隨著社會經(jīng)濟(jì)的繁榮和汽車消費(fèi)的興起，當(dāng)各式各樣的汽車給人們帶來出行便利和生活樂趣的同時(shí)，也給石油能源和大氣環(huán)境帶來了沉重的壓力。在這種形勢下，消耗能源更少，尾氣排放污染更小的小排量汽車就顯示出了十分可貴的現(xiàn)實(shí)意義。
在國內(nèi)，一些有前瞻性戰(zhàn)略眼光的企業(yè)，秉承“造老百姓買得起的好車”的理念，正以價(jià)廉物美、節(jié)能環(huán)保的各式新生代精品小車迎合了時(shí)代的需要，奇瑞汽車就是其中的代表。在今年4月22日開幕的上海國際車展上，奇瑞正式宣布了定位于“國際標(biāo)準(zhǔn)的高檔精品兩廂小車”的A1轎車上市，并趁著上市掀起的熱潮，提出了要做中國“小車王”的概念。目前，奇瑞的A1、QQ3、QQ6、瑞麒2、開瑞3這五款產(chǎn)品形成了奇瑞小車的完整陣容，并在小車市場取得了驕人的銷售業(yè)績?？v觀奇瑞的發(fā)展歷史，奇瑞的“小車軍團(tuán)”一舉創(chuàng)下了國內(nèi)小車領(lǐng)域的六宗“最”：
一、份額最大：
即使在今年國內(nèi)小車(1.3L及以下)整體市場遭遇“冬天”的情況下，奇瑞小車系列產(chǎn)品組成的“迷你夢之隊(duì)”卻上演了一臺“逆市上揚(yáng)”的好戲，成為小車份額最大的贏家，今年上半年，QQ3連續(xù)數(shù)月榮登微轎銷售冠軍；而作為剛上市不久的新車，A1雖然受到了初期產(chǎn)能不足的制約，但月銷售環(huán)比增長最高竟達(dá)到了202.4%，隨著下一步產(chǎn)能的充分釋放，A1前途不可限量；而瑞麒2和開瑞3作為奇瑞開辟中國小型車細(xì)分市場的戰(zhàn)略車型，已占得了先機(jī)，并在同類產(chǎn)品中的地位不斷上升。
二、成長最快：
回顧奇瑞在小車領(lǐng)域的發(fā)展歷程，其驚人的成長速度也創(chuàng)下了一個(gè)個(gè)奇跡。以經(jīng)典小車QQ3為例，QQ3憑借時(shí)尚、動感的外形，人性智能的配置，加上讓人心動的價(jià)格，顛覆了中國微轎行業(yè)的傳統(tǒng)，并自2003年起，通過短短4年即擁有超過35萬的龐大用戶群，取得了輝煌的市場業(yè)績。筆者認(rèn)為，為奇瑞小車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)的是奇瑞對小車品牌文化的成熟運(yùn)作。備受小車車主喜愛的“QQ汽車文化節(jié)”和“A1狂歡節(jié)”啟動至今，以一系列活色鮮香的活動內(nèi)容，吸引了無數(shù)車迷的關(guān)注和參與。很多準(zhǔn)車主在奇瑞小車文化的感染下，最終成為了奇瑞小車的車主，這無疑彰顯了奇瑞小車品牌文化的強(qiáng)大滲透力。而且奇瑞小車的快速成長還來自于其4年來不斷提升的品質(zhì)，在美國權(quán)威機(jī)構(gòu)J.D.Power所進(jìn)行的客戶購買滿意度調(diào)查(SSI)中，奇瑞的得分近三年呈現(xiàn)快速上升的趨勢，相對排名也大幅上升了37個(gè)百分點(diǎn)。2007年奇瑞SSI得分806，已經(jīng)位于自主品牌陣營的領(lǐng)先位置，并超越了部分合資品牌。
三、技術(shù)最優(yōu)：
奇瑞的小車均不同程度整合了全球技術(shù)資源，在動力總成、底盤、安全保護(hù)、配置、內(nèi)飾等方面融合了世界造車工藝和時(shí)尚潮流。以核心部件發(fā)動機(jī)為例，它們所搭載的發(fā)動機(jī)均采用雙頂置凸輪軸每缸4氣門結(jié)構(gòu)，加上優(yōu)化后的進(jìn)氣、正時(shí)和點(diǎn)火幾大系統(tǒng)使之具有極高的燃燒效率，隨之帶來了“強(qiáng)動力”、“低油耗”、“低排放”的特性。再以安全設(shè)計(jì)為例，奇瑞的小車普遍采用了籠型封閉承載式車身，將高強(qiáng)度防撞鋼梁與吸能材質(zhì)、逐級潰縮式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)融合起來，重點(diǎn)保護(hù)駕駛艙的人員安全，打破了過去“小車不安全”的成見。除此之外，奇瑞的小車均采用領(lǐng)先國際的德國DURR涂裝工藝，提高漆面光澤和耐用性，并展現(xiàn)出多姿多彩的靚麗。
