓋拉手可以兼做掛鉤，將蓋板掛在行李箱上沿，就可以雙手去取備用胎。凱越作為一款家用車還是挺不錯(cuò)的，而且近來(lái)凱越的價(jià)格受市場(chǎng)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的影響，有較大幅度的優(yōu)惠。
適用人群：工作時(shí)間較短、擁有不錯(cuò)收入的兩口之家
福美來(lái)2代
作為“新三樣”中的一員，福美來(lái)2代毫無(wú)疑問(wèn)是國(guó)內(nèi)中級(jí)車市場(chǎng)上的佼佼者。福美來(lái)2代整車造型融入了鷹的設(shè)計(jì)理念，大型蜂窩狀五邊型前格柵以及跑車式進(jìn)氣壩，給人以大氣之感。車頂弧線連接圓潤(rùn)飽滿的車尾，配合上大型加強(qiáng)型前后吸震保險(xiǎn)杠，使得整車穩(wěn)重又不失輕盈靈動(dòng)。
老款福美來(lái)已經(jīng)將高舒適、低油耗演繹得淋漓盡致。作為海馬汽車自主以來(lái)的收款產(chǎn)品，福美來(lái)2代在動(dòng)力性和安全性上更上層樓，采用全新一代原裝進(jìn)口日本馬自達(dá)ZMD型發(fā)動(dòng)機(jī)，S-EFI 順序多點(diǎn)燃油噴射系統(tǒng)，VICS可變慣性進(jìn)氣系統(tǒng)一應(yīng)俱全。并配備E-GAS電子油門(mén)以及CAN-BUS控制系統(tǒng)等多項(xiàng)多用于中高級(jí)轎車的技術(shù)應(yīng)用，不但提升了整車的動(dòng)力性能，更保持了福美來(lái)經(jīng)濟(jì)省油的特性。同時(shí)ABS+EBD、下沉式發(fā)動(dòng)機(jī)、智能雙級(jí)燃爆雙安全氣囊、負(fù)載限力燃爆式安全帶、吸能方向盤(pán) 、可潰式轉(zhuǎn)向柱、防側(cè)撞安全夾銷等配制均能在事故發(fā)生時(shí)最大限度地保護(hù)駕乘人員的安全。
適用人群：工作、收入穩(wěn)定，講求務(wù)實(shí)的公務(wù)員和商務(wù)人士家庭
伊蘭特
伊蘭特自上市后憑借其優(yōu)秀的性價(jià)比，迅速走紅，銷量不斷攀升。與凱越比起來(lái)，伊蘭特 的外型比較柔和。內(nèi)飾線條簡(jiǎn)潔，米色系的色彩搭配顯得很清新，在中控臺(tái)和車門(mén)內(nèi)扶手上還搭配了亞光金屬質(zhì)感的飾板，顯得很時(shí)尚，空調(diào)出風(fēng)口的鍍烙裝飾效果 很好。儀表臺(tái)的塑料件質(zhì)感相當(dāng)不錯(cuò)，總體工藝還不錯(cuò)。
而豐富的配置，相對(duì)較低的價(jià)格，是伊蘭特?zé)徜N的關(guān)鍵所在，05款的伊蘭特在這方面做的仍然不錯(cuò)，不但全面調(diào)整了內(nèi)飾顏色，在1.8和1.6 自動(dòng)擋等車型上還增加了音響遙控裝置、電動(dòng)折疊后視鏡等舒適便利設(shè)施，價(jià)格保持不變，這又再次提高其性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)，而且目前伊蘭特在市場(chǎng)上的價(jià)格有大幅的 優(yōu)惠。
適用人群： 3—4口人家用；工作代步車，男女皆可。
新薩拉·畢加索
