金九銀十，向來便是購車旺季，各路商家卯足了勁，各種促銷手段讓人難從擇處。對于許多首次購車的消費者來說，如何不多花錢淘得一款愛車，尤其要下足功夫。
中級車更看重性價比
“性價比”如今已成為消費者購車的首要標準，尤其在中級車市場。購買高級車的消費者注重的是檔次和性能，而購買經(jīng)濟車型則首要考慮價格。
今年以來，自主品牌的集體發(fā)力已是有目共睹，1-8月占轎車銷售總量的28%。超過日系、德系、美系品牌，市場份額名列第一。專家表示，這主要得益于自主品牌汽車品質的提升和對市場的準確把握。
進入9月以來，許多車型都在“性價比”大做文章，通過降價促銷、贈送配件等方式來吸引消費者。
“性價比不等于低價格?！睒I(yè)內人士提醒，消費者購買時，不要因為價格低而忽略品質，一定要在二者中求得最佳平衡。
隨著量產(chǎn)和細分進一步擴大，中級車價格開始小心下探。今年購車者在6萬元級別，也有了更多的選擇。其中，比亞迪F3 1.5L、奇瑞A5 1.6L、海馬海福星是目前市場關注度比較高的三款自主品牌車型。
比亞迪F3白金版：白金排量 細分新寵
在1.6L競爭加劇、漸成紅海之時，中級經(jīng)典車型比亞迪F3適時推出的白金版，先聲奪人搶入1.5L細分市場，給消費者帶來不小的驚喜。
F3白金版延續(xù)了1.6L大氣流暢的時尚外觀，車內空間寬敞舒適，做工精細，整體性能等方面則得到了進一步優(yōu)化。盡管僅比黃金排量少一升，功率卻達到了78/6000 kw∕rpm，百公里耗油僅為4.7 L，在消費稅上享有更多實惠。
專家表示，在國家“節(jié)能減排”的政策導向下，1.5L順勢而為，將成為未來發(fā)展趨勢。
模具上，該車型采用一體沖壓側圍技術、3H高剛性車身的安全籠結構，延續(xù)F3系列高安全性能。比亞迪模具技術在業(yè)內可謂知名度甚高，也得到國際業(yè)界的認同，先后成為陸虎、克萊斯勒、通用等國際知名品牌汽車模具供應商，是名副其實的“實力派”。
配置上，該款車均采用隔熱玻璃，配備齊全。駕馭型還配有高級真皮坐椅皮，在同價位車中頗為少見。其豪華型配置更為豐富。從試駕體驗看，該車行車底盤平穩(wěn)，動力強勁，駕駛艙相對比較安靜，操控舒適。
從受歡迎程度看，07款F3上市20月，就銷售了10萬輛，并闖入“萬輛俱樂部”，已經(jīng)成為中級車熱門車型。
從價格上，該款車目前價格在5.98—7.08萬元區(qū)間，從品質到價格都具競爭優(yōu)勢。
推薦指數(shù)：★★★★☆
奇瑞A516：理性和慢熱
A5目前是奇瑞主推中級車型，歷經(jīng)兩年市場磨練，已獲得較高認可度。
奇瑞A5 1.6L 外觀穩(wěn)重理性，車頂曲線的天穹設計是該款車一大亮點，頭部顯得寬敞舒適。 設計和工藝上，相比此前各個車型，則有了很大提升。
該款車搭載發(fā)動機由奇瑞與AVL合作研發(fā)而成，各項參數(shù)均達到較高水平，在車展頗得各方好評。配置齊全，內飾簡潔舒適，操控的整體感覺良好，安全性能有著多年市場磨煉。試駕感覺提速順暢，發(fā)動機噪音小，耗油上也有良好表現(xiàn)。
從受歡迎程度看，該車型屬于慢熱車型，從2.0L轉入1.6L區(qū)間之后，銷售一直穩(wěn)步上升，和比亞迪F3對在中級合資品牌形成夾擊之勢。
價格上，該車型在6.98-7.98萬元，性價比優(yōu)勢明顯。
推薦指數(shù)：★★★★☆
海馬海福星：變身者直追
與馬自達結束合作之后，海馬的福美來心動版變身自主品牌，其新推出的海福星全系突降1萬，也吸引了不少眼球。
海福星沿用了福美來的外形，穩(wěn)重大方，各項性能指數(shù)也達到比較高的水平，但相對其他而言，動力性能采用老款的三菱4G18發(fā)動機，功率和最高時速相對靠后。離地距離140mm，對路面適應能力相對遜色一些。
制作工藝上，盡管有著福美來背后撐腰，但也流露出自主過程一些短板。比如車體單薄，門輕，提速時車體振動明顯，內飾細節(jié)處理略顯粗糙,車身側圍焊痕可見等，不知是不是出于控制成本的要求。不過，就目前1.6L不到7萬元的價格，也是可以接受的。
受歡迎程度上，由于上市時日尚短，還有待市場檢驗。
價格上，該車型在6.98-7.68萬元區(qū)間。
推薦指數(shù)：★★★☆☆
結論：三款車參數(shù)看，比亞迪F3 白金版和奇瑞A516要優(yōu)于海馬海福星，從最小離地間隙上看，前二者對路況適應能力更強一些，比較適合長假自駕出游。整體而言，新銳比亞迪F3白金版差異化定位高人一籌，性價比也更佳。從動力性能和營銷策略看，1.6L的奇瑞A5可謂成熟老道、賣點突出，而海馬海福星則取道中庸，一方面肩負產(chǎn)品新增長需求，另一方面還要應對回到自主品牌的變化。