四、造型最眩：
總體來看，奇瑞小車系列符合現(xiàn)代國際小車造型設(shè)計(jì)的流行時(shí)尚，并充滿情趣。QQ3以活潑動感的圓弧造型、微笑似的可愛前臉吸引了無數(shù)人的注意，一舉顛覆傳統(tǒng)微轎多年來呆板、沉悶的面孔。新上市的07款QQ3上，5種全新外觀顏色和兩種選裝內(nèi)飾顏色又再次展現(xiàn)了QQ家族的“靚麗多彩”；而QQ6將QQ家族外觀延續(xù)到三廂微轎上，圓滑流暢的外觀下還提供了超大的駕乘空間；奇瑞A1則是以硬朗而流暢的造型詮釋了世界級A0級小車的動感和個(gè)性。而多幅鋁輪輞、炮筒式儀表盤、時(shí)尚動感的中控臺、包覆感極強(qiáng)的運(yùn)動座椅、三幅運(yùn)動式方向盤、運(yùn)動型鋼制腳踏板等局部造型設(shè)計(jì)也給A1帶來了無限的活力；瑞麒2的流線型車身設(shè)計(jì)、動物仿生學(xué)智能外型設(shè)計(jì)，“品”字形進(jìn)氣格柵布置，打破傳統(tǒng)造型設(shè)計(jì)理念。開瑞3獨(dú)具創(chuàng)新的造型則在小型多功能廂式車中獨(dú)樹一幟，空間大而使用靈活。
五、配置最全：
與國內(nèi)同級別小車相比，奇瑞的小車向來以配置高、功能全而著稱。這首先集中體現(xiàn)在安全性配置方面，奇瑞小車在設(shè)計(jì)過程中充分考慮了各國市場的各項(xiàng)法規(guī)以及各種安全檢測機(jī)構(gòu)制定的安全指標(biāo)，ABS+EBD、倒車?yán)走_(dá)，雙安全氣囊、可潰縮式吸能管柱、高位剎車燈、大尺寸剎車碟片、吸能保險(xiǎn)杠等安全裝備大量應(yīng)用在奇瑞的多款小車上，這無疑表現(xiàn)出了奇瑞對小車安全性的高度重視。在娛樂性、舒適性配置方面， MP3和SD卡接口則大大方便了數(shù)字音樂的欣賞；數(shù)字儀表、瞬時(shí)油耗、保養(yǎng)提示、夜光天線等配置則增加了時(shí)尚科技的含量。而電調(diào)外后視鏡、后窗電動除霜、遙控鎖車門電動窗自動關(guān)閉這些以人為本的智能化配置也隨處可見。在A1轎車上，還能見到車門自動回位功能、后備箱氣動彈簧、DVD、GPS、真皮座椅、雙開啟天窗等在中級車甚至豪華車上才能見到的高配置。
六、排量最多：
奇瑞小型車的發(fā)動機(jī)排量涵蓋0.8L-1.6L，作為奇瑞新生代小車的核心動力，奇瑞與世界著名的奧地利AVL合作開發(fā)的ACTECO 1.3L發(fā)動機(jī)，達(dá)到了世界一流發(fā)動機(jī)的水準(zhǔn)，奇瑞擁有全部自主知識產(chǎn)權(quán)并掌握了全部技術(shù)細(xì)節(jié)。ACTECO 1.3L發(fā)動機(jī)雙頂置凸輪軸4氣缸16氣門，燃燒更徹底更充分，提速快，動力強(qiáng)勁，這臺發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)到83馬力，最大扭矩為114Nm，使得A1的極速輕松達(dá)到175km/h，性能指標(biāo)達(dá)到了歐洲一流水準(zhǔn)。ACTECO 1.3L發(fā)動機(jī)目前已經(jīng)分別運(yùn)用在A1、QQ6、瑞麒2等幾個(gè)品牌的車型上。另外該發(fā)動機(jī)的附件輪系與齒帶傳動的正時(shí)系統(tǒng)均采用了自動張緊設(shè)計(jì)，八平衡塊曲軸與優(yōu)化匹配的扭轉(zhuǎn)減振器的結(jié)合使用降低了發(fā)動機(jī)的工作噪音。
長年專注于小車領(lǐng)域研發(fā)生產(chǎn)的奇瑞，已在核心技術(shù)、設(shè)計(jì)風(fēng)格、營銷策略、售后服務(wù)、品牌文化幾大方面有了豐厚的積累。正是奇瑞的潛心研發(fā)和自主創(chuàng)新，使得奇瑞的小車更加符合現(xiàn)在的市場需求和未來的發(fā)展需要，奇瑞也因此漸漸鞏固了在中國的“小車王”地位。