畢加索( 報(bào)價(jià); 圖片)獨(dú)樹(shù)一幟的完整水滴造型外觀是一種經(jīng)典，雖然不是所有人都能接受。流暢圓潤(rùn)的線條典雅脫俗、充滿活力，“禮花”造型組合尾燈新穎時(shí)尚，正中閃亮的鍍鉻裝飾條加之“CITROEN”金屬標(biāo)志使您從尾部就能輕易的把它識(shí)別出來(lái)。動(dòng)力性是畢加索的軟肋所在，1.6L/1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)在急加速時(shí)的表現(xiàn)有些令人遺憾，不過(guò)考慮到家庭轎車還是以在城市路況行駛為主，些許不足還是可以接受的。
空間寬大實(shí)用是畢加索除外觀外最吸引人的地方，所有乘員都有著自己充足的獨(dú)享空間，而后排的乘客甚至可以在長(zhǎng)途旅行時(shí)蹺起腿小憩。畢加索的中控臺(tái)搭配有金屬裝飾面板，傳統(tǒng)的組合儀表臺(tái)被一個(gè)多功能液晶屏所取代，時(shí)速、剩余油量等行車信息一目了然。
適用人群：追求時(shí)尚、個(gè)性以及生活溫馨感的三口之家。
新普力馬
新普力馬外觀仍保持著獨(dú)有的時(shí)尚動(dòng)感風(fēng)格。大氣的前臉配合流線型同體色車身，整個(gè)車身形成有力的楔形，這樣的設(shè)計(jì)有利于加強(qiáng)空氣流動(dòng)率，保證高速行駛的穩(wěn)定性。同時(shí)，流線型車身帶給人的視覺(jué)感官更為流暢、時(shí)尚。
新普力馬裝配了海馬全新研發(fā)的HM483Q 1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到122ps／6000rpm，最大扭矩為160nm／4000rpm，配合全新的5前速手動(dòng)變速器，馬自達(dá)的運(yùn)動(dòng)基因被普力馬發(fā)揮得淋漓盡致。特殊的降噪結(jié)構(gòu)能濾掉來(lái)自路面和發(fā)動(dòng)機(jī)惱人的噪聲和試圖傳向車身的震動(dòng)，無(wú)論乘坐還是駕馭都不會(huì)令駕乘者感到失望。
同時(shí)，新普力馬還強(qiáng)化了安全性能，4W－ABS＋EBD裝置，配合四輪通風(fēng)碟式制動(dòng)系統(tǒng)、智能型雙SRS低壓安全氣囊、預(yù)緊式安全帶、三探頭倒車?yán)走_(dá)等，大大提高整車的安全性能。
適用人群：經(jīng)常駕車出游、崇尚休閑生活的家庭
兩廂?？怂?/STRONG>
兩廂?？怂?/SPAN>外形頗具動(dòng)感，車身線條剛硬，延續(xù)其固有的歐美風(fēng)格；在內(nèi)飾上延續(xù)了三廂的品質(zhì)，雖然沒(méi)有新意，但是做工還算精細(xì)，也值得為其加分。它在市場(chǎng)熱銷的紅色、黃色、藍(lán)色車型，也大大體現(xiàn)了它的動(dòng)感風(fēng)格。
?？怂箖蓭麨榱烁脻M足消費(fèi)者不同的需求，提供了兩款風(fēng)格各異的變速箱。5速手動(dòng)變速器準(zhǔn)確靈敏、檔位清晰，與發(fā)動(dòng)機(jī)完美配合，進(jìn)一步提升卓越的駕馭操控。甩掉“尾巴”后的兩廂?？怂闺m然操控上更為靈活，但儲(chǔ)物空間也隨之縮小。當(dāng)然有的人喜歡這種緊湊，但如果是郊外出游可能要減少裝備。
?？怂沟膹V告語(yǔ)是“活的精彩”，而在它的設(shè)計(jì)上也通過(guò)外觀和操控設(shè)計(jì)體現(xiàn)了“精彩”，這種精彩更多的是體現(xiàn)于它的歐式運(yùn)動(dòng)風(fēng)格設(shè)計(jì)，和具備爆發(fā)力的發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱配置，作為一款休閑轎車來(lái)說(shuō)，它不同于普力馬的舒適酷尚，更具有標(biāo)志性的性格特點(diǎn)。
適用人群：對(duì)時(shí)尚性和運(yùn)動(dòng)性均有需求的年輕一族。
騏達(dá)
騏達(dá)的內(nèi)飾與座椅一樣，都覆蓋了低緩彈的柔軟材料，使手感和身體觸感比較舒適，這在同級(jí)別車中十分少見(jiàn)。中央控制臺(tái)簡(jiǎn)潔明了，操作起來(lái)十分快捷；圓型控制鍵減少了過(guò)多的選單操作，更少的操作時(shí)間提高了安全駕駛。騏達(dá)配備了I-KEY智能鑰匙系統(tǒng)，是第一款在國(guó)內(nèi)使用無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)的兩廂轎車。
騏達(dá)配備了由日產(chǎn)和雷諾共同開(kāi)發(fā)的全新發(fā)動(dòng)機(jī)——hr16de，在世界上，中國(guó)是這款全新發(fā)動(dòng)機(jī)的第一個(gè)用戶。懸掛系統(tǒng)采用了高檔轎車專用的帶穩(wěn)定桿麥弗遜式前懸掛及帶穩(wěn)定桿扭力梁式后懸掛，在顛簸路段或是高速行駛中均提供了較好的穩(wěn)定性和舒適性。和一般A0級(jí)別以下轎車使用比較偏軟的懸架不同的是，騏達(dá)使用偏硬的懸架，這樣做的目前一方面是保持較高的舒適度，同時(shí)尋求高速行駛的時(shí)候穩(wěn)定性能，力爭(zhēng)在駕駛性能和舒適性能之間尋找到一個(gè)平衡點(diǎn)。
不過(guò)，前盤(pán)后鼓式的制動(dòng)系統(tǒng)是騏達(dá)試駕過(guò)程中的遺憾之一，特別在緊急制動(dòng)時(shí)，鼓式制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)效果不如盤(pán)式制動(dòng)器。
騏達(dá)不論是外觀還是駕駛配置，都體現(xiàn)了它設(shè)計(jì)的初衷，為城市實(shí)用而專門(mén)設(shè)計(jì)，乖巧，穩(wěn)定，這也是日系車一貫所追求的平衡。但這種對(duì)平衡的過(guò)于執(zhí)著，卻不免會(huì)使它在部分消費(fèi)者眼中流于平庸。
適用人群：追趕時(shí)代潮流的年輕白領(lǐng)
凱越HRV
凱越HRV的外觀設(shè)計(jì)比較值得說(shuō)道的是它的轎跑風(fēng)格。前大燈很流暢地設(shè)計(jì)成細(xì)長(zhǎng)上挑的杏核眼，別克徽標(biāo)清晰醒目。腰線線條筆直硬朗，和諧、利落地串連起整車各部分，剛?cè)岵?jì)，配合跑車風(fēng)格的大輪拱和15英寸12輻鋁合金輪輞，令整車顯露出很強(qiáng)的動(dòng)感。
尾部掀背式后門(mén)的曲線圓潤(rùn)飽滿，帶來(lái)寬闊通暢的超大視野。而帶有轎跑車味道的炮筒式尾燈組合，精致亮麗，是喬治亞羅引以為豪的點(diǎn)睛之筆。
對(duì)于普通工薪家庭來(lái)說(shuō)，汽車選購(gòu)的主要價(jià)位在8-12萬(wàn)之間，以上介紹的只是這個(gè)范圍內(nèi)的一小部分產(chǎn)品。需要提醒大家的是，購(gòu)車前應(yīng)考慮好到底什么車符合自家的實(shí)際需求和消費(fèi)水平，切忌沖動(dòng)購(gòu)買及盲目攀比。只有清楚的認(rèn)識(shí)到每款車的優(yōu)勢(shì)和不足，才能從中選出最適合自己家庭的汽車。
適用人群：崇尚活力生活的年輕單身男女或丁克一族。
